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BMW E90 325d Motor desnudo M57N2 306D3 197HP con nueva sincronizacion GARANTIA
SKU: p0441356-2
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Alcance de la oferta
La oferta se refiere al motor sin accesorios.
El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).
BMW E90 325d Motor desnudo M57N2 306D3 197HP con nueva sincronizacion GARANTIA es un conjunto propulsor completo y usado de la familia M57N2, diseñado para los modelos de la serie 3 con motor diésel. La unidad pertenece a la apreciada generación de motores diésel de seis cilindros en línea de BMW, conocidos por su construcción sólida, alta cultura de funcionamiento y gran potencial de kilometraje. Gracias a la incorporación de una nueva sincronización (distribución), el motor constituye una base atractiva para una reparación profesional o el reemplazo de la unidad en un vehículo de uso diario.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: p0441356-2
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 0441356
- Números sustituibles: 11000441356, 0441356, 11000441357, 0441357, 11000415342, 0415342, 11000415343, 0415343
- Tipo de combustible: Diesel
- Número de cilindros: 6
- Categoría: Motores completos
- Kilometraje: 121 000
Características técnicas de la unidad M57N2 306D3
El motor ofrecido pertenece a la categoría de Motores y está destinado a vehículos BMW de la familia E90/E91 en la versión 325d. Su construcción se basa en una disposición de cilindros en línea, lo que favorece un buen equilibrio de funcionamiento y la reducción de vibraciones. El uso de combustible diésel permite obtener una combinación ventajosa de flexibilidad, bajo consumo de combustible y durabilidad de los componentes.
La disposición de cilindros en línea, junto con los periféricos modernos, hace que la unidad funcione bien tanto con cajas de cambios manuales como automáticas, manteniendo parámetros de funcionamiento estables en un amplio rango de cargas. El motor M57N2 306D3 es una opción frecuente en reparaciones tras accidentes, revisiones generales y al reemplazar unidades desgastadas en flotas de vehículos.
Nueva sincronización: elemento clave para la durabilidad
La mayor ventaja de esta oferta es la nueva sincronización, que aumenta significativamente la seguridad de explotación. El reemplazo de los elementos de la distribución elimina uno de los principales riesgos asociados con los motores diésel usados: el desgaste de la cadena, los tensores y las guías. Gracias a esto, el usuario obtiene un mayor margen de seguridad para el uso continuado de la unidad y reduce la necesidad de costosas intervenciones de servicio poco después del montaje.
La nueva sincronización también se traduce en fases de apertura de válvulas más estables, lo que favorece un funcionamiento uniforme de la unidad, mejora la suavidad al ralentí y una respuesta predecible a la carga. Esto es especialmente importante en vehículos utilizados intensivamente, tanto en tráfico urbano como en largas distancias.
Estado, kilometraje y aplicación práctica
El motor es un componente usado, lo que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica, manteniendo una relación favorable entre precio y potencial de explotación. El kilometraje declarado es típico para los diésel modernos de BMW y, con un montaje correcto y un mantenimiento regular, permite una explotación futura predecible en el vehículo.
La unidad funcionará como reemplazo en caso de daños mecánicos del motor anterior (gripado, daños por sobrecalentamiento, fallos en el sistema de biela y pistón) o como elemento para restaurar la plena operatividad del vehículo tras una colisión. Gracias a la compatibilidad con la plataforma E90/E91 325d M57N2 306D3, el motor es una elección natural para reparaciones realizadas conforme a la tecnología del fabricante.
Selección por VIN/OEM y soporte técnico
Al comprar un motor usado, es fundamental ajustar correctamente la unidad a la versión de equipamiento y año específicos del vehículo. Para ello, es recomendable utilizar el número VIN y los números de pieza OEM y sustituibles, que permiten verificar la compatibilidad con la instalación eléctrica, los periféricos y la unidad de control del motor. Esto minimiza el riesgo de problemas durante el montaje y la puesta en marcha de la unidad tras el reemplazo.
Si deseas profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad de comprar unidades motrices usadas y los procedimientos de selección por VIN y números OEM, consulta la guía experta Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo trata, entre otros temas, las diferencias entre variantes individuales, mitos comunes del mercado y las proporciones de costes en comparación con las piezas nuevas.
Motores BMW: expansión y modernización del sistema de propulsión
Si planeas una reparación integral o la modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.
Para los usuarios que deseen optimizar aún más los costes de servicio, puede resultar útil la guía sobre la economía de las reparaciones y el uso de componentes OEM usados, disponible en el enlace Costes de reparación crecientes y el auge de las piezas usadas: ¿cómo ahorrar en el mantenimiento del coche?. Permite planificar mejor el presupuesto de reparación, considerando la compra de un motor usado como uno de los elementos clave de todo el proceso.
Resumen
BMW E90 325d Motor desnudo M57N2 306D3 197HP con nueva sincronizacion GARANTIA es una propuesta para conductores y talleres que buscan una unidad diésel técnicamente avanzada y probada a un precio razonable. La combinación de la construcción M57N2 con una nueva sincronización y la posibilidad de verificar la compatibilidad mediante VIN y números OEM hace que sea una solución especialmente atractiva para reparaciones profesionales y reemplazos de motores en la serie 3 de BMW.
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