Mercedes C238 Motor Turbocompresor Tubo Manguera Izquierda A2760903380
SKU: A2760903380-5
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El tubo del turbocompresor izquierdo del motor Mercedes C238 es un componente original de la categoría Turbocompresores y piezas, diseñado para su instalación en el lado izquierdo del motor. Esta pieza OEM garantiza un flujo de aire adecuado al turbocompresor, manteniendo el rendimiento original del motor.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A2760903380-5
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A2760903380
- Números sustituibles: A2760903380, A 276 090 33 80
- Ubicación en el vehículo: Izquierda
- Categoría: Turbos y piezas
Propósito y función en el sistema de sobrealimentación
El tubo izquierdo del turbocompresor del motor Mercedes C238 es responsable de un flujo de aire preciso dentro del sistema del turbocompresor. Un componente de este tipo, correctamente seleccionado:
- estabiliza el flujo de aire hacia el turbocompresor,
- reduce las caídas de presión en el sistema de admisión,
- Contribuye al mantenimiento de una dinámica y flexibilidad adecuadas del motor,
- evita fugas que podrían provocar pérdida de potencia.
La ubicación en el lado izquierdo del vehículo permite el reemplazo directo del elemento dañado sin interferir con otros componentes del sistema.
Origen original y ajuste
El tubo del turbocompresor que se muestra aquí proviene de la línea de piezas de Mercedes, lo que significa que conserva la geometría, los diámetros de conexión y los puntos de montaje originales. Esto permite:
- se adapta a los soportes previstos por el fabricante en el compartimento del motor,
- Funciona con el turbocompresor original y los accesorios del motor.
- minimiza el riesgo de tensiones y fugas resultantes de desajustes.
El diseño original ayuda a mantener la integridad de todo el sistema de carga, lo que es importante tanto para la durabilidad como para los parámetros operativos de la unidad de accionamiento.
Estado técnico y beneficios de elegir una pieza usada
La pieza se ofrece usada, lo que permite una reparación económica manteniendo las especificaciones originales del fabricante. En la práctica, esto significa:
- la capacidad de restablecer el correcto funcionamiento del sistema de carga sin invertir en un nuevo elemento,
- manteniendo el carácter de fábrica del funcionamiento del motor,
- reduciendo el riesgo de problemas de ajuste típicos de los sustitutos de origen incierto.
Un tubo de turbocompresor usado es una buena solución cuando el elemento existente está agrietado, deformado o muestra signos de fugas.
Selección por número de OEM y ubicación
Al seleccionar este tubo, es fundamental prestar atención al número de pieza OEM, las piezas intercambiables disponibles y su ubicación exacta en el vehículo (lado izquierdo). Estos parámetros permiten verificar la compatibilidad con el motor y la carrocería del C238.
Si desea profundizar sus conocimientos sobre la selección segura de componentes según el número de catálogo, puede resultar útil la guía: cómo seleccionar la pieza de automóvil correcta por VIN y número OEM , que describe el proceso de verificación de compatibilidad de piezas paso a paso.
Productos relacionados y conocimientos técnicos
Si busca otros turbocompresores y piezas para Mercedes, consulte nuestra oferta específica: turbocompresores y piezas para Mercedes . Allí encontrará una amplia selección de componentes de turbocompresor adaptados a diversos modelos de Mercedes.
En el contexto de la preservación del carácter y el rendimiento de las marcas premium, también vale la pena leer el artículo del blog "Audi y emociones puras. ¿Cómo las piezas usadas ayudan a mantener el ADN de la marca?" , que demuestra cómo las piezas usadas originales contribuyen a mantener la calidad de fábrica y la facilidad de conducción de los automóviles premium.
Resumen
El tubo del turbocompresor del motor izquierdo del Mercedes C238 es una pieza usada de equipo original de la categoría de turbocompresores y piezas, diseñada para su instalación en el lado izquierdo del vehículo. Elegir esta pieza le permite restaurar el correcto funcionamiento del sistema de turbocompresor, mantener los parámetros originales del motor y reducir los costos de reparación, manteniendo un alto nivel de ajuste y confiabilidad.
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