Ford Transit Custom 2.2 TDCI Motor Desnudo CYF4 CYFF 125HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Ford Transit Custom 2.2 TDCI Motor Desnudo CYF4 CYFF 125HP 159 000 km, GARANTÍA es un bloque de motor usado de fábrica de la categoría Motores, diseñado para vehículos de la marca Ford con unidad diésel. La configuración de bloque desnudo permite una transferencia precisa de los accesorios de la unidad anterior, lo que facilita el control de los costes de reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del vehículo. Es una solución para usuarios y talleres que buscan un motor diésel técnicamente adaptado, probado y con parámetros de funcionamiento predecibles.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1782109
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1782109
• Números sustituibles: 1782109, 2001259, 2323593, BK2Q 6006-EA, BK2Q6006EA, RMBK2Q 6006-AA, RMBK2Q6006AA, BK2Q-6006-FA, BK2Q6006FA
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del bloque motor

El bloque presentado pertenece a la familia de unidades diésel Ford TDCI, diseñadas para un funcionamiento estable en vehículos comerciales. La construcción basada en cuatro cilindros garantiza un buen equilibrio entre la suavidad de marcha y la economía de uso, lo cual es importante en vehículos comerciales que recorren grandes distancias. El tipo de combustible diésel garantiza la compatibilidad con el sistema de alimentación y control de fábrica del Ford Transit Custom, sin necesidad de intervenir en la instalación del vehículo.

El bloque desnudo significa que los elementos estructurales clave de la unidad (bloque, culata y sistema de cigüeñal y pistones) constituyen la base para el montaje posterior de los accesorios. Esta solución es especialmente ventajosa cuando los accesorios existentes (por ejemplo, sistema de inyección, turbocompresor, colectores) están en buen estado y pueden ser reutilizados, lo que permite optimizar el presupuesto de reparación manteniendo la conformidad con la configuración original del coche.

Aplicación en Ford Transit Custom

Ford Transit Custom 2.2 TDCI Motor Desnudo CYF4 CYFF 125HP 159 000 km, GARANTÍA ha sido desarrollado teniendo en cuenta las particularidades del uso de vehículos comerciales: cargas frecuentes, trabajo en condiciones variables y largas rutas. La unidad de cuatro cilindros se adapta bien a los requisitos de las flotas, combinando un consumo de combustible razonable con una flexibilidad adecuada en el rango de revoluciones bajo y medio. Gracias a la conservación de la arquitectura original del motor, es posible utilizar los puntos de montaje de fábrica, lo que facilita la instalación y reduce el tiempo de inactividad del vehículo en el taller.

El motor, como elemento usado de la categoría Motores, es una buena elección en situaciones en las que la reparación de la unidad actual no es rentable o es técnicamente difícil. El uso de este bloque permite restaurar la eficiencia del vehículo manteniendo la conformidad con las soluciones de diseño de fábrica de Ford, lo cual es importante tanto para la durabilidad como para el mantenimiento posterior.

Ventajas de elegir un bloque diésel usado

La elección de un bloque de motor diésel usado para Ford Transit Custom es una solución que permite reducir significativamente los costes en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. Al mismo tiempo, se mantiene la posibilidad de utilizar los accesorios originales, lo que minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad. El número de cilindros: 4 favorece un mantenimiento más sencillo y una buena disponibilidad de piezas de desgaste, lo cual es esencial al planificar la explotación a largo plazo de un vehículo comercial.

Una ventaja adicional es la posibilidad de evaluar el estado de la unidad basándose en el kilometraje proporcionado, lo que facilita al taller y al usuario la toma de una decisión de compra informada. En la práctica, esto significa un mejor control sobre la relación coste-efecto y la posibilidad de ajustar el motor al período de uso previsto del vehículo.

Selección por números y soporte técnico

El motor debe seleccionarse basándose en las marcas de la unidad, los números de catálogo y los datos del vehículo (incluido el VIN) para garantizar la plena conformidad con la electrónica, los accesorios y el sistema de transmisión. Un ajuste correcto es crucial para el funcionamiento adecuado del sistema de inyección, la unidad de control del motor y los sistemas de a bordo. En caso de duda, vale la pena utilizar los procedimientos de selección por números OEM y de referencia, lo que reduce el riesgo de errores al realizar el pedido.

Si deseas profundizar tus conocimientos sobre la selección y el uso de unidades de potencia usadas, los aspectos prácticos de la compra y las diferencias entre las distintas soluciones, consulta la guía de expertos Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. Es una fuente útil de información tanto para usuarios particulares como para talleres profesionales.

Motores Ford: expansión y modernización de la zona de propulsión

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