Mini Cooper S N14 R55 R56 174PS Nue Moteur N14B16AB Neuf Distribution GARANTIE

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mini Cooper S N14 R55 R56 174PS Nue Moteur N14B16AB Neuf Distribution GARANTIE es un bloque motor completo usado de la familia N14, diseñado para la versión Cooper S de 174 CV. Es una solución para los usuarios que buscan un motor de gasolina técnicamente compatible para reparar o reemplazar en sus variantes deportivas de MINI, manteniendo las características de funcionamiento de fábrica y un sistema de distribución nuevo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2158714-1
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2158714
• Números sustituibles: 11002158714, 2158714, 11002156690, 11000444897, 11007559129, 7559129, 0444897, 2156690, 11002158715, 2158715, 11002156689, 2156689, 11000444898, 0444898, 11007559132, 7559132
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas del bloque motor

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está destinado a vehículos de la marca Mini Cooper S de las generaciones R55, R56 y R57 con la unidad N14B16AB. Su construcción basada en cuatro cilindros en línea y alimentación por gasolina garantiza la flexibilidad y la respuesta dinámica al acelerador típicas de esta serie, manteniendo una cultura de funcionamiento adecuada. El bloque desnudo constituye la base para transferir los accesorios del motor anterior, lo que permite mantener la compatibilidad con la electrónica y el equipamiento de cada unidad específica del vehículo.

Nueva distribución y ventajas del cambio de motor

Una ventaja importante de este producto es la nueva distribución, lo que reduce significativamente el riesgo de averías típicas de las unidades N14 desgastadas. El uso de un sistema de distribución nuevo se traduce en fases de apertura de válvulas más estables, una mejor sincronización del trabajo de los árboles de levas y un funcionamiento más suave de la unidad en todo el rango de revoluciones. Para el usuario, esto significa menores costes de mantenimiento en el periodo de uso inmediato y un mayor margen de seguridad durante una conducción dinámica.

Kilometraje y estado operativo

El motor proviene de un vehículo con un kilometraje moderado, lo que, combinado con la nueva distribución, lo convierte en una base atractiva para reparar el coche tras una avería de la unidad motriz. El carácter usado del producto permite mantener una relación coste-beneficio favorable, manteniendo al mismo tiempo la especificación original del fabricante. Este tipo de bloque es especialmente recomendable en situaciones en las que la regeneración del motor anterior no sería económicamente justificada.

Selección por VIN/OEM y soporte técnico

Para garantizar un ajuste correcto, se recomienda verificar la compatibilidad mediante el número OEM y los números intercambiables, así como a través del número VIN del vehículo. Esto permite evitar problemas de montaje y garantiza que el bloque funcionará con los accesorios, el cableado eléctrico y la unidad de control del motor existentes. Para los usuarios que deseen comprender mejor el proceso de selección de un motor usado y las diferencias entre las distintas unidades, será útil la guía experta Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que trata, entre otros temas, los procedimientos de selección por VIN y OEM.

Explotación del motor usado y buenas prácticas

Tras el montaje del bloque, se recomienda realizar las tareas de mantenimiento estándar, tales como el cambio de aceite, filtros y la revisión del sistema de refrigeración y encendido, para aprovechar al máximo el potencial de la unidad. Una explotación adecuada y un mantenimiento regular son fundamentales para la durabilidad de un motor usado, por lo que vale la pena consultar los consejos prácticos contenidos en el artículo ¿Cómo prolongar la vida útil de las piezas de coche usadas?, donde se describen métodos probados de conservación de unidades motrices de desguace.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mini y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.