BMW F20 F21 Diesel N47N 114D 116D Turbo Cargador Turbocompresor 8514666

El turbocompresor BMW F20 F21 Diésel N47N 114D 116D 8514666 es un turbocompresor original de la categoría Turbocompresores y Piezas, diseñado para motores diésel BMW Serie 1 con motor N47N. Este componente OEM usado proporciona una base sólida para restaurar la sobrealimentación, mejorar la dinámica y mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor diésel.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8514667-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8514667
• Números sustituibles: 11658514667, 8514667, 11658514666, 8514666
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Finalidad y características del turbocompresor

El turbocompresor BMW F20 F21 Diésel N47N 114D 116D 8514666 está diseñado para funcionar con el motor diésel N47N de cuatro cilindros en las versiones 114d y 116d. El diseño OEM garantiza una adaptación perfecta a los sistemas de admisión y escape, así como la compatibilidad con la gestión del motor de fábrica, lo que permite mantener el rendimiento de fábrica y la suavidad del motor.

Como componente de turbocompresor y piezas, este producto está diseñado para instalarse en lugar del turbocompresor de fábrica, sin necesidad de modificaciones de hardware ni adaptaciones de montaje. Esto permite prever el tiempo y el esfuerzo necesarios en el taller para su reemplazo.

Construcción y adaptación al motor diésel

El turbocompresor se diseñó teniendo en cuenta las necesidades específicas de los motores diésel, donde la alta eficiencia de compresión, la presión de sobrealimentación estable y la resistencia a las cargas térmicas son clave. La geometría del rotor y la carcasa se adaptan a las características de par de la unidad N47N, lo que se traduce en:

• Aumento suave del impulso en el rango de revoluciones bajas y medias.
• Mantener la flexibilidad adecuada del motor en condiciones típicas de la carretera,
• Mantener el consumo de combustible de fábrica con un sistema de inyección que funcione correctamente.

El origen original de BMW significa el cumplimiento de los estándares de montaje de fábrica, incluido el posicionamiento correcto de las boquillas, los puntos de montaje y las conexiones de aceite y escape.

Estado, origen y beneficios de utilizar un turbocompresor usado

El turbocompresor que se ofrece es un componente usado, lo que permite una reparación rentable del sistema del turbocompresor, manteniendo las especificaciones originales. En comparación con los repuestos de baja calidad, el uso de piezas originales (OEM) promueve un funcionamiento estable del motor, reduce el riesgo de problemas de montaje y simplifica los diagnósticos futuros.

La elección de un turbocompresor usado es especialmente importante para los conductores que:

• desea mantener las características de rendimiento de fábrica del BMW F20/F21 con el motor N47N,
• buscan una solución rentable manteniendo el diseño original,
• Se están planeando más modificaciones o puestas a punto delicadas basadas en los componentes diésel de serie.

Aplicación en servicio y tuning

El turbocompresor para el motor N47N, en las versiones 114d y 116d, es adecuado tanto para la sustitución estándar de un componente desgastado como para proyectos donde la prioridad es aumentar la fiabilidad del sistema de sobrealimentación sin afectar al diseño del motor. Al mantener las especificaciones originales, la unidad de control del motor no requiere modificaciones de software adicionales únicamente para la sustitución del turbocompresor en este modelo.

Si planea realizar modificaciones más extensas en su coche y desea comprender mejor cómo usar componentes usados de forma segura en proyectos para mejorar el rendimiento, consulte nuestra guía: Tuning con piezas usadas: Cómo aumentar el rendimiento sin gastar una fortuna . Esta guía complementará sus conocimientos al planificar trabajos en un sistema de sobrealimentación diésel.

Asistencia en la selección de turbocompresores BMW

Al seleccionar un turbocompresor para un BMW Serie 1 con motor N47N, es fundamental que coincida con la versión de potencia y el año del vehículo. Conviene verificar la designación del motor, los datos de la placa de características y la información de la documentación de servicio para evitar problemas de instalación. En caso de duda, recomendamos contactar con un mecánico o un taller especializado en diésel BMW.

Si buscas otros turbocompresores dedicados a esta marca, consulta nuestra oferta de turbocompresores para BMW , donde encontrarás una amplia selección de soluciones originales para varios modelos y generaciones.