BMW 1 3 Series E90 F20 F30 Disco Freno Ventilado Delantero 312X24

Disco de freno delantero ventilado para BMW serie 1 y 3 es un componente original del sistema de frenado diseñado para su montaje en el eje delantero, tanto en el lado izquierdo como en el derecho. Su construcción ventilada, con un diámetro de trabajo de 312 mm y un grosor de 24 mm, garantiza una disipación de calor estable y un comportamiento predecible durante frenadas intensas. Es una solución dedicada a los conductores que buscan un funcionamiento de los frenos seguro y repetible, manteniendo los parámetros de fábrica de BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6792219
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6792219
• Números sustituibles: 34116792219, 6792219, 34116774875, 6774875, N/O/S, EM
• Ubicación en el vehículo: Frente, Izquierda, Derecha
• Categoría: Frenos: discos de freno

Aplicación y compatibilidad

El disco de freno presentado ha sido diseñado para el eje delantero de los vehículos BMW serie 1 y 3, incluyendo las generaciones E90, F20 y F30. La ubicación en el vehículo abarca el lado delantero izquierdo o derecho, lo que permite un uso flexible del componente al realizar el mantenimiento de ambas ruedas delanteras. Gracias a que conserva la geometría y los parámetros de trabajo de fábrica, el disco es compatible con las pinzas y pastillas originales previstas para este sistema.

Construcción del disco ventilado 312x24

El disco de freno pertenece a la categoría de Discos de freno y cuenta con una construcción ventilada, lo que implica la presencia de canales entre las superficies de trabajo. Esta estructura mejora la circulación del aire, limita el sobrecalentamiento y reduce el riesgo de pérdida de eficacia de frenado durante frenadas fuertes y repetidas. El diámetro de 312 mm y el grosor de 24 mm proporcionan una superficie de fricción adecuada, adaptada al peso y las prestaciones de los modelos BMW para los que ha sido diseñado. El origen original de BMW favorece el mantenimiento de la rigidez adecuada del disco, una distribución uniforme de la temperatura y la compatibilidad con los sistemas de seguridad de fábrica, como el ABS o el control de estabilidad. Esto es especialmente importante en vehículos utilizados de forma dinámica, donde la estabilidad térmica del sistema de frenado tiene un impacto directo en la seguridad de conducción.

Características del componente usado

El disco proviene del grupo de piezas usadas de BMW, lo que permite restaurar de forma económica la eficiencia del sistema de frenado manteniendo la especificación original del fabricante. Un componente OEM usado es una elección razonable en situaciones donde la prioridad es mantener el ajuste de fábrica y los parámetros de funcionamiento, reduciendo al mismo tiempo los costes de mantenimiento. Un elemento de este tipo resulta eficaz tanto en reparaciones rutinarias como en la restauración de la funcionalidad completa del vehículo tras daños mecánicos.

Ventajas de utilizar un disco original BMW

El uso de un disco de freno original BMW en el eje delantero aporta una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de las características de frenado de fábrica y compatibilidad con el sistema ABS/ESP,
• ajuste preciso al buje y a la pinza, sin necesidad de modificaciones,
• coherencia con el resto de los elementos del sistema de frenado del vehículo,
• posibilidad de realizar una reparación económica gracias al uso de una pieza de segunda mano. Para los usuarios que planean un mantenimiento más amplio del sistema de frenado, la elección de un disco con el diámetro y grosor adecuados es fundamental para un desgaste uniforme de las pastillas y un funcionamiento estable de todo el sistema.

Ampliación del servicio del sistema de frenado y conocimientos técnicos

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como discos adicionales, pastillas o latiguillos de freno, consulta las piezas disponibles en la categoría Discos de freno BMW. Al trabajar con el sistema de frenado, también vale la pena prestar atención al estado de las pinzas y a su correcta selección para el diámetro específico del disco. Encontrarás consejos prácticos sobre la elección de elementos originales usados del sistema de frenado en el artículo Pinzas de freno bajo la lupa: Cómo reducir eficazmente los costes de reparación del sistema de frenado eligiendo piezas de recuperación verificadas, que ayuda a planificar el mantenimiento de forma consciente y a optimizar los costes sin renunciar a la seguridad.