Mercedes W207 W212 C218 400 Motor Desnudo 276850 276.850 333HP 139k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mercedes W207 W212 C218 400 Motor Desnudo 276850 276.850 333HP 139k km, GARANTÍA es un bloque de motor completo usado, en configuración de motor desnudo, diseñado para los modelos Mercedes Clase E y CLS. Es una solución para los usuarios que desean restaurar de manera controlada la eficiencia del sistema de propulsión, manteniendo las características de funcionamiento de fábrica y una sólida reserva de potencia. Gracias a la conservación de la arquitectura original del motor, este bloque constituye una base estable para una reparación profesional o el reemplazo de la unidad en los coches de la familia 400.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2760108312
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2760108312
• Números sustituibles: A2760108312, A 276 010 83 12
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 276850
• Kilometraje: 143 000

Características técnicas de la unidad

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está destinado a vehículos de la marca Mercedes de la familia 400, utilizados, entre otros, en las carrocerías W207, W212 y C218. La construcción basada en un sistema de seis cilindros en V garantiza una cultura de trabajo uniforme, buena flexibilidad y un comportamiento predecible bajo carga. El uso de alimentación de gasolina permite obtener una respuesta dinámica al acelerador, manteniendo al mismo tiempo una cultura de trabajo adecuada en todo el rango de revoluciones.

El motor en versión de bloque desnudo es especialmente recomendable en situaciones en las que los accesorios (turbo, inyectores, colectores, cableado) permanecen en buen estado y pueden transferirse desde la unidad anterior. Esta solución facilita el control sobre la configuración del equipamiento y, al mismo tiempo, permite reemplazar el elemento clave –el bloque con el sistema de cigüeñal y pistones y las culatas– sin interferir en los demás sistemas.

Destino y aplicación en Mercedes

Este bloque está dedicado a los coches Mercedes Clase E y CLS de la familia 400, en los que se utilizó una unidad de gasolina de seis cilindros con el código conforme a la designación en el título. Gracias a esto, constituye una solución de servicio coherente para los usuarios que desean mantener la especificación original de la propulsión sin necesidad de adaptar elementos mecánicos o electrónicos ajenos a la gama del fabricante.

En la práctica, esto significa la posibilidad de utilizar los accesorios, la unidad de control del motor y la instalación existentes, reemplazando al mismo tiempo solo el núcleo de la unidad. Este enfoque es elegido a menudo en talleres profesionales, donde lo que cuenta es la repetibilidad del efecto, la previsibilidad del montaje y la limitación del riesgo de incompatibilidad.

Ventajas de elegir un bloque de motor usado

Un bloque de motor usado para un Mercedes de la familia 400 es una solución que permite reducir significativamente el costo de reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica, manteniendo la construcción original. En comparación con una regeneración completa de un motor desgastado, el reemplazo por un bloque completo con culatas a menudo acorta el tiempo de inactividad del vehículo y simplifica la logística de la reparación. Además, mantener la arquitectura de fábrica de la unidad favorece una cooperación sin problemas con la electrónica y el sistema de propulsión existentes.

El kilometraje de la unidad permite evaluar su historial de explotación y planificar el uso posterior del vehículo de manera consciente. Para muchos usuarios, es un compromiso razonable entre el costo y la durabilidad esperada, especialmente en coches de clase alta, donde el reemplazo completo por un motor nuevo suele ser económicamente injustificado.

Selección por VIN/OEM y soporte técnico

Al seleccionar un bloque para un ejemplar específico de Mercedes, es crucial verificar la compatibilidad mediante el número VIN y los números de pieza. Esto permite evitar problemas de compatibilidad mecánica y de software, y garantiza el correcto funcionamiento de todos los sistemas que colaboran con la unidad de propulsión. En caso de duda, vale la pena utilizar la ayuda de un especialista que compare la configuración del vehículo con el motor ofrecido.

Para los usuarios que desean profundizar sus conocimientos sobre la rentabilidad de la compra de una unidad de propulsión usada, los procedimientos de selección y los mitos típicos relacionados con dichas piezas, se ha preparado una guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo analiza, entre otros, las diferencias de costos, las buenas prácticas de servicio y la importancia de la identificación correcta por VIN y números OEM.

Ampliación de la reparación en el sistema de propulsión

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales o unidades completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Mercedes.

Este enfoque permite planificar un alcance de trabajo más completo: desde el reemplazo del bloque, pasando por el posible intercambio de otras unidades, hasta la optimización de todo el sistema de propulsión basado en las soluciones originales del fabricante.