Volkswagen Golf Mk6 R Audi S3 8P TT 8J Motor Desnudo CDLA 265HP 159k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Volkswagen Golf Mk6 R Audi S3 8P TT 8J Motor Desnudo CDLA 265HP 159k, GARANTÍA es un bloque motor de gasolina original de la familia TFSI, diseñado para los modelos deportivos del grupo VAG. Esta unidad desnuda con código CDLA constituye una base sólida para reparaciones profesionales, swaps o reconstrucciones del sistema de propulsión en vehículos de alta potencia. Gracias a la conservación de la arquitectura original de cuatro cilindros, garantiza la compatibilidad con las soluciones mecánicas y electrónicas de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06F100040F
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06F100040F
• Números sustituibles: 06F100040F, 06F 100 040 F, 06F100040FX, 06F 100 040 FX, 06F100098A, 06F 100 098 A
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Ancho de llanta: 8
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CDLA
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del bloque CDLA

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está diseñado para funcionar con gasolina en un sistema de cuatro cilindros. La construcción CDLA fue desarrollada pensando en una conducción dinámica, un funcionamiento estable en rangos de revoluciones más altos y compatibilidad con los accesorios de fábrica utilizados en los modelos VW Golf R, Audi S3 8P y Audi TT 8J.

El término "bloque desnudo" significa que recibes la parte base del conjunto propulsor (bloque con culata), preparada para una configuración posterior según un proyecto específico. Esta solución es especialmente ventajosa si planeas transferir los accesorios existentes o utilizar componentes de tuning seleccionados individualmente.

Aplicación en VW Golf R, Audi S3 8P y TT 8J

El motor CDLA de 265 CV se utilizó en las versiones deportivas de VW y Audi, donde la respuesta rápida al acelerador y la estabilidad bajo carga son fundamentales. Gracias a la conservación del sistema de cilindros original y la geometría de fábrica, la unidad funciona bien con las cajas de cambios de serie, la tracción a las cuatro ruedas y las unidades de control del motor originales.

En la práctica, este bloque se elige a menudo en situaciones en las que:

• se ha producido un daño mecánico en el motor anterior (por ejemplo, agarrotamiento, grieta en el bloque),
• se está realizando un swap a una unidad más potente dentro de la misma familia de motores,
• se necesita una base para un proyecto con modificaciones en el sistema de sobrealimentación y combustible.

Gracias a la conservación del código de motor de fábrica, es posible un ajuste preciso a la configuración específica del vehículo y una integración más sencilla con la instalación existente.

Estado, procedencia y selección por VIN/OEM

El bloque ofrecido es un elemento usado, lo que en el caso de las unidades del grupo VAG permite a menudo reducir significativamente el coste de reparación en comparación con la compra de un conjunto propulsor nuevo. Al mismo tiempo, conservas la especificación original del fabricante, lo que facilita el montaje y el mantenimiento posterior.

Para elegir el motor adecuado para tu coche, vale la pena utilizar el número VIN y los números OEM; esto permite verificar la compatibilidad del código de motor, el año y la versión de equipamiento. Encontrarás una descripción detallada de los procedimientos de selección, los mitos comunes sobre las unidades usadas y el cálculo de costes en la guía Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que explica paso a paso a qué prestar atención antes de comprar.

Ventajas de utilizar el bloque original CDLA

La elección del bloque original CDLA para VW Golf R, Audi S3 8P o TT 8J es, ante todo, coherencia con la construcción de fábrica y la posibilidad de utilizar los accesorios existentes, lo que limita el alcance de las modificaciones. La unidad de gasolina de cuatro cilindros de esta serie responde bien a las modificaciones de software y mecánicas, por lo que a menudo constituye la base para proyectos de mayor potencia.

Entre las principales ventajas de esta solución se incluyen:

• conservación de los puntos de montaje originales y la geometría del sistema de propulsión,
• integración más sencilla con la electrónica de serie del vehículo,
• posibilidad de reconstrucción por etapas: desde el montaje de accesorios de serie hasta configuraciones de tuning avanzadas.

Ampliación y otros motores Audi

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