BMW F20 F21 114d 116d N47N Motor desnudo N47D16A Nueva Sincronizacion GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F20 F21 114d 116d N47N Motor desnudo N47D16A Nueva Sincronizacion GARANTIA es un conjunto de propulsión completo y usado de la familia N47, diseñado para los modelos BMW Serie 1 F20 con unidades diésel 114d y 116d. El motor pertenece a la popular generación de motores diésel de cuatro cilindros de BMW, conocidos por su buen refinamiento y una relación favorable entre rendimiento y consumo de combustible. La aplicación de una nueva distribución supone un valor de servicio importante, reduciendo el riesgo de averías típicas en esta área.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2296635-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2296635
• Números sustituibles: 11002296635, 2296635, 11002296636, 2296636
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad N47D16A

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa a la familia de modernas unidades diésel de BMW. Su construcción se basa en cuatro cilindros en línea, lo que garantiza un buen equilibrio entre dimensiones compactas y una rigidez adecuada del bloque. El uso de combustible tipo Diésel permite obtener una alta eficiencia térmica y un consumo de combustible favorable en el uso diario.

El motor N47D16A se utiliza en las versiones 114d y 116d, lo que significa que ha sido diseñado para combinar una conducción económica con una dinámica suficiente para la carrocería compacta del BMW F20. La unidad funciona bien tanto con cajas de cambios manuales como automáticas, y sus parámetros están optimizados para la conducción urbana y extraurbana.

Nueva distribución: una ventaja clave de servicio

En este ejemplar, un elemento especialmente importante es la nueva distribución, lo cual tiene gran relevancia en el caso de los motores de la familia N47. El cambio de la distribución es una de las operaciones de mantenimiento más exigentes y costosas, por lo que disponer de una unidad con esta tarea ya realizada reduce significativamente los gastos de explotación futuros.

La nueva distribución significa un menor riesgo de averías relacionadas con la cadena, los tensores y las guías, así como un funcionamiento más estable de la unidad en todo el rango de revoluciones. Para el usuario, esto se traduce en una explotación más tranquila y una mayor previsibilidad de los costes de mantenimiento del vehículo.

Estado, kilometraje y aplicación en el BMW F20

El motor se ofrece como usado, con un kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su historial de uso. El kilometraje declarado es relativamente bajo para una unidad diésel, lo que, combinado con la nueva distribución, hace que esta oferta sea atractiva para quienes planean un uso prolongado del vehículo.

La unidad está destinada al montaje en el BMW Serie 1 F20 en las versiones 114d y 116d con motor N47N. Es una opción adecuada tanto para el reemplazo de un motor averiado como para una reparación importante tras un accidente. Gracias a que se mantiene la conformidad con la especificación de fábrica de BMW, es posible conservar los parámetros de conducción y las características de funcionamiento originales del sistema de propulsión.

Ventajas de elegir un motor BMW usado

La compra de un motor usado con una nueva distribución es un compromiso razonable entre costes y seguridad técnica. En comparación con la regeneración de una unidad muy desgastada, el montaje de un motor probado con un kilometraje conocido suele resultar una solución más predecible y rentable. Además, se conserva la característica de funcionamiento original típica de los diésel de BMW: flexibilidad en el rango bajo y medio de revoluciones y ahorro de combustible.

Si desea comprender mejor cómo elegir de forma segura unidades de propulsión usadas y a qué prestar atención al seleccionar por números OEM o VIN, vale la pena consultar la guía de expertos Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que analiza en detalle los procedimientos de selección y las proporciones de costes.

Motores BMW: expansión y modernización de la zona de propulsión

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