Audi A5 F5 Sportback Puerta Trasera Derecha Glacier White Pearl Blanco - S9R

Gama de productos y estado visual de las piezas

Posibles arañazos y astillas: estado tal y como se muestra en las fotos del producto.

La oferta se refiere a puerta sin accesorios: sin manilla, cristal, cerradura, molduras ni demás accesorios.

Existe la posibilidad de adquirir puerta completa por un suplemento de +100 euros.

Audi A5 F5 Sportback Puerta Trasera Derecha Glacier White Pearl Blanco - S9R es un elemento de carrocería original del grupo Puertas y chapas de puertas, diseñado para su montaje en la parte trasera derecha del vehículo. Gracias a su pintura de fábrica en el tono Glacier White Pearl - S9R, permite una sustitución estética y técnicamente correcta del panel dañado sin necesidad de alterar la geometría de la carrocería.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8W8833052G-MGW
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8W8833052G
• Números sustituibles: 8W8833052G, 8W8 833 052 G
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Tipo de pieza: Puerta
• Color: Glacier White Pearl - S9R
• Categoría: Puertas y chapas de puertas

Uso y ajuste

El elemento presentado ha sido diseñado como la puerta trasera derecha para el Audi A5 generación F5 Sportback, manteniendo los puntos de fijación de fábrica para las bisagras, la cerradura y las juntas. Esto significa que no se requieren modificaciones estructurales en el lado de la carrocería, y el panel es compatible con componentes originales como la cerradura, el cristal, los raíles o el mazo de cables.

Su ubicación en la parte trasera derecha de la carrocería garantiza la coherencia con la línea lateral del coche y las ranuras de montaje de fábrica. De este modo, tras un ajuste correcto, la puerta se integrará uniformemente con el guardabarros, el umbral y el pilar central.

Color y acabado de la pintura

La puerta está recubierta con pintura perlada en el color Glacier White Pearl - S9R, característico de muchas configuraciones del Audi A5 F5 Sportback. El uso del tono original facilita la adaptación visual a la pintura existente del vehículo, lo que en muchos casos permite reducir al mínimo los trabajos de pintura o centrarse únicamente en el sombreado de los elementos adyacentes.

La estructura perlada de la pintura garantiza la coherencia con el acabado de fábrica de la carrocería, manteniendo la profundidad característica y los reflejos de luz típicos de este color. Esto es especialmente importante en reparaciones post-accidente, donde la corrección técnica y la continuidad visual de la superficie son cruciales.

Características del elemento usado

La puerta proviene de un desguace, lo que significa que son componentes originales de Audi, previamente utilizados en un vehículo. Estos elementos conservan la geometría de fábrica, lo que facilita el ajuste de las holguras y el cierre correcto. El carácter usado de la pieza también permite una reparación más económica, manteniendo la alta calidad del material base.

En el caso de los elementos de carrocería de este grupo, la estabilidad estructural y la capacidad de soportar cargas operativas (apertura, cierre, funcionamiento de la cerradura y las bisagras) son especialmente importantes. Las puertas originales de desguace cumplen estos requisitos, constituyendo una alternativa funcional a los paneles nuevos.

Beneficios de usar una puerta trasera original

El uso de una puerta trasera derecha original en el Audi A5 F5 Sportback permite mantener la coherencia estructural y visual de todo el lateral del vehículo. Los estampados, pliegues y bordes de fábrica se ajustan al diseño del fabricante, lo que es importante tanto para las reparaciones de chapa como para la posterior reventa del coche.

La sustitución completa del revestimiento de la puerta es especialmente ventajosa en situaciones en las que los daños afectan a una mayor superficie del panel, y una reparación local sería laboriosa o difícil de realizar con la calidad adecuada. Un elemento original con pintura Glacier White Pearl - S9R permite acortar el tiempo de reparación y limitar la intervención en la estructura de la carrocería.

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