Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 R61 184HP Motor desnudo N18B16A 79 000 km GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 R61 184HP Motor desnudo N18B16A 79 000 km GARANTIA es una unidad de potencia original de la gama Mini, diseñada para vehículos con motor de gasolina. Gracias a su diseño moderno, configuración de cuatro cilindros y fabricación de precisión, este motor garantiza un rendimiento dinámico y un funcionamiento estable en el uso diario. Es una propuesta para los conductores que buscan una solución probada para la reparación profesional o el reemplazo de la unidad de potencia en su Mini, manteniendo los parámetros de fábrica y una compatibilidad total con los accesorios originales.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2348321
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2348321
• Números sustituibles: 11002348321, 2348321, 11002166879, 2166879, 11002348326, 2348326, 11002166883, 2166883
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N18B16A
• Kilometraje: 79 000

Características técnicas del motor N18B16A

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna construcción de gasolina de cuatro cilindros en línea de Mini. La unidad de la familia N18 ha sido diseñada para combinar características dinámicas con un consumo de combustible razonable, lo que resulta eficaz tanto en la conducción urbana como en carretera. El código de motor N18B16A se utiliza ampliamente en las versiones Cooper S, lo que facilita la selección de los accesorios adecuados y la integración con la electrónica de fábrica del vehículo.

Este tipo de motor de gasolina funciona bien con los sistemas de control de serie de Mini, asegurando un arranque estable, una respuesta predecible al acelerador y un funcionamiento suave en todo el rango de revoluciones. La construcción de cuatro cilindros favorece una cultura de trabajo uniforme, y las soluciones técnicas aplicadas permiten un uso eficiente de la potencia en el uso diario.

Aplicación en los modelos Mini Cooper S R56 LCI y R60

Mini Cooper S R56 LCI y Mini Cooper S R60 son modelos en los que la unidad N18B16A es una de las configuraciones de propulsión clave. Gracias a ello, el motor es una opción adecuada al reemplazar una unidad desgastada o dañada en estas versiones de carrocería, permitiendo mantener las características de conducción y rendimiento de fábrica. La construcción del motor está adaptada para trabajar con los sistemas originales de refrigeración, admisión, escape y control, lo que facilita el proceso de montaje en el vehículo.

La unidad de potencia de esta serie es elegida frecuentemente por talleres especializados en la marca Mini, ya que permite realizar reparaciones basadas en componentes conformes con las especificaciones de fábrica del fabricante. Esta solución es especialmente beneficiosa para los usuarios que desean mantener el carácter original del coche, sin necesidad de realizar modificaciones estructurales.

Estado, kilometraje y beneficios de elegir un motor usado

El motor se ofrece como una unidad de potencia usada, lo que permite reducir significativamente el costo de reparación en comparación con la compra de un componente nuevo. El kilometraje declarado es un parámetro importante al evaluar el potencial de uso futuro: un valor más bajo generalmente significa un menor desgaste de los elementos internos y una mayor reserva de durabilidad. En la práctica, esto se traduce en la posibilidad de un uso prolongado durante muchos años, manteniendo un mantenimiento adecuado y utilizando los materiales de consumo correctos.

La elección de un motor Mini usado de la familia N18 es una buena solución para los conductores que esperan un compromiso razonable entre el costo de reparación y el mantenimiento de la especificación original del vehículo. Este tipo de unidad permite restaurar la plena eficiencia del coche sin necesidad de invertir en un componente nuevo costoso, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con los accesorios e instalaciones de fábrica.

Selección por números y soporte técnico

El motor Mini N18B16A posee un número de pieza OEM dedicado y un conjunto de números sustituibles, lo que facilita la identificación precisa y la selección de la unidad correcta para una configuración específica del vehículo. Al realizar la selección, vale la pena utilizar los datos del catálogo, el número VIN y la información del fabricante para asegurarse de que el motor ofrecido sea adecuado para el ejemplar específico de Mini Cooper S. Este enfoque minimiza el riesgo de incompatibilidad y acelera el proceso de montaje en el taller.

Para los usuarios y mecánicos que deseen profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad de la compra de unidades de potencia usadas, los procedimientos de selección por VIN y OEM, así como las diferencias reales de costos entre componentes nuevos y usados, será útil la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo analiza de manera accesible los temas más importantes relacionados con la elección de un motor usado, lo que ayuda a tomar una decisión de compra informada.

Ampliación de la modernización en el área de la unidad de potencia

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor en su Mini y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de potencia completas, bloques motor u otras configuraciones de motores, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.

Este enfoque permite planificar los trabajos de servicio de manera coherente: desde la selección de la unidad de potencia adecuada, pasando por el posible reemplazo de accesorios, hasta la configuración final del sistema de control. Gracias a esto, el Mini Cooper S R56 LCI o R60 puede recuperar su plena eficiencia y la dinámica característica de esta serie, y el uso de un motor original de la familia N18 favorece el mantenimiento de un comportamiento predecible del coche en la carretera.