Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Motor Desnudo CJXC 300HP 79K, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Motor Desnudo CJXC 300HP 79K, GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica de la familia TFSI, diseñado para las versiones deportivas de los modelos Audi S3 8V y Volkswagen Golf Mk7 R con tracción Quattro. Este bloque motor desnudo constituye una base sólida para la reparación profesional o la reconstrucción completa de la unidad de potencia, permitiendo mantener los parámetros originales y el carácter de funcionamiento del motor. Gracias a la conformidad con el código de motor original CJXC, el producto es adecuado para usuarios exigentes que esperan un ajuste preciso.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K100034J
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K100034J
• Números sustituibles: 06K100034J, 06K 100 034 J, 06K100034JX, 06K 100 034 JX, 06K100032A, 06K 100 032 A, 06K100036C, 06K 100 036 C
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CJXC
• Kilometraje: 79 000

Características técnicas del bloque motor CJXC

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una moderna construcción de gasolina TFSI con cuatro cilindros en línea. La unidad ha sido diseñada pensando en una conducción dinámica, una alta cultura de funcionamiento y un uso eficiente de la sobrealimentación en combinación con la tracción a las cuatro ruedas. El bloque motor desnudo incluye el bloque principal con el sistema de cigüeñal y pistones, además de la culata, constituyendo el fundamento para el montaje posterior de los accesorios compatibles con los requisitos de la configuración específica del vehículo.

El motor de gasolina de esta serie es una opción popular tanto para el reemplazo estándar de la unidad de potencia como para proyectos de modernización, donde es clave mantener la arquitectura original y las posibilidades de ajuste posterior. La construcción de cuatro cilindros ofrece un equilibrio favorable entre peso, rendimiento y facilidad de mantenimiento.

Aplicación en Audi S3 8V y VW Golf Mk7 R

El bloque motor desnudo CJXC ha sido desarrollado pensando en las variantes deportivas del Audi S3 8V y Volkswagen Golf Mk7 R equipadas con tracción Quattro. Gracias a ello, se ajusta perfectamente a las necesidades de los usuarios que buscan coherencia con la especificación de fábrica del vehículo, tanto en términos de potencia como de curva de par motor. El reemplazo del bloque por una unidad de la misma familia permite reducir la necesidad de modificaciones adicionales en la instalación, los mazos de cables o las unidades de control, lo que se traduce en un proceso de montaje más predecible.

La unidad es ideal en situaciones en las que el motor anterior ha sufrido daños mecánicos o térmicos, y el propietario del vehículo desea conservar el sistema de propulsión original sin experimentar con otros tipos de motores. Esta es una solución especialmente atractiva para talleres especializados en las marcas Audi y Volkswagen que buscan una base probada para el montaje posterior de accesorios.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

La elección de un bloque motor usado de la familia TFSI permite reducir significativamente los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica, manteniendo la conformidad con la especificación original del fabricante. El bloque usado es especialmente ventajoso en proyectos en los que ya se planea el reemplazo o la modernización de accesorios, como el turbocompresor, el sistema de inyección o los componentes de la distribución. Gracias a esto, es posible seleccionar de forma flexible los componentes según el nivel de rendimiento y el presupuesto deseados.

Una ventaja adicional es la posibilidad de verificar la compatibilidad mediante el código de motor y los números de referencia, lo que facilita el ajuste a la versión específica del equipamiento del vehículo. En la práctica, esto significa un menor riesgo de problemas de montaje y una mejor previsibilidad del resultado final tras finalizar la reparación o modernización.

Selección, verificación y aspectos técnicos del montaje

Antes de la compra, se recomienda verificar la compatibilidad del bloque con el vehículo mediante el número VIN y los datos del catálogo, para asegurarse de que la unidad funcionará correctamente con la unidad de control del motor, el sistema de combustible y el sistema de transmisión existentes. El montaje profesional requiere la aplicación de los procedimientos de servicio adecuados, incluyendo el control de estanqueidad, el apriete correcto de las conexiones roscadas y el uso de nuevos materiales de consumo, como aceite de motor y líquido refrigerante.

Para comprender mejor cómo elegir de forma segura y consciente las unidades de potencia usadas, vale la pena consultar la guía de expertos que analiza los hechos y mitos sobre el mercado de segunda mano, los procedimientos de selección por VIN y las proporciones de costes; esto se describe detalladamente en el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos.

Motores Audi: expansión y modernización del sistema de propulsión

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