Mini Cooper S F55 F56 F60 B48C Motor Desnudo B48A20A 192HP con 36k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mini Cooper S F55 F56 F60 B48C Motor Desnudo B48A20A 192HP con 36k km, GARANTÍA es un bloque motor original usado de la familia B48, diseñado para las versiones modernas del Mini Cooper S. Es una solución para los usuarios que buscan una unidad motriz probada con características de motor de gasolina, que permite una reparación profesional o el reemplazo de un motor dañado manteniendo las especificaciones de fábrica del modelo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2460729
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2460729
• Números sustituibles: 11002460729, 2460729, 11002460730, 2460730
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas del bloque motor B48

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna construcción de gasolina de Mini de la familia B48. La unidad cuenta con cuatro cilindros, lo que garantiza un funcionamiento equilibrado y un comportamiento predecible bajo carga. Esta configuración funciona bien tanto con transmisiones manuales como automáticas, permitiendo un uso flexible en diferentes versiones de equipamiento del Mini Cooper S.

El motor como bloque desnudo constituye la base para transferir los accesorios de la unidad anterior; una solución elegida a menudo en talleres profesionales, ya que permite mantener la compatibilidad con la instalación eléctrica, el sistema de admisión y el sistema de escape existentes del vehículo. Gracias a esto, es posible recrear los parámetros originales de funcionamiento del sistema de propulsión sin necesidad de una costosa reconstrucción.

Aplicación en modelos Mini Cooper S

El motor ha sido diseñado pensando en las versiones modernas del Mini Cooper S en carrocerías F55, F56 y F60. Esta configuración hace que el bloque sea especialmente atractivo para los usuarios que desean conservar el carácter original de la unidad motriz en su coche, limitando al mismo tiempo los costes en comparación con un motor nuevo de fábrica.

La unidad de gasolina encaja bien con el carácter dinámico del Mini Cooper S, ofreciendo una reserva de potencia adecuada para la conducción diaria y para aplicaciones más exigentes. La construcción de cuatro cilindros facilita el mantenimiento, y la amplia disponibilidad de accesorios y piezas de desgaste favorece el servicio a largo plazo del vehículo tras el reemplazo del bloque.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

La elección de un bloque motor usado de la familia B48 es una solución que permite combinar costes de reparación racionales con el mantenimiento de las especificaciones de fábrica de la unidad. El usuario recibe una base para reconstruir el sistema de propulsión que permite:

• transferir los accesorios existentes y mantener la conformidad con la electrónica del vehículo,
• reducir el tiempo de inactividad del coche gracias a un montaje más sencillo,
• mantener las características de funcionamiento acordes con la versión Cooper S.

Una ventaja adicional es la posibilidad de una selección precisa mediante números OEM y de referencia, lo que minimiza el riesgo de incompatibilidad con una versión de equipamiento específica. Esto es especialmente importante en las unidades de gasolina modernas, donde las diferencias en el software y los accesorios pueden ser significativas.

Estado, kilometraje y aspectos de montaje

El motor se ofrece como un bloque desnudo usado, lo que significa que constituye una base sólida para el posterior montaje de los accesorios compatibles con el ejemplar específico de Mini. El kilometraje de la unidad está determinado, lo que facilita la evaluación del potencial de uso futuro y la planificación de las futuras tareas de mantenimiento tras el montaje.

Antes del montaje, se recomiendan las tareas preparatorias estándar, como la verificación de las juntas, el control del sistema de lubricación y el ajuste de los accesorios del motor anterior. Este procedimiento permite aumentar la fiabilidad de todo el sistema de propulsión tras el reemplazo y optimizar los costes de mantenimiento a largo plazo.

Selección, compatibilidad y soporte técnico

Para seleccionar correctamente el bloque para un ejemplar específico de Mini, vale la pena utilizar el número de pieza OEM y los números sustituibles, así como los datos del vehículo (VIN). Esto permite evitar problemas de compatibilidad y asegura que la unidad funcionará con la electrónica y los sistemas auxiliares existentes.

Para los usuarios que desean comprender mejor la especificidad de la compra de unidades motrices usadas, será útil la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo trata, entre otros, los procedimientos de selección por VIN/OEM, los mitos típicos sobre los motores usados y las proporciones de costes en comparación con las piezas nuevas.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas u otros bloques, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.