Citroen C4 Peugeot 307 1.6 HDi Motor Desnudo 9H01 DV6TED4 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Citroen C4 Peugeot 307 1.6 HDi Motor Desnudo 9H01 DV6TED4 159 000 km, GARANTÍA es un bloque completo usado con culata, sin accesorios, diseñado para reparaciones profesionales de unidades diésel 1.6 HDi en vehículos del grupo PSA. Es una solución para talleres y usuarios que desean restaurar la eficiencia del sistema de propulsión de manera controlada, manteniendo las características de funcionamiento originales del motor. Gracias a la conservación de la arquitectura original de la unidad, obtiene una base sólida para el montaje posterior de los accesorios.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0135QE
• Marca: Citroën
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0135QE
• Números sustituibles: 0135QE, 0135 QE, 0139VT, 0139 VT
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del motor 1.6 HDi

El motor desnudo presentado pertenece a la categoría de Motores y constituye la parte base de la unidad de propulsión sin elementos auxiliares, como inyectores, turbocompresor o alternador. La construcción se basa en un diseño de cuatro cilindros en línea, típico de los motores diésel modernos utilizados en el Citroën C4 y el Peugeot 307, lo que facilita la integración con los accesorios de fábrica y la electrónica del vehículo.

La unidad funciona con combustible diésel, lo que garantiza el compromiso característico de esta familia de motores entre dinamismo y economía de uso. El motor desnudo es especialmente útil en situaciones en las que se ha producido un daño mecánico en el bloque o la culata, y los accesorios restantes son aptos para su uso posterior.

Aplicación en Citroën C4 y Peugeot 307

El motor ha sido diseñado para su uso en los populares modelos Citroën C4 y Peugeot 307 con la unidad 1.6 HDi, lo que se traduce en una alta compatibilidad dimensional y de montaje con los puntos de fijación de fábrica. Gracias a esto, es posible:

• restaurar las características originales de funcionamiento del sistema de propulsión sin modificaciones estructurales,
• utilizar los accesorios e instalaciones existentes del vehículo,
• reducir el tiempo de inactividad del coche en el taller.

El motor usado permite una reparación económica del vehículo manteniendo el concepto de diseño original del fabricante, lo cual es especialmente importante en el caso de coches utilizados intensivamente, pero que siguen siendo rentables de mantener.

Ventajas de elegir un motor usado

La elección de un motor 1.6 HDi usado es una solución que permite optimizar los costes de reparación manteniendo un nivel de calidad adecuado. Este tipo de componente es especialmente beneficioso cuando:

• se ha producido un daño mecánico grave en la unidad (agarrotamiento, grieta en el bloque, daño en la culata),
• los accesorios del motor están en buen estado y pueden transferirse a la nueva base,
• es importante mantener la especificación original de la unidad de propulsión sin interferir en la construcción del vehículo.

Un valor añadido es la posibilidad de verificar la compatibilidad mediante números OEM y de referencia, lo que facilita la selección de la variante correcta para la versión de equipamiento específica del coche. Sobre los aspectos prácticos de esta solución, incluida la selección por VIN y las proporciones de costes de reparación, puede leer en nuestra guía Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos.

Enfoque profesional para el montaje y la explotación

Para aprovechar al máximo el potencial de este motor, se recomienda realizar el montaje en un taller especializado que se encargue de:

• la transferencia correcta de los accesorios de la unidad anterior,
• el control del sistema de lubricación y refrigeración después del montaje,
• la actualización o adaptación de la unidad de control del motor, si es necesario.

Este enfoque minimiza el riesgo de fallos posteriores y permite una explotación estable y predecible del vehículo. En el contexto de la seguridad y la calidad, también vale la pena prestar atención a la importancia de los componentes originales; esto se analiza con más detalle en el artículo Garantía de calidad y seguridad OEM: ¿por qué las piezas de coche originales usadas son la mejor opción para su vehículo?.

Ampliación de la reparación en el área del sistema de propulsión

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Citroën y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales, culatas o unidades de propulsión completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Citroen.