Audi S3 8Y Cupra Leon 2.0 TFSI TSI Quattro Motor Desnudo DNFB 310HP 14k GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi S3 8Y Cupra Leon 2.0 TFSI TSI Quattro Motor Desnudo DNFB 310HP 14k GARANTÍA es un bloque motor de gasolina de fábrica de la familia TFSI, diseñado para su uso en las versiones deportivas de los modelos Audi y Cupra. Es una solución para los usuarios que buscan un motor de cuatro cilindros ajustado con precisión, con un alto potencial de potencia y características de funcionamiento estables. El bloque desnudo constituye una base sólida para la reparación profesional o el intercambio de la unidad de potencia en vehículos con tracción Quattro.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06Q100031E
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06Q100031E
• Números sustituibles: 06Q100031E, 06Q 100 031 E
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DNFB
• Kilometraje: 14 000

Características técnicas y construcción del bloque

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una construcción moderna de gasolina con cuatro cilindros en línea. El código DNFB identifica la variante específica de la unidad 2.0 TFSI/TSI, utilizada en versiones de 310 CV, lo que se traduce en una respuesta dinámica al acelerador y una alta eficiencia bajo carga. Como bloque desnudo, el elemento incluye el bloque principal con la culata, preparado para su posterior montaje con los accesorios compatibles con la configuración dada del vehículo.

Este tipo de unidad de gasolina está diseñada para funcionar en sistemas con tracción a las cuatro ruedas, lo que favorece una transferencia estable de un alto par motor. La arquitectura de cuatro cilindros proporciona un compromiso favorable entre peso, suavidad de funcionamiento y posibilidades de ajuste mecánico y de software.

Aplicación en Audi S3 8Y y Cupra Leon

El motor DNFB se utiliza en las configuraciones deportivas del Audi S3 de la generación 8Y y en el modelo Cupra Leon, donde colabora con sistemas de transmisión avanzados. En la práctica, esto significa que el bloque está optimizado para una conducción dinámica, una subida de revoluciones rápida y un funcionamiento estable en un amplio rango de cargas. Gracias a esto, constituye una base adecuada tanto para el reemplazo estándar de la unidad como para proyectos de modernización, en los que la coherencia con la arquitectura de fábrica del vehículo es fundamental.

El bloque desnudo es especialmente útil en situaciones en las que el bloque anterior ha sufrido daños mecánicos o térmicos, y los accesorios (turbo, inyección, colectores, cableado) permanecen en un estado que permite su reutilización. Esto permite reducir los costes de reparación manteniendo una alta calidad y conformidad con las soluciones de fábrica.

Estado, kilometraje y potencial operativo

La unidad se ofrece como un bloque motor usado, lo que en la práctica significa una atractiva relación entre coste y posibilidades técnicas. El kilometraje muy bajo se traduce en un desgaste limitado de los elementos que colaboran dentro del bloque y la culata, lo cual es importante al planificar una explotación a largo plazo o modificaciones adicionales. Este tipo de motor constituye una base valiosa para construir un sistema de propulsión potente y, al mismo tiempo, predecible.

La elección de un bloque usado con poco kilometraje es a menudo preferida por los talleres especializados en la marca Audi y en coches del grupo VAG, ya que permite mantener la especificación de fábrica de la unidad, evitando problemas típicos de los recambios de origen incierto.

Ventajas de utilizar el bloque original DNFB

El uso del bloque original DNFB en un coche como el Audi S3 8Y o el Cupra Leon conlleva una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de las características de potencia y par motor de fábrica,
• compatibilidad con la electrónica y la unidad de control del motor existentes,
• posibilidad de transferir accesorios probados de la unidad anterior,
• diagnóstico y servicio más sencillos basados en la documentación del fabricante.

Para los usuarios que planean modificaciones adicionales, el motor de gasolina de cuatro cilindros de esta familia es bien conocido en el entorno de los preparadores, lo que facilita la selección de mapas de control y componentes asociados.

Selección, verificación y conocimiento experto

Al seleccionar un bloque motor para un ejemplar específico de Audi o Cupra, es fundamental comprobar la compatibilidad del código de la unidad y los parámetros de la instalación. Vale la pena utilizar procedimientos basados en números OEM y datos del vehículo para evitar problemas de montaje y de software. Encontrarás una discusión detallada sobre los principios de selección y los argumentos a favor de la compra de una unidad de potencia usada en el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que organiza de forma accesible las cuestiones técnicas y económicas más importantes.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.