Turbocompresor BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Turbo 8517452

La turbina turbocompresora BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N es un turbocompresor y un componente original diseñado para motores diésel BMW N47N. Un turbocompresor OEM usado es la solución ideal para conductores que buscan un ajuste de fábrica, características de sobrealimentación correctas y el mantenimiento del rendimiento original del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8517452
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8517452
• Números sustituibles: 11658519476, 11658517452, 8519476, 8517452, 11658517453, 11658513299, 8517453, 8513299
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Propósito y compatibilidad

Este turbocompresor diésel BMW N47N fue diseñado como componente del sistema de sobrealimentación de los populares modelos E90 LCI, F10, F11, F20 y F30. Al cumplir con los estándares del fabricante, garantiza una integración adecuada con el sistema de inyección, la unidad de control del motor y el sistema de escape, lo que resulta en un rendimiento estable y una respuesta del acelerador predecible.

El origen original de BMW OE implica compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica, geometría de carcasa adecuada y compatibilidad con las líneas de aceite y aire originales. Esto es especialmente importante al reemplazar un turbocompresor desgastado por un componente con historial conocido y parámetros que coincidan con la documentación del fabricante.

Características técnicas y funcionales

El turbocompresor funciona en un sistema diésel, que incorpora características de compresor y turbina cuidadosamente seleccionadas para adaptarse al alto par generado por la unidad N47N. El diseño se ha optimizado para:

• acumulación eficiente de presión de refuerzo en el rango de revoluciones bajas y medias,
• Mantener un funcionamiento estable bajo cargas prolongadas típicas de la conducción en carretera.
• cooperación con el software de control del motor de fábrica sin necesidad de modificar los mapas.

Como componente OEM, el turbocompresor cuenta con números de pieza y números intercambiables, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con una versión de motor y un año de vehículo específicos. Esto le permite adaptar el componente con precisión a su BMW, minimizando el riesgo de problemas de instalación.

Estado, origen y ventajas de utilizar una turbina OEM usada

El turbocompresor BMW Diesel N47N que se ofrece aquí proviene del mercado de repuestos y está clasificado como pieza usada. Este tipo de componente ofrece una buena relación calidad-precio y mantiene las especificaciones de fábrica. En comparación con alternativas de bajo coste, el componente original del fabricante (OEM) ofrece:

• Ajuste de fábrica en el sistema de admisión y escape,
• cumplimiento de la configuración estándar del controlador del motor,
• manteniendo las características de torque proporcionadas por el fabricante.

El estado usado significa que el componente puede presentar signos de desgaste. Sin embargo, con una instalación correcta y el cumplimiento de los procedimientos de mantenimiento (cambios de aceite y filtro, inspección de mangueras), permite un funcionamiento eficiente y continuo de la unidad motriz. Esta solución es especialmente atractiva para reparaciones operativas en vehículos con un uso intensivo.

Beneficios de la instalación en BMW E90 LCI, F10, F11, F20, F30

Reemplazar un turbocompresor desgastado por uno original de esta oferta restaura la dinámica del vehículo, reduce la emisión de humos y mejora la suavidad del motor diésel. Para el usuario, esto significa:

• aceleración más predecible en todo el rango de revoluciones,
• Presión de refuerzo estable, que promueve el funcionamiento suave de la unidad,
• la posibilidad de seguir utilizando el vehículo sin necesidad de adquirir una costosa turbina nueva.

Un turbocompresor correctamente seleccionado e instalado para el BMW Serie 3, Serie 5 y 1ª y 3ª generación F es un elemento clave para mantener los parámetros de combustión adecuados y, por tanto, para proteger otros componentes, como el filtro de partículas diésel o el sistema de inyección.

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Resumen

La turbina turbocompresora BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N es un componente de sobrealimentación original usado, diseñado para motores diésel BMW N47N. Elegir un turbocompresor OEM de posventa permite mantener el rendimiento original del motor y reducir los costos de reparación, lo que lo convierte en una opción atractiva para usuarios informados y talleres especializados de BMW.