BMW X5 E70 LCI E71 40dx Motor Desnudo N57S N57D30B Nueva Distribucion GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW X5 E70 LCI E71 40dx Motor Desnudo N57S N57D30B Nueva Distribucion GARANTÍA es un bloque motor desnudo usado de la familia N57, diseñado para unidades diésel de BMW. Es una solución para los usuarios que desean realizar una reparación mayor o un reemplazo de la unidad de potencia de manera controlada y técnicamente correcta, utilizando una base de fábrica para los componentes periféricos. Gracias a la instalación de una nueva distribución, el bloque constituye un punto de partida sólido para el montaje y la configuración posterior en un vehículo específico.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2180690-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2180690
• Números sustituibles: 2180690, 11002180690, 2180691, 11002180691, 5A6C477, 11005A6C477
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N57D30B
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del bloque N57D30B

El bloque desnudo ofrecido pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna familia de unidades diésel BMW N57. Su construcción se basa en una disposición de cilindros en línea, lo que favorece la suavidad de funcionamiento y facilita el mantenimiento en comparación con sistemas más complejos. El uso de combustible diésel permite obtener una curva de par favorable, lo cual es especialmente importante en modelos más pesados, como el BMW X5 E70 LCI y el BMW X6 E71 40dx.

El motor con código N57D30B es una opción preferida para reparaciones importantes, ya que constituye una buena base para transferir los periféricos de la unidad anterior. Un bloque desnudo significa que el usuario puede seleccionar y montar de forma flexible los accesorios de acuerdo con la configuración de su coche, manteniendo la coherencia con la electrónica y el equipamiento del vehículo.

Nueva distribución: un elemento clave para la durabilidad

Una ventaja significativa de este bloque es la nueva distribución, lo cual tiene una gran importancia operativa en las unidades N57. El reemplazo de la distribución durante la fase de montaje del bloque reduce el riesgo de averías futuras y permite evitar costosas reparaciones relacionadas con posibles daños en las válvulas o la culata. Para los talleres y usuarios particulares, esto significa un coste más predecible de toda la operación y una mayor tranquilidad durante el uso posterior.

La nueva distribución, combinada con el cumplimiento de los procedimientos de montaje adecuados (control de holguras, pares de apriete, ajuste correcto de las marcas), permite construir una unidad de potencia duradera y estable, preparada para trabajar en las condiciones exigentes típicas de los SUV de BMW.

Aplicación en BMW X5 E70 LCI y X6 E71 40dx

El bloque presentado está destinado a los modelos BMW X5 E70 LCI y BMW X6 E71 en la versión 40dx, donde la unidad N57S/N57D30B es la encargada de propulsar el vehículo. Gracias a que se trata de un bloque desnudo, es posible transferir los periféricos, mazos de cables y unidades de control del motor anterior, lo que facilita el mantenimiento de la plena compatibilidad con la configuración de fábrica del automóvil.

La unidad diésel de seis cilindros en línea encaja bien con el carácter de estos modelos: proporciona una elasticidad adecuada, suavidad de funcionamiento y potencial para un uso prolongado con un mantenimiento correcto. El motor de la familia N57 es frecuentemente elegido para reparaciones tras accidentes, revisiones generales o al reemplazar la unidad tras una avería mecánica.

Estado, kilometraje y beneficios de comprar un bloque usado

El motor se ofrece como un elemento usado, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado es una información importante al planificar el uso futuro; basándose en esto, se puede determinar el alcance de los trabajos de mantenimiento adicionales (por ejemplo, sellos, control del sistema de lubricación) una vez montado en el vehículo.

La compra de un bloque usado con una nueva distribución es un compromiso razonable entre coste y durabilidad. Para muchos usuarios de BMW, es una forma de restaurar el pleno funcionamiento del coche manteniendo las características de conducción de fábrica, sin necesidad de invertir en un motor nuevo completo.

Selección por números y soporte técnico

Al seleccionar un elemento como un bloque motor desnudo, es fundamental realizar la coincidencia mediante el número OEM y los números de referencia intercambiables, así como verificar la compatibilidad con la versión específica del equipamiento del vehículo. En caso de duda, es recomendable utilizar el número VIN y la documentación de servicio para evitar problemas de compatibilidad con los periféricos y el sistema de control.

Si desea comprender mejor cómo comprar unidades de potencia usadas de forma segura y consciente, le será útil nuestra guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo trata, entre otros temas, la selección por VIN/OEM, los mitos comunes sobre los motores usados y las proporciones de costes en comparación con las piezas nuevas.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.