BMW F20 F30 120dX 320dX 420dX B47 Motor Desnudo B47D20A Distribución GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F20 F30 120dX 320dX 420dX B47 Motor Desnudo B47D20A Distribución GARANTÍA es un motor diésel de cuatro cilindros de fábrica de la familia B47, diseñado para modelos BMW con tracción xDrive. La unidad pertenece a la popular generación de motores diésel de BMW, valorada por su buen refinamiento y diseño moderno. Gracias al uso de una nueva distribución, el motor constituye una base sólida para una reparación profesional o el reemplazo de la unidad motriz en vehículos de las series 1, 3 y 4.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2473149-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2473149
• Números sustituibles: 11002473149, 2473149, 11002473150, 2473150, 1100244861711002455620, 24486172455620, 11002448617, 2448617
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Destino y compatibilidad

El motor B47D20A ofrecido está dedicado a vehículos BMW con tracción a las cuatro ruedas, en las versiones 120dX, 320dX y 420dX. El diseño de la unidad fue desarrollado pensando en una conducción dinámica, manteniendo al mismo tiempo un consumo de combustible razonable y una durabilidad adecuada de los componentes.

El motor pertenece a la categoría Motores, lo que significa que es una unidad motriz completa destinada a ser montada en el compartimento del motor, y no un componente auxiliar individual. Gracias a esto, puede utilizarse tanto en reparaciones importantes tras accidentes como en el reemplazo de una unidad desgastada en vehículos de uso intensivo.

Construcción y características técnicas

El motor B47D20A es un diésel moderno de cuatro cilindros con una construcción modular compacta. La disposición de los cilindros se ha optimizado para reducir las vibraciones y el ruido, lo que se traduce en un funcionamiento más cómodo de la unidad en condiciones de carretera típicas. El uso de un sistema de inyección de alta presión y un control avanzado del motor permite una dosificación precisa del combustible y un uso eficiente de la potencia.

En esta unidad se ha instalado una nueva distribución, lo que reduce significativamente el riesgo de averías típicas relacionadas con el desgaste de los elementos de la distribución en motores diésel. Para el usuario, esto significa un mayor margen de seguridad operativa y una reducción de los costes de posibles reparaciones en el futuro próximo.

Estado, kilometraje y aplicación práctica

El motor proviene del mercado de segunda mano y se ofrece como un elemento usado, lo que permite optimizar los costes de reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado es relativamente bajo para un diésel moderno, lo que, combinado con la distribución reemplazada, hace que esta unidad sea una opción atractiva para talleres especializados y usuarios conscientes.

La unidad B47D20A funcionará bien en las siguientes aplicaciones:

• reemplazo integral de un motor dañado en BMW serie 1, 3 o 4 con tracción xDrive,
• reparación de vehículos accidentados en los que se haya dañado la parte delantera de la carrocería y el motor original,
• proyectos de restauración en los que la prioridad sea mantener la especificación original de la transmisión BMW.

Ventajas de elegir la unidad B47D20A

Al elegir esta unidad motriz, obtienes:

• Construcción original BMW – plena conformidad con la arquitectura de fábrica del vehículo, sin necesidad de modificar instalaciones o soportes.
• Nueva distribución – un elemento clave que influye en la fiabilidad del motor ya ha sido reemplazado, lo que limita el riesgo de fallos en esta área.
• Diésel moderno de cuatro cilindros – un compromiso entre rendimiento y economía de conducción, adecuado tanto para coches de flota como particulares.
• Posibilidad de regeneración profesional o adaptación posterior – la unidad constituye una buena base para trabajos de servicio adicionales, si el taller prevé actividades preparatorias adicionales.

Motores BMW – información adicional y materiales

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Para una mejor comprensión de los problemas típicos de las unidades motrices BMW y los costes potenciales de reparación, vale la pena consultar el material de asesoramiento sobre la serie 3. Encontrarás consejos prácticos y un análisis de las construcciones propensas a fallos en el artículo Motores BMW E90 problemáticos: qué puede arruinar tu presupuesto, que ayuda a abordar de forma consciente la elección y explotación de un motor diésel en esta marca.

Si deseas planificar de forma más amplia la compra de componentes usados – desde la unidad motriz hasta pequeños elementos de montaje – también puede ser útil la guía sobre cómo completar piezas en un solo lugar. El enfoque práctico de las compras tipo One-Stop-Shop se describe en el artículo cómo completar piezas de coche usadas en un solo lugar, lo que facilita la organización de reparaciones y modernizaciones más grandes.