BMW E60 E81 E87 E90 E91 N47 120D 320D 520D Turbo Cargador Diesel 4727470

El turbocompresor diésel BMW E60, E81, E87, E90, E91 N47 120D, 320D y 520D 4727470 es un turbocompresor original de posventa diseñado para los motores diésel BMW N47 de las populares series 1, 3 y 5. Es una solución para usuarios que buscan un ajuste de fábrica con un presupuesto ajustado y compatibilidad total con el sistema de turbocompresor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4727470
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4727470
• Números sustituibles: 11658506892, 8506892, 11657808478, 7808478, 11657797782, 7797782, 11654727470, 4727470, KZ
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Propósito y compatibilidad

Este turbocompresor pertenece a la categoría de Turbocompresores y Piezas y está diseñado para funcionar con motores diésel BMW N47, incluidos los de los modelos 120d, 320d y 520d. El diseño OEM garantiza parámetros de funcionamiento óptimos, una presión de sobrealimentación adecuada y una integración perfecta con el sistema de gestión del motor de fábrica.

Gracias al uso de una solución única, se conservan las características operativas del motor, desde el arranque, pasando por la flexibilidad en el régimen medio, hasta un rendimiento estable con cargas elevadas. Esto es especialmente importante en vehículos de uso diario, donde un comportamiento predecible de la transmisión y un rendimiento constante son esenciales.

Parámetros de construcción y funcionamiento

Como componente OEM, el turbocompresor está diseñado para la geometría específica del colector de escape, el sistema de admisión y el sistema de refrigeración de los motores BMW N47. El diámetro del rotor, la carcasa del lado caliente y frío, y los ajustes de fábrica del actuador se traducen en:

• Presión de refuerzo estable en todo el rango de revoluciones,
• correcta cooperación con el software del controlador del motor,
• Manteniendo el consumo de combustible de fábrica mientras se mantiene el rendimiento de serie.

El sistema está diseñado para funcionar con combustible diésel, lo que significa una resistencia adecuada a la temperatura de los gases de escape, características de arranque correctas y adaptación a las condiciones de funcionamiento típicas de los motores diésel de BMW.

Estado, origen y beneficios de elegir un turbocompresor usado

El turbocompresor que ofrecemos es usado, desmontado y representa una alternativa atractiva a los componentes nuevos. Elegir un componente original de segunda mano permite conservar el diseño original a un menor coste, lo cual resulta especialmente beneficioso al reparar vehículos antiguos.

Para los usuarios informados, es crucial comparar la rentabilidad de los diferentes tipos de piezas. Para comprender mejor las diferencias entre componentes originales, de posventa y de rescate, consulte nuestro artículo: Piezas originales, de posventa y usadas: ¿cuál es la solución más rentable ? Esto le permitirá elegir una estrategia de reparación que se ajuste a su presupuesto y expectativas de durabilidad.

Aspectos de instalación y servicio

Debido a su origen de fábrica, el turbocompresor está diseñado para su instalación en los motores BMW previstos sin necesidad de modificaciones mecánicas. Para su sustitución, recomendamos:

• Comprobación del sistema de lubricación (estado del aceite, permeabilidad de las tuberías),
• comprobando la estanqueidad de la admisión y del intercooler,
• Verificación del sistema de escape para detectar resistencia excesiva al flujo.

La instalación correcta y el cumplimiento de los procedimientos de servicio son cruciales para la durabilidad del turbocompresor y el funcionamiento estable del motor diésel en el uso diario.

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Si busca otros turbocompresores para BMW, consulte nuestra oferta específica: turbocompresores para BMW . Encontrará una amplia selección de componentes desmontados, lo que le facilitará la elección de la solución adecuada para su modelo y versión de motor.