Ford Transit Connect Motor Desnudo M2GA 1.0 Ecoboost 100HP 135 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de las piezas

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

Ford Transit Connect Motor Desnudo M2GA 1.0 Ecoboost 100HP 135 000 km, GARANTÍA es un bloque usado y completo con culata en configuración de motor desnudo, diseñado para el reemplazo profesional de la unidad de potencia en los modelos Ford Transit Connect. Gracias al mantenimiento de las especificaciones originales de fábrica y a su procedencia verificada de un vehículo utilizado en condiciones normales, constituye una base sólida para el montaje de los periféricos. Es una solución ideal para talleres y usuarios que buscan un motor desnudo técnicamente compatible, lo que permite una reparación económica sin comprometer la integridad estructural.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1897601
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1897601
• Números sustituibles: 1897601, F1FG6006BA, F1FG-6006-BA
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 3
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: M2GA
• Kilometraje: 135000

Características técnicas del motor desnudo M2GA

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y es una unidad original de la marca Ford, preparada para trabajar con los periféricos previstos para el código M2GA. Su construcción basada en tres cilindros garantiza una estructura compacta, bajo peso y condiciones de trabajo favorables en un vehículo comercial ligero como el Transit Connect. El tipo de alimentación de combustible utilizado ha sido diseñado pensando en la durabilidad y un comportamiento predecible en el uso diario, tanto en flotas como a nivel individual.

El motor desnudo significa que usted recibe la parte básica de la unidad de potencia (bloque con culata), preparada para transferir los periféricos del motor anterior. Esta solución permite mantener la compatibilidad con la instalación existente del vehículo, la unidad de control, el cableado y los accesorios, reduciendo al mismo tiempo el coste de la reparación en comparación con la compra de un motor completo.

Aplicación en Ford Transit Connect y ajuste en taller

El motor en versión desnuda está diseñado para su montaje en un Ford Transit Connect equipado con una unidad de código M2GA, lo que facilita una identificación inequívoca al seleccionar las piezas. Gracias al mantenimiento de la arquitectura original, los puntos de fijación a la carrocería y a la caja de cambios permanecen conformes a los de fábrica, lo que simplifica el proceso de montaje en un taller profesional.

En la práctica de taller, este motor resulta especialmente útil cuando el motor anterior ha sufrido daños mecánicos (por ejemplo, grietas en el bloque, daños graves en la culata), pero los periféricos se encuentran en condiciones de seguir siendo utilizados. El mecánico puede transferir los elementos auxiliares, manteniendo la configuración del vehículo y restaurando al mismo tiempo la plena eficiencia del sistema de propulsión.

Ventajas de elegir un motor usado

Elegir un motor usado para el Ford Transit Connect es una solución que permite combinar costes de reparación racionales con el mantenimiento de la construcción original de la unidad de potencia. Un elemento usado con kilometraje documentado permite evaluar el grado de desgaste y planificar el uso futuro del vehículo. Para muchas flotas y usuarios individuales, es una forma de prolongar la vida útil del automóvil sin necesidad de invertir en una unidad nueva de fábrica.

Para comprender mejor cómo abordar la compra de estos componentes de forma segura y consciente, vale la pena consultar nuestra guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo trata, entre otros temas, los procedimientos de selección por números de identificación, los mitos comunes sobre los componentes usados y las proporciones de costes en comparación con las piezas nuevas.

Preparación para el montaje y recomendaciones de servicio

Antes de montar el motor, se recomiendan las operaciones de servicio estándar, como la comprobación de la estanqueidad, la verificación del estado de los puntos de fijación y la preparación de las superficies de contacto con los periféricos. Un taller profesional puede realizar adicionalmente mediciones de compresión e inspecciones visuales internas para confirmar que el estado cumple con las expectativas del usuario.

Durante el montaje, es fundamental aplicar los pares de apriete adecuados, juntas nuevas y los fluidos de servicio correctos, de acuerdo con la documentación técnica de Ford. Este enfoque minimiza el riesgo de fugas y permite aprovechar al máximo el potencial del motor usado en su futura explotación.

Ampliación del alcance de los trabajos en el área del motor Ford

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como motores adicionales, bloques cortos o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Ford.

Gracias a esto, puede seleccionar en un solo lugar un conjunto de componentes para una reparación mayor de la unidad de potencia, optimizar el tiempo de inactividad del vehículo y facilitar el trabajo del taller, que tendrá acceso a elementos coherentes y compatibles del mismo grupo constructivo.