VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 1.5 TSI 150HP Motor Desnudo DADA 39k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 1.5 TSI 150HP Motor Desnudo DADA 39k, GARANTÍA es un bloque motor desnudo, completo y usado, perteneciente a la familia de las modernas unidades de gasolina TSI/TFSI, diseñado para los modelos populares del grupo VAG. Es una solución para los usuarios que buscan un bloque motor técnicamente compatible y verificado, que permita una reparación o sustitución profesional de la unidad de potencia manteniendo las características de funcionamiento de fábrica. Gracias a que conserva la especificación original del código de motor DADA, constituye una base sólida para el montaje posterior de los periféricos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 05E100031A
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 05E100031A
• Números sustituibles: 05E100031A, 05E 100 031 A, 05E 100 031 AX, 05E100031J, 05E 100 031 J, 05E100098A, 05E 100 098 A
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DADA
• Kilometraje: 40 000

Destino y compatibilidad de la unidad DADA

El bloque motor desnudo ofrecido está destinado a vehículos de las marcas Volkswagen y Audi equipados con el motor de gasolina 1.5 TSI/TFSI de 150 CV, en particular para modelos como el Golf Mk7, Passat B8 y Audi A3. El uso del bloque original con código DADA permite mantener la compatibilidad con los mapas de la centralita de fábrica, el sistema de inyección y los periféricos, lo que facilita el montaje y la posterior explotación.

Características técnicas clave del motor

La unidad pertenece a la categoría de Motores y funciona en un sistema moderno de gasolina con inyección directa. La construcción de cuatro cilindros garantiza un rendimiento equilibrado, una buena cultura de funcionamiento y cargas predecibles para el sistema de biela y pistón. El bloque desnudo sirve como base para transferir los periféricos de la unidad anterior, lo que permite optimizar los costes de reparación manteniendo una alta coherencia técnica de todo el sistema de propulsión.

El motor DADA es una opción preferida en talleres profesionales debido a:

• su arquitectura de gasolina de cuatro cilindros probada,
• buena disponibilidad de piezas de desgaste y mantenimiento,
• posibilidad de transferir sin problemas los periféricos de la unidad dañada.

Ventajas de elegir un bloque motor desnudo usado

La elección de un bloque motor usado para VW y Audi permite reducir significativamente los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica, manteniendo una alta funcionalidad. El bloque desnudo es una solución especialmente ventajosa cuando los periféricos existentes (turbo, inyectores, bombas, colectores) son aptos para seguir funcionando y solo requieren ser trasladados a otra base. Gracias a esto, es posible:

• reducir el coste total de la reparación manteniendo la especificación original,
• conservar el sistema de periféricos conocido por el taller,
• centrarse en el montaje preciso y el control de los elementos mecánicos clave.

Además, el uso de una unidad con poco kilometraje favorece una explotación más larga y predecible después de la reparación, lo cual es importante tanto para usuarios particulares como para flotas.

Aplicación en la práctica de taller

El bloque desnudo DADA funciona bien en servicios profesionales especializados en las marcas Volkswagen y Audi, donde la repetibilidad del montaje y los parámetros de funcionamiento predecibles tras la sustitución son fundamentales. Los mecánicos valoran la posibilidad de utilizar los periféricos existentes, lo que reduce el tiempo de reparación y facilita el control de costes. La unidad de gasolina con esta construcción es adecuada tanto para la conducción diaria urbana como para viajes por autopista, ofreciendo un equilibrio entre dinamismo y consumo de combustible.

Cómo elegir un motor usado de forma segura y a qué prestar atención

Al elegir un bloque motor usado, es fundamental verificar la compatibilidad del código de la unidad, el tipo de combustible y el número de cilindros con la configuración de fábrica del vehículo. También vale la pena consultar con el taller sobre el procedimiento de montaje, el mantenimiento previsto tras la sustitución y la posible regeneración de elementos seleccionados de los periféricos. Encontrará una discusión detallada sobre las reglas de selección de motores usados, junto con un análisis de costes y la refutación de mitos populares, en el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que constituye un apoyo práctico a la hora de tomar una decisión de compra.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.