BMW F10 F11 F20 F21 F30 F31 Sensor De Masa De Aire De Película Caliente 7602038
SKU: 7602038
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Medidor de flujo de aire BMW F10 F11 F20 F21 F30 F31 7602038 es una pieza original del grupo de sensores de admisión de aire y combustible, diseñada para medir con precisión la cantidad de aire aspirado en modelos seleccionados de BMW. Gracias a sus características de funcionamiento de fábrica, garantiza parámetros estables de la mezcla y apoya el correcto funcionamiento del sistema de alimentación del motor, lo que se traduce en un funcionamiento uniforme de la unidad de potencia y una respuesta predecible al acelerador.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7602038
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7602038
- Números sustituibles: 7602038, 13627602038, 0280218266, 0 280 218 266
- Categoría: Tomas de aire y sensores de combustible
Propósito y función en el sistema de admisión de BMW
El caudalímetro de aire en las series BMW F10, F11, F20, F21, F30 y F31 es responsable de medir continuamente la masa de aire aspirada por el motor. Basándose en estos datos, la unidad de control del motor selecciona la dosis adecuada de combustible, corrige el encendido y el funcionamiento de otros componentes. Un sensor de admisión de aire en buen estado es crucial para:
- mantener un ralentí estable,
- una dinámica de aceleración adecuada,
- reducir el consumo excesivo de combustible,
- disminuir el riesgo de encendido de las luces de advertencia del motor.
Al mantener las características de señal de fábrica, el caudalímetro de aire BMW funciona con el software original de la unidad de control sin necesidad de adaptaciones adicionales.
Beneficios de usar un sensor de admisión de aire y combustible original
Un elemento de la categoría Sensores de admisión de aire y combustible tiene un impacto directo en la suavidad de funcionamiento del motor y la seguridad de operación. La elección de un caudalímetro original de BMW permite obtener:
- coherencia con la estrategia de control del motor de fábrica,
- una respuesta adecuada a los cambios de carga y temperatura,
- un menor riesgo de errores de adaptación en comparación con piezas de repuesto de baja calidad,
- una mejor cooperación con el sistema de combustible y el sistema de recirculación de gases de escape.
Esta solución se recomienda especialmente para problemas como ralentí inestable, pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible, cuando el diagnóstico indica valores de señal incorrectos del caudalímetro.
Estado, selección y compatibilidad
El caudalímetro ofrecido es un elemento usado, procedente de desguace, lo que representa una alternativa de coste ventajosa frente a una pieza OEM nueva, manteniendo la construcción de fábrica. La selección correcta para un ejemplar específico de BMW de las series F10, F11, F20, F21, F30 o F31 siempre debe basarse en:
- la comparación del número de pieza OEM,
- la verificación de los números de sustitución en el catálogo del fabricante o por VIN,
- la comprobación del tipo de motor y el año de fabricación del vehículo.
El caudalímetro de esta oferta está diseñado para ser instalado en lugar del sensor de fábrica, lo que facilita el servicio y reduce el tiempo de sustitución. Esto permite restaurar rápidamente los parámetros de funcionamiento correctos del sistema de admisión sin intervenir en el cableado eléctrico o la carcasa del filtro de aire.
Operación, diagnóstico y cooperación con el sistema de combustible
Un caudalímetro de aire en buen estado tiene un impacto directo en el funcionamiento del sistema de combustible: lecturas incorrectas pueden llevar a una mezcla demasiado rica o demasiado pobre, lo que acelera el desgaste de los inyectores, las sondas lambda y los componentes del sistema de escape. En caso de duda sobre el estado del sensor, vale la pena realizar un diagnóstico por ordenador, comparar los valores reales con los esperados y comprobar la estanqueidad del sistema de admisión.
Si desea comprender mejor las relaciones entre el flujo de aire y la dosificación de combustible, le será útil un artículo que describe el funcionamiento de todo el sistema de alimentación: inyectores, bombas y depósito de combustible. Consulte la descripción detallada en el material: Sistema de combustible – inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración.
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