Mini R56 LCI R60 Cooper D SD 2.0 N47N Motor N47C20A Nueva Distribución GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mini R56 LCI R60 Cooper D SD 2.0 N47N Motor N47C20A Nueva Distribución GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica de la familia N47, diseñado para modelos Mini con unidad diésel. La configuración del bloque desnudo permite una transferencia precisa de los accesorios de su vehículo, y la información sobre la nueva distribución representa un valor de servicio importante y reduce el riesgo de reparaciones costosas en el futuro.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2219950-1
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2219950
• Números sustituibles: 11002219950, 2219950, 11000494259, 0494259, 11002219949, 2219949, 11000494258, 0494258, 11002460374, 2460374, 11002460375, 2460375
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 88495

Características técnicas del bloque motor N47

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está destinado a unidades diésel de Mini de la familia N47. La construcción basada en cuatro cilindros garantiza parámetros de funcionamiento equilibrados, una buena suavidad de marcha y un comportamiento predecible bajo carga. El bloque desnudo constituye la base para montar un motor completo utilizando los accesorios existentes, lo que facilita el ajuste a la configuración específica del vehículo.

Este tipo de unidad diésel es muy elegida para reparaciones mayores y cambios de motor (swaps), ya que permite mantener la arquitectura original del sistema de propulsión de Mini, optimizando al mismo tiempo los costes en comparación con la compra de un motor completo.

Nueva distribución – beneficios de servicio

Una ventaja importante de este bloque es la nueva distribución, lo que en el caso de los motores de la familia N47 es crucial para la durabilidad y la seguridad de funcionamiento. El cambio de la distribución es una de las operaciones de servicio más exigentes, por lo que comprar un bloque con esta tarea ya realizada permite:

• reducir el tiempo de montaje en el taller,
• limitar el riesgo de averías relacionadas con el desgaste de los elementos de la distribución,
• planificar mejor el uso posterior del vehículo tras la reparación.

Para el usuario, esto significa costes de mantenimiento del coche más predecibles tras el cambio de motor y una mayor comodidad en viajes de larga distancia.

Destinado a Mini R56 / R60 Cooper D SD

El bloque ha sido preparado para su uso en modelos Mini R56 y R60 en versiones Cooper D y Cooper SD con motor diésel. La designación N47C20A indica una variante específica de la unidad de la familia N47, lo que facilita la selección en términos de compatibilidad con la configuración de fábrica del vehículo. Gracias a esta solución, es posible mantener los parámetros de funcionamiento originales del sistema de propulsión, utilizando al mismo tiempo los componentes auxiliares existentes.

Antes de la compra, se recomienda verificar la compatibilidad mediante el número VIN y los números de pieza para asegurarse de que el bloque sea adecuado para la versión de equipamiento y el año de su Mini.

Estado, kilometraje y uso en reparaciones

El motor proviene del mercado de segunda mano, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con una unidad nueva, manteniendo la especificación original del fabricante. El kilometraje declarado permite al taller evaluar el potencial de uso posterior y planificar cualquier actividad de servicio adicional (por ejemplo, control de sellos, limpieza de canales de aceite) una vez montado en el vehículo.

Este tipo de bloque es especialmente recomendable en situaciones en las que el motor anterior ha sufrido daños mecánicos graves o requeriría una reparación económicamente inviable. El cambio por un bloque desnudo completo con culata permite acortar el tiempo de inactividad del coche y organizar el historial de servicio en el área del sistema de propulsión.

Cómo elegir de forma segura un motor Mini usado

Al elegir un bloque motor usado, es fundamental comprobar la compatibilidad de la designación de la unidad, el tipo de combustible y la configuración de los cilindros con los datos de fábrica del vehículo. También vale la pena prestar atención a la documentación de origen y al historial de kilometraje para evaluar si la unidad cumple con los requisitos del uso previsto.

Para los usuarios que deseen profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad y la seguridad de la compra de unidades de propulsión usadas, se ha preparado una guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo analiza, entre otros, los procedimientos de selección por números OEM y VIN, así como las proporciones de costes en comparación con las piezas nuevas.

Si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de elementos originales del mercado de segunda mano, también vale la pena consultar el material: Garantía de calidad y seguridad OEM: ¿por qué las piezas de coche originales usadas son la mejor opción para su coche?, que explica la importancia de los componentes OEM en el uso diario.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mini y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.