BMW F34 GT Maneta de freno de mano Tubo guía Frenos Izquierda 6798575

Palanca de Freno de Mano BMW F34 GT Izquierda es un componente original del grupo Palancas de Freno de Mano, diseñado para su instalación en el lado izquierdo del modelo BMW Serie F34 Gran Turismo. Una pieza OEM usada garantiza la geometría correcta, un guiado seguro del cable y una correcta interacción con el sistema de freno de estacionamiento de fábrica, lo que se traduce en un funcionamiento seguro y predecible del mecanismo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6798575
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6798575
• Números sustituibles: 6798575, 34406798575
• Ubicación en el vehículo: Izquierda
• Categoría: Palancas de freno de mano

Uso y función en el sistema de frenos

La palanca de freno de mano en el BMW F34 GT es responsable de la transferencia mecánica de fuerza desde la mano del conductor a los cables de freno, y luego a las pinzas o tambores en las ruedas traseras. Un componente correctamente seleccionado garantiza:

• un frenado de estacionamiento estable sin un recorrido excesivo de la palanca,
• un funcionamiento repetible del mecanismo en todo su rango de operación,
• el mantenimiento adecuado del vehículo en pendientes, manteniendo los parámetros de fábrica del sistema.

La ubicación en el lado izquierdo es coherente con el diseño interior del BMW F34 GT, lo que permite que la palanca mantenga la ergonomía y la comodidad de uso previstas por el fabricante.

Beneficios de usar una palanca original de BMW

El uso de la palanca de freno de mano de fábrica en un BMW permite mantener la coherencia de todo el sistema de frenos y evitar problemas típicos de los sustitutos con dimensiones imprecisas. El diseño original garantiza:

• un ajuste preciso a la consola central y otros elementos del salpicadero,
• puntos de fijación adecuados para los cables y las cubiertas,
• compatibilidad con los mecanismos de ajuste de fábrica.

Gracias a esto, la instalación se realiza de forma predecible, sin necesidad de modificaciones, y el sistema de freno de mano mantiene parámetros cercanos a los de fábrica.

Estado, origen y aspectos de montaje

La palanca de freno de mano de BMW ofrecida proviene de un desguace y es una pieza usada, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación original del fabricante. Es una buena solución en situaciones en las que:

• se ha producido un daño mecánico en la palanca existente,
• existen holguras o un funcionamiento incorrecto del mecanismo,
• es necesario reemplazar el componente después de una colisión o una intervención en la consola central.

Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar del mecanismo y un ajuste correcto de la tensión de los cables para aprovechar al máximo las capacidades del sistema de freno de estacionamiento.

Selección de piezas por números y compatibilidad con el vehículo

La palanca ha sido diseñada específicamente para el BMW F34 GT, lo que significa que su geometría, puntos de fijación y rango de operación están adaptados a este modelo. En el proceso de selección, vale la pena utilizar las designaciones del fabricante y los números de pieza compatibles para confirmar la plena compatibilidad con la versión de equipamiento y el año de fabricación específicos del coche. Este enfoque minimiza el riesgo de comprar un componente con una configuración diferente a la utilizada en el ejemplar en cuestión.

Si planea una reparación o modernización integral de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como palancas, mecanismos o elementos de control, consulte las piezas disponibles en la categoría Palancas de Freno de Mano BMW.

Para los conductores que modernizan simultáneamente la transmisión y desean comprender mejor las relaciones entre las relaciones de transmisión y las características de conducción, puede ser útil el artículo de guía Ejes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión para el estilo de conducción, que analiza los aspectos prácticos de la selección de componentes usados del sistema de transmisión.