BMW E90 E91 X1 E84 318d N47N Motor Desnudo N47D20C Nueva Sincronizacion GARANTIA
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BMW E90 E91 X1 E84 318d N47N Motor Desnudo N47D20C Nueva Sincronizacion GARANTIA es un conjunto propulsor completo de la familia N47N, diseñado para vehículos BMW con motor diésel. La unidad pertenece a la categoría de Motores y representa una solución atractiva para los usuarios que buscan una construcción de fábrica con una durabilidad probada y un sistema de distribución recién realizado. Gracias a esto, el motor está preparado para continuar su funcionamiento en condiciones de carretera exigentes.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 2239786-1
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 2239786
- Números sustituibles: 11002239786, 2239786, 11002239787, 2239787, 11002239788, 2239788, 11002239789, 2239789, 11002165490, 2165490
- Tipo de combustible: Diesel
- Número de cilindros: 4
- Categoría: Motores completos
- Código del motor: N47D20C
- Kilometraje: 93 000
Características técnicas de la unidad N47D20C
El motor presentado pertenece a la moderna familia de unidades diésel de BMW, diseñadas pensando en la eficiencia y la cultura de funcionamiento. La construcción se basa en un sistema de cuatro cilindros, lo que garantiza un equilibrio favorable entre el peso del conjunto propulsor y el rendimiento generado. El uso de tecnología de inyección de combustible diésel de alta presión permite una dosificación precisa del combustible, un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones y una reducción del consumo de combustible manteniendo la dinámica adecuada.
El motor N47D20C se utiliza ampliamente en los modelos BMW Serie 3 E90/E91 LCI y BMW X1 E84, lo que confirma su adaptación a la arquitectura de estos vehículos. La unidad ha sido diseñada pensando en el uso diario, los largos kilometrajes y el trabajo en diversas condiciones de carga, manteniendo las características de conducción típicas de la marca.
Nueva distribución: un elemento clave para la durabilidad
Una ventaja importante de esta unidad es la nueva distribución, lo cual tiene un gran significado operativo en el caso de los motores de la familia N47N. El reemplazo de los elementos de la distribución reduce significativamente el riesgo de fallos en el área de control de las fases de distribución y mejora la seguridad de funcionamiento de todo el conjunto propulsor. Para el usuario, esto significa un menor riesgo de reparaciones costosas en el futuro y una mayor tranquilidad durante el uso intensivo.
La nueva distribución también se traduce en un funcionamiento más estable de la unidad en el rango de bajas y medias revoluciones, lo cual es especialmente importante en el tráfico urbano y durante la conducción con carga. Gracias a esto, el motor responde mejor a las órdenes del conductor y el funcionamiento del sistema de propulsión sigue siendo más predecible.
Destino y compatibilidad en la gama BMW
El motor ha sido desarrollado para su montaje en los modelos BMW Serie 3 E90/E91 LCI y BMW X1 E84 en las versiones 16d, 18d, 316d y 318d. Esto significa que la construcción de la unidad está adaptada al compartimento del motor, al sistema de refrigeración, a los soportes y a los accesorios utilizados en estos vehículos. En la práctica, esto facilita el proceso de sustitución y permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del propulsor.
Este tipo de unidad diésel es especialmente valorada por los usuarios que recorren mayores kilometrajes anuales, donde la economía de conducción y una reserva de par motor adecuada son importantes. El uso de un motor de esta familia permite mantener la dinámica correcta al tiempo que se reduce el consumo de combustible, lo cual es relevante tanto en aplicaciones privadas como de flota.
Estado, kilometraje y beneficios de elegir un motor usado
El motor ofrecido se encuentra en estado usado, aunque su kilometraje es relativamente bajo para una unidad diésel, lo que aumenta el potencial de uso posterior. Para muchos usuarios, la elección de un motor usado con origen documentado y una distribución recién realizada representa un compromiso razonable entre los costes y la durabilidad esperada. Este tipo de solución permite limitar los gastos en comparación con una unidad nueva de fábrica, manteniendo parámetros de uso favorables.
Al decidir montar un motor usado, vale la pena prestar atención a la compatibilidad del código de la unidad con el vehículo y al ajuste de los accesorios. La elección correcta del componente para un modelo específico de BMW minimiza el riesgo de problemas de montaje y permite restaurar eficazmente el pleno funcionamiento del coche.
Motores BMW: selección, uso y conocimiento experto
Al elegir una unidad de propulsión usada, puede ser útil el apoyo sustantivo sobre los procedimientos de selección según los números de catálogo y los aspectos prácticos de la explotación. Encontrará una discusión detallada sobre las ventajas y limitaciones de las soluciones del mercado secundario, así como una comparación de los costes de reparación frente al reemplazo de toda la unidad, en el artículo: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos.
Si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de componentes originales usados en los coches de esta marca, incluido el impacto en la durabilidad y las características de conducción, vale la pena familiarizarse con el material experto: BMW: rendimiento deportivo y precisión. ¿Cómo prolongan la vida del icono bávaro las piezas originales usadas?.
Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.
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