VW Polo MK5 Seat Ibiza MK4 Motor Desnudo CAVE 1.4 TSI 180HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Polo MK5 Seat Ibiza MK4 Motor Desnudo CAVE 1.4 TSI 180HP 159 000 km, GARANTÍA es un bloque motor de fábrica usado de la familia TSI, diseñado para su instalación en vehículos de la marca Volkswagen y modelos relacionados del grupo. El motor desnudo constituye una base sólida para la reconstrucción de la unidad de potencia, permitiendo transferir los accesorios del motor anterior y restaurar la eficiencia del sistema de propulsión de manera técnicamente organizada.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03C100092D-2
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03C100092D
• Números sustituibles: 03C100092D, 03C 100 092 D, 03C100092DX, 03C 100 092 DX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CAVE
• Kilometraje: 159 000

Características de la unidad CAVE 1.4 TSI 180HP

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una unidad de gasolina TSI moderna y turboalimentada con una construcción compacta. El uso de cuatro cilindros en disposición en línea favorece un funcionamiento uniforme, y su diseño compacto facilita el montaje en el compartimento del motor de modelos urbanos y compactos, como el VW Polo o el Seat Ibiza.

El motor con la designación CAVE ha sido diseñado para una conducción dinámica, manteniendo al mismo tiempo un consumo de combustible razonable. La versión de 180 CV funciona bien con cajas de cambios y sistemas de control modernos, proporcionando una clara reserva de potencia al adelantar y una aceleración estable en todo el rango de revoluciones.

Construcción del motor desnudo y aplicación

El motor desnudo incluye el bloque principal y la culata, constituyendo la base para completar la unidad de potencia. Esta configuración es especialmente ventajosa cuando el motor anterior ha sufrido daños mecánicos en el área del bloque o la culata, y los accesorios restantes son aptos para ser reutilizados.

Una solución de este tipo permite:

• restaurar un sistema de propulsión eficiente manteniendo los accesorios existentes,
• mantener la compatibilidad con el control de fábrica y la instalación del vehículo,
• controlar mejor los costes de reparación mediante el uso de componentes ya disponibles.

Gracias a esto, el motor CAVE 1.4 TSI 180HP es una buena opción tanto para reparaciones tras accidentes como para el reemplazo de la unidad tras una avería mecánica.

Parámetros operativos y estado

La unidad funciona con gasolina, lo cual es beneficioso para los usuarios que prefieren la flexibilidad y la cultura de trabajo de los motores de gasolina TSI. La configuración de cuatro cilindros garantiza un comportamiento predecible bajo carga y una buena cooperación con el sistema de transmisión.

El motor se ofrece como un elemento usado, lo que permite optimizar el presupuesto de reparación manteniendo la construcción de fábrica. El kilometraje declarado permite una evaluación real del grado de desgaste y la planificación de posibles tareas de mantenimiento (por ejemplo, control de sellos, verificación del estado de los asientos y guías de válvulas) ya en la etapa de montaje en el vehículo.

Selección y compatibilidad técnica

Para seleccionar correctamente este motor para un vehículo específico, es fundamental verificar la compatibilidad del código del motor y los números de pieza en la documentación de servicio o en la unidad existente. El uso de un motor original de la misma familia de construcción minimiza el riesgo de problemas con el montaje, el ajuste de los soportes y la cooperación con la unidad de control del motor de fábrica.

Al planificar el reemplazo, vale la pena considerar:

• verificar la compatibilidad del código de la unidad con la placa de identificación del vehículo,
• comparar las soluciones de construcción de la culata y el bloque con el motor anterior,
• evaluar el estado de los accesorios que se transferirán al nuevo motor.

Gracias a esto, el proceso de montaje se desarrolla de manera más eficiente y se reduce el riesgo de tiempos de inactividad adicionales en el taller.

Apoyo técnico e información adicional

Si planeas comprar una unidad de potencia usada y quieres prepararte mejor para evaluar su estado, te será útil una guía práctica paso a paso: la encontrarás en el artículo Cómo comprar un motor usado para el coche y no caer en una trampa: guía paso a paso, que analiza, entre otras cosas, a qué prestar atención durante la inspección y cómo interpretar las señales típicas de desgaste.

Para comparar con otras construcciones y comprender mejor los posibles costes de reparación, también vale la pena leer el material que describe las unidades problemáticas en otro modelo popular: encontrarás los detalles en el artículo Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que muestra lo importante que es una elección consciente del motor en términos de durabilidad y facilidad de mantenimiento.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Volkswagen y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales, unidades completas u otras configuraciones de propulsión, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.