Audi RS3 8Y Motor Desnudo DNWC 2.5 TFSI Quattro 400HP 45 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi RS3 8Y Motor Desnudo DNWC 2.5 TFSI Quattro 400HP 45 000 km, GARANTÍA es una unidad de potencia avanzada de la familia TFSI de cinco cilindros, diseñada para aplicaciones exigentes en configuraciones deportivas. Se ofrece como un motor desnudo (bloque motor), que constituye una base sólida para una reconstrucción profesional o un swap en los modelos RS3 de última generación. Gracias a su diseño moderno y sus características dinámicas, es ideal para proyectos enfocados en un alto rendimiento y una conducción precisa.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 07K100032K-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 07K100032K
• Números sustituibles: 07K100032K, 07K 100 032 K
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 5
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DNWC
• Kilometraje: 47 000

Características técnicas de la unidad DNWC 2.5 TFSI

El motor DNWC pertenece a la apreciada serie de unidades de gasolina TFSI de cinco cilindros utilizadas en el Audi RS3, conocidas por su excelente respuesta al acelerador y su alto potencial de modificación. La disposición de cinco cilindros garantiza una cultura de funcionamiento característica y condiciones favorables para obtener altos valores de potencia y par motor, manteniendo al mismo tiempo la durabilidad adecuada del bloque.

La configuración de gasolina favorece una subida de revoluciones dinámica, lo que, combinado con la tracción quattro en el RS3, se traduce en una transferencia de potencia efectiva al asfalto. El motor desnudo es la elección correcta para los usuarios que planean seleccionar individualmente los accesorios, el turbocompresor, el sistema de combustible o la refrigeración de acuerdo con los objetivos del proyecto.

Aplicación en el Audi RS3 8Y y proyectos de rendimiento

El bloque ofrecido ha sido diseñado para trabajar en un sistema con tracción a las cuatro ruedas quattro, lo cual es importante al planificar la configuración final de la transmisión. Gracias a su moderna arquitectura de cinco cilindros, la unidad funciona bien tanto con sistemas de sobrealimentación de serie como con sistemas ampliados y unidades de control de motor avanzadas.

El motor en esta forma es especialmente interesante para:

• talleres especializados en tuning y automovilismo,
• proyectos de tipo swap dentro de la plataforma Audi,
• usuarios que reconstruyen una unidad RS3 dañada sobre la base de un bloque probado.

La configuración de cinco cilindros permite obtener un compromiso favorable entre el peso de la unidad, sus dimensiones y el potencial de potencia, lo cual es importante al construir coches de circuito y de calle con prestaciones mejoradas.

Estado, kilometraje y potencial operativo

El motor proviene de la categoría de componentes de propulsión usados, lo que permite reducir significativamente el coste del proyecto en comparación con las unidades nuevas de fábrica. El bajo kilometraje declarado en los datos técnicos se traduce en un grado limitado de desgaste de los elementos básicos del bloque, lo cual es beneficioso para futuras modificaciones y ajustes.

El motor desnudo constituye una base flexible para:

• completar los accesorios según sus propios requisitos (turbo, colectores, sistema de combustible),
• preparar la unidad para mapas de control específicos,
• construir una configuración de circuito, drag o un coche de calle rápido.

Gracias a esto, el usuario tiene un control total sobre la selección de los componentes asociados, lo que facilita alcanzar los parámetros de funcionamiento del motor previstos manteniendo las reservas de resistencia adecuadas.

Selección del motor adecuado y soporte técnico

Al elegir el bloque DNWC para el Audi RS3 8Y, es fundamental adaptar la unidad a la versión específica del vehículo y al nivel de potencia previsto. Vale la pena prestar atención a la compatibilidad del código del motor, la arquitectura del sistema de propulsión y los requisitos relacionados con la unidad de control y el mazo de cables. En el caso de proyectos con prestaciones mejoradas, se recomienda colaborar con un taller que tenga experiencia trabajando con motores TFSI de cinco cilindros.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Cómo invertir de forma segura en unidades de potencia usadas

La compra de un bloque usado para el RS3 es una forma razonable de limitar los costes manteniendo un alto potencial técnico. Sin embargo, vale la pena abordar el tema de manera consciente: prestar atención al origen, el kilometraje y la compatibilidad con la configuración final del coche. Para los conductores que desean comprender mejor los riesgos asociados con las unidades de potencia en coches de clase premium, puede ser útil el siguiente material de asesoramiento: Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!.

Si deseas planificar mejor el presupuesto para tu proyecto y conocer las ventajas de utilizar elementos del mercado de segunda mano de forma razonable, también vale la pena leer el artículo Costes de reparación crecientes y el auge de las piezas usadas: ¿cómo ahorrar en el mantenimiento del coche?, que analiza un enfoque práctico para la elección de componentes OEM usados.