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BMW E60 E61 E63 E64 Turbocompresor 3.0 525D 530D M57N2 Garrett 7794259
SKU: 7794260
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El turbocompresor M57N2 7794260 para BMW E60, E61, E63, E64, 525d, 530d es un turbocompresor original de la categoría Turbocompresores y Repuestos, diseñado para los motores diésel de las series 5 y 6 de BMW con la unidad M57N2. Este componente OEM usado garantiza un ajuste de fábrica, parámetros de rendimiento predecibles y características de sobrealimentación adecuadas para los modelos indicados.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7794260
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7794260
- Números sustituibles: 7794260, 11657794260, 7794259
- Categoría: Turbos y piezas
Propósito y compatibilidad
Este turbocompresor está diseñado para los modelos BMW Serie 5 E60/E61 y Serie 6 E63/E64 con los motores 525d y 530d en la versión M57N2. El uso del componente original permite conservar las características de par de fábrica, un funcionamiento suave del motor y una correcta interacción con el sistema de gestión del motor.
Al mantener los estándares del fabricante, el turbocompresor funciona con los accesorios del motor de fábrica, los sistemas de admisión y escape, lo que facilita la instalación y reduce el riesgo de problemas de montaje.
Parámetros de construcción y funcionamiento
El turbocompresor BMW de esta referencia pertenece a un grupo de componentes de sobrealimentación de precisión diseñados específicamente para los requisitos de los motores M57N2. Su geometría y características de control garantizan:
- Presión de refuerzo estable en todo el rango de revoluciones,
- Aumento suave de potencia sin saltos bruscos,
- Respuesta adecuada al gas bajo cargas típicas de los coches de clase premium,
- manteniendo los parámetros de combustión y emisiones de escape de fábrica.
El diseño original OEM significa cumplimiento de los requisitos del fabricante en cuanto a resistencia al calor, lubricación y estanqueidad del sistema de carga.
Estado técnico y beneficios de elegir un turbocompresor usado
El componente se ofrece usado, lo que reduce significativamente los costos de reparación en comparación con un turbocompresor OEM nuevo, a la vez que mantiene el ajuste perfecto para el motor específico. Elegir un componente usado original es especialmente beneficioso cuando se desea:
- manteniendo las especificaciones de fábrica de la unidad de accionamiento,
- evitando problemas de compatibilidad con sustitutos de baja calidad,
- mantener parámetros operativos del motor predecibles a largo plazo.
Antes de la instalación, se recomienda un procedimiento de servicio estándar: verificar el sistema de lubricación, admisión, escape y estanqueidad de las tuberías, para que el turbocompresor recién instalado pueda funcionar en condiciones de funcionamiento correctas.
Selección por número OEM y soporte técnico
Este turbocompresor cuenta con un número de pieza OEM específico y números de intercambio asociados, lo que facilita su identificación única. Al seleccionar un turbocompresor, es recomendable usar el número de pieza del fabricante y los datos del vehículo para evitar confusiones entre versiones de motor y generaciones de modelos.
Si desea comprobar la compatibilidad de un componente con su coche paso a paso, consulte nuestra guía práctica: Cómo seleccionar el turbocompresor y otras piezas BMW adecuadas según el número de fabricante original y el VIN . Encontrará un diagrama de flujo, una lista de verificación y ejemplos de preguntas para su concesionario.
Otros turbocompresores BMW y actualizaciones del sistema de turbocompresor
Si también busca otros turbocompresores para BMW de diversas series y motores, consulte nuestra categoría dedicada: Turbocompresores BMW . Allí encontrará una amplia selección de componentes originales, lo que facilita la adaptación de la pieza a la configuración específica de su motor.
Resumen
El turbocompresor M57N2 7794260 para BMW E60, E61, E63, E64, 525d, 530d es un turbocompresor original usado de la categoría Turbocompresores y Repuestos, diseñado para los motores M57N2 de las Series 5 y 6. Este componente le permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad motriz, reducir los costes de reparación y evitar los problemas de montaje típicos de los reemplazos aleatorios.
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