BMW E81 E87 LCI E90 E91 120d 320d N47 Motor desnudo Nueva sincronización

BMW E81 E87 LCI E90 120d 320d N47 Motor N47D20C Nueva Distribución es un bloque motor completo de la familia N47, diseñado para modelos BMW de las series 1 y 3 con motor diésel. Un motor usado con distribución nueva es una solución para conductores que buscan una base técnicamente refinada para reparar o reemplazar la unidad de potencia manteniendo costos razonables.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2157057-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2157057
• Números sustituibles: 11002157057, 2157057, 11002157058, 2157058, 11002151733, 2151733, 11002151734, 2151734
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas del motor N47D20C

El motor presentado pertenece a la familia N47, es decir, a las modernas unidades diésel de cuatro cilindros de BMW. El diseño basado en una inyección precisa de gasóleo y una culata avanzada garantiza un funcionamiento suave y un desarrollo eficiente del par motor en todo el rango de revoluciones.

La unidad fue diseñada pensando en una conducción dinámica en los modelos 120d y 320d, donde la flexibilidad y la economía son importantes. Cuatro cilindros en línea permiten lograr un compromiso favorable entre rendimiento y consumo de combustible, lo cual es especialmente importante en el uso diario.

Nueva distribución – el atributo clave de esta unidad

En este ejemplar se ha instalado una nueva distribución, lo que aumenta significativamente su valor de uso. En el caso de los motores N47, el estado de la distribución tiene un impacto directo en la fiabilidad, por lo que la sustitución de este componente antes de la venta es un elemento importante para la seguridad de funcionamiento.

Una nueva distribución implica, entre otras cosas:

• mayor fiabilidad de funcionamiento de la unidad a largo plazo,
• reducción del riesgo de averías costosas relacionadas con el sistema de distribución,
• mejor previsibilidad del servicio – es más fácil planificar las próximas revisiones.

Gracias a esto, el motor constituye una base sólida para su instalación en automóviles donde la durabilidad y los parámetros de funcionamiento estables son una prioridad.

Aplicación en los modelos BMW 120d y 320d

El motor N47D20C está diseñado para los populares modelos BMW de la serie 1 (E81, E87 LCI) y de la serie 3 (E90) en las versiones 120d y 320d. Estas son unidades frecuentemente elegidas por conductores que esperan una combinación de confort de conducción, dinámica decente y consumo de combustible moderado.

En la práctica, esto significa que el motor presentado funcionará bien como:

• sustituto de una unidad dañada en flotas y vehículos privados,
• base para reparaciones profesionales en talleres especializados,
• solución económica razonable para usuarios que desean evitar la inversión en un motor nuevo de fábrica.

Estado, origen y parámetros de funcionamiento

El motor proviene de un desguace y se ofrece como un elemento usado de la categoría Motores. Gracias a esto, constituye una atractiva alternativa de precio frente a las unidades nuevas, manteniendo una funcionalidad adecuada para su posterior uso.

La unidad diésel de la familia N47 fue diseñada para trabajar bajo carga, lo que, combinado con la nueva distribución, la convierte en una propuesta interesante para quienes esperan parámetros de funcionamiento estables en el uso diario. Un kilometraje bajo, para un motor diésel, se traduce en un potencial de funcionamiento conservado que puede ser aprovechado en otro vehículo.

Selección por números OEM y soporte técnico

El motor tiene asignado un número de pieza OEM y un conjunto de números sustituibles, lo que facilita su identificación y adaptación a la configuración específica del vehículo. Al seleccionar la unidad, vale la pena utilizar el número VIN y las designaciones del fabricante para garantizar la plena compatibilidad con la electrónica y los accesorios del automóvil.

Si desea profundizar sus conocimientos sobre la rentabilidad de comprar unidades de potencia usadas, los aspectos prácticos de la selección por VIN y OEM, y las diferencias de costos reales en comparación con los elementos nuevos, consulte la guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados – hechos en lugar de mitos. Esta es una valiosa fuente de información para talleres, concesionarios y usuarios informados.

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