Placa Disco Freno Mercedes W176 W246 Placa Proteción Traser Izquierd A2464230420

Disco de Freno Mercedes W176 W246 Izquierdo Trasero es una pieza original de la categoría discos de freno, diseñada para su instalación en el eje trasero izquierdo de modelos seleccionados de Mercedes de clase compacta. Una pieza OEM usada permite mantener las características de frenado de fábrica, asegurando la coherencia con otros componentes del sistema de frenos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2464230420
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2464230420
• Números sustituibles: A2464230420, A 246 423 04 20
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Categoría: Frenos: discos de freno

Uso y compatibilidad con el vehículo

El disco ha sido diseñado como un componente del sistema de frenos para ser instalado en el lado trasero izquierdo del vehículo. Gracias a su origen de fábrica, mantiene las dimensiones correctas, el desplazamiento y la geometría de la superficie de trabajo, lo que facilita su instalación y reduce el riesgo de problemas de vibración o desgaste irregular de las pastillas.

La elección de un disco original para un eje y lado específico del vehículo es crucial para mantener la estabilidad durante el frenado, el correcto funcionamiento de los sistemas de asistencia (ABS, ESP) y la distribución uniforme de las fuerzas de frenado entre las ruedas.

Características técnicas y de construcción

Como componente OEM, el disco de freno está fabricado con un material cuyas propiedades han sido seleccionadas por ingenieros de Mercedes, lo que se traduce en un comportamiento predecible en un amplio rango de temperaturas. Su construcción está optimizada para:

• estabilidad dimensional bajo múltiples ciclos de calentamiento y enfriamiento,
• resistencia a grietas térmicas y deformaciones,
• correcta interacción con las mezclas de pastillas de freno especificadas de fábrica.

La superficie de trabajo del disco, fabricada con precisión, favorece una presión uniforme de la pastilla, lo que reduce las vibraciones en el pedal de freno y mejora el confort de uso.

Beneficios de usar un disco de freno original

El uso de un disco original en el eje trasero, en el lado izquierdo, permite mantener la coherencia de todo el sistema de frenos. Las ventajas clave incluyen:

• Ajuste de fábrica: no requiere modificaciones, es compatible con el cubo, la pinza y el hardware de montaje.
• Características de frenado predecibles: mantiene parámetros similares a los de fábrica, lo cual es importante en frenadas de emergencia.
• Compatibilidad con sistemas de seguridad: interacción correcta con la electrónica del vehículo, que ha sido calibrada para componentes originales.

Un disco de freno usado puede ser una solución atractiva para reparaciones económicas o para restaurar la funcionalidad del coche manteniendo los componentes originales.

Selección e instalación profesional

Antes de la instalación, se recomienda verificar el estado de la superficie de trabajo, el espesor mínimo y cualquier signo de sobrecalentamiento. En la práctica del taller, al reemplazar un disco en el eje trasero, a menudo se recomienda:

• comprobar el estado de las pastillas de freno y las guías de la pinza,
• limpiar la superficie del cubo de la corrosión y la suciedad,
• verificar la holgura en el rodamiento de la rueda y los componentes de la suspensión.

Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial del disco instalado y reducir el riesgo de vibraciones posteriores o desgaste irregular.

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¿Cómo comprar de forma segura componentes usados del sistema de frenos?

Al elegir un disco de freno usado, es útil conocer los criterios básicos para evaluar su estado técnico, como el espesor de trabajo, la uniformidad del desgaste o la presencia de arañazos y grietas. Una lista detallada de los aspectos a tener en cuenta al comprar discos, pinzas y componentes ABS usados se encuentra en el artículo: Sistema de frenos de segunda mano: ¿cómo elegir discos, pinzas y ABS de forma segura?. Este es un complemento práctico de conocimiento al planificar la reparación o mejora del sistema de frenos.