BMW E81 E87 E90 E91 120i 320i N43 170HP Motor Desnudo N43B20A 47 000 km GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW E81 E87 E90 E91 120i 320i N43 170HP Motor Desnudo N43B20A 47 000 km GARANTÍA es una unidad de potencia usada con bajo kilometraje, diseñada para los populares modelos de la serie 1 y 3. Gracias a su diseño moderno, alimentación por gasolina y configuración de cuatro cilindros, el motor garantiza un funcionamiento eficiente, dinámico y económico en el uso diario. Es la solución ideal para usuarios que buscan un bloque de motor técnicamente compatible para su reparación o sustitución en su BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0427105-4
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0427105
• Números sustituibles: 11000427105, 0427105, 11000427106, 0427106, 11002450324, 2450324
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 47 000

Destino y compatibilidad

El motor ofrecido está dedicado a los modelos BMW serie 1 E87 120i y BMW serie 3 E90 320i equipados con la unidad N43B20A. La construcción basada en cuatro cilindros en línea es característica de esta generación de motores de gasolina de BMW, lo que facilita la selección y el montaje en vehículos equipados de fábrica con esta unidad.

El motor pertenece a la categoría de Motores, lo que significa que es un conjunto de propulsión completo destinado a reemplazar una unidad dañada en el vehículo, y no un accesorio individual. El bajo kilometraje, combinado con su moderna construcción de gasolina, lo convierte en una base atractiva para su uso continuado o para una regeneración profesional.

Características técnicas de la unidad N43B20A

El motor N43B20A es una unidad de gasolina de cuatro cilindros, diseñada para combinar un consumo de combustible razonable con una adecuada cultura de funcionamiento. La disposición de cuatro cilindros favorece un desarrollo de potencia uniforme y una curva de par predecible, lo que se traduce en un comportamiento estable del vehículo en todo el rango de revoluciones.

La unidad de gasolina de esta generación funciona bien tanto con cajas de cambios manuales como automáticas utilizadas en los modelos E87 y E90, lo que la convierte en una solución de servicio flexible. El bajo kilometraje del motor significa un menor desgaste de los componentes internos en comparación con los ejemplares típicos del mercado de segunda mano, lo cual es fundamental al planificar una explotación a largo plazo.

Ventajas de montar un motor BMW usado

La elección de un motor usado de la categoría Motores permite reducir significativamente los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. Con una selección correcta basada en la denominación del motor y la verificación de la compatibilidad con el equipamiento del vehículo, dicho reemplazo es una solución técnicamente segura y económicamente justificada.

Entre las principales ventajas de montar esta unidad se incluyen:

• la posibilidad de restaurar la plena eficiencia de la propulsión sin necesidad de una revisión general del motor anterior,
• el mantenimiento de la característica de funcionamiento original típica de las unidades de gasolina de BMW,
• una mayor disponibilidad de piezas de servicio y mantenimiento para este tipo de motor popular,
• un menor coste total de reparación en comparación con alternativas nuevas de fábrica.

Para los usuarios que planean una reparación consciente del vehículo, también es importante que la unidad provenga del segmento OEM, lo que favorece un ajuste adecuado a la instalación de fábrica del vehículo.

Selección por números y soporte técnico

Al seleccionar un motor para un BMW específico, es crucial comparar la denominación de la unidad de potencia y los números de pieza con la documentación del vehículo o el catálogo del fabricante. Un ajuste correcto según los números OEM y los números sustituibles minimiza el riesgo de problemas de montaje y de incompatibilidad con la electrónica del coche.

Si deseas comprender mejor cómo comprar unidades de potencia usadas de forma segura y a qué prestar atención al verificar las denominaciones, consulta la guía Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. Es un análisis práctico de los procedimientos de selección por VIN y números OEM, las diferencias entre variantes individuales y los costes reales de reparación.

Zona de motor BMW: otros elementos de este grupo

Si planeas una reparación o modernización integral del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales, unidades de cilindrada similar o variantes alternativas de propulsión a gasolina, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Cómo cuidar un motor usado después del montaje

Para aprovechar al máximo el potencial de esta unidad, vale la pena realizar tareas básicas de mantenimiento después del montaje: cambio de aceite y filtros, control del sistema de refrigeración y verificación de la estanqueidad del sistema de combustible. Estas acciones ayudan a estabilizar las condiciones de funcionamiento del motor y a reducir el desgaste en los primeros miles de kilómetros tras el montaje.

Encontrarás consejos adicionales sobre la explotación y el mantenimiento de componentes usados en el artículo ¿Cómo prolongar la vida útil de las piezas de coche usadas?, donde se describen métodos prácticos para cuidar los motores de desguace, incluyendo recomendaciones sobre revisiones periódicas y mantenimiento preventivo.