Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC Manguera De Filtro De Combustible Adblue 8K0131967D
SKU: 8K0131967D
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Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC Manguera De Filtro De Combustible Adblue es un componente del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para el sistema de alimentación de motores diésel. Permite una conducción estable del combustible en vehículos Audi con unidad 2.0 TDI CNHC equipada con sistema AdBlue, apoyando el funcionamiento correcto del filtro de combustible y de todo el sistema.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 8K0131967D
- Marca: Audi
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 8K0131967D
- Números sustituibles: 8K0131967D, 8K0 131 967 D
- Tipo de combustible: Diesel
- Categoría: Mangueras, conductos y tubos
Destino y función en el sistema de combustible
La manguera / tubo de filtro de combustible presentado está dedicado a los motores Diésel en el Audi A4 B8 con unidad CNHC y sistema AdBlue. Es responsable de la conducción segura y hermética del combustible entre los elementos del sistema, lo cual es fundamental para mantener una presión estable, una filtración correcta y reducir el riesgo de entrada de aire.
Un conducto de combustible correctamente seleccionado en este modelo:
- garantiza la conformidad con la geometría del compartimento del motor del Audi A4 B8,
- minimiza las tensiones en los racores del filtro de combustible y otros componentes,
- reduce el riesgo de fugas de combustible en condiciones de uso en carretera.
Ventajas de utilizar el conducto original de Audi
El elemento proviene de la línea Audi, lo que se traduce en un ajuste de fábrica para la configuración específica del motor 2.0 TDI CNHC con AdBlue. Gracias a esto:
- se mantiene la compatibilidad con el filtro de combustible de serie y los accesorios del motor,
- no hay necesidad de realizar adaptaciones, fabricar terminales o modificar las fijaciones,
- el sistema de combustible funciona en las condiciones previstas por el fabricante del vehículo.
Esta es una solución especialmente beneficiosa durante el mantenimiento de vehículos con sistemas avanzados de tratamiento de gases de escape, donde la correcta conducción de los conductos de combustible y aditivos influye en la durabilidad de los componentes y la estabilidad de los parámetros de funcionamiento.
Estado, montaje y uso en el servicio técnico
El producto se ofrece como un elemento original usado, lo que permite una reparación económica del sistema de combustible manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica de Audi. Es adecuado tanto para el reemplazo de un conducto dañado como para el mantenimiento integral del sistema de alimentación en vehículos de uso intensivo.
En la práctica de taller, este tipo de conducto se utiliza, entre otros casos, cuando:
- se ha detectado una fuga o grieta en la manguera existente,
- aparecen problemas de arranque derivados de la succión de aire hacia el sistema,
- es necesario reemplazar varios elementos del sistema de combustible tras una colisión o intervención mecánica.
Soporte técnico e información adicional
Debido a la especificidad de los motores diésel con AdBlue en Audi, la elección del conducto de combustible adecuado es importante para la durabilidad de los inyectores, la bomba y el filtro. Vale la pena verificar la compatibilidad de la pieza con la versión específica del motor y el año del vehículo, utilizando las marcas del fabricante y los datos del catálogo.
Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de combustible en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de alimentación, mangueras de retorno o tubos de ventilación, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Audi.
Para los usuarios interesados en un contexto más amplio sobre el uso de vehículos de esta marca con tracción a las cuatro ruedas y motores diésel, puede resultar útil el artículo que analiza los diferentes sistemas AWD – encontrará más información en el material xDrive, 4Matic, quattro o 4Motion – comparación de sistemas de tracción AWD de las marcas BMW, Mercedes, Audi y VW.
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