BMW F87 M2 F80 LCI M3 F82 F83 M4 Pinza De Freno Trasera Derecha 370X24 8046262

BMW F87 M2 F80 LCI M3 F82 F83 M4 Pinza De Freno Trasera Derecha 370X24 es un componente original del sistema de frenado de BMW, diseñado para su montaje en el eje trasero derecho en los modelos deportivos de la serie M. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza una correcta guía de las pastillas, una transferencia estable de las fuerzas de frenado y coherencia con las características del sistema de frenado de serie de estos modelos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8046262-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8046262
• Números sustituibles: 34218046262, 8046262
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Frenos: pinzas y sujeciones

Destino y compatibilidad con los modelos BMW M

La pinza presentada ha sido diseñada específicamente para los modelos BMW F87 M2, F80 M3 y F82/F83 M4, lo que garantiza la geometría de montaje correcta y la compatibilidad con los discos de fábrica del diámetro y grosor adecuados. La ubicación en el vehículo, especificada como trasera derecha, asegura un ajuste preciso a la posición concreta en el sistema, lo que minimiza el riesgo de error al seleccionar la pieza y acelera el proceso de servicio.

Características técnicas y funcionales

Como elemento de la categoría Pinzas de freno y soportes, este componente es responsable de la guía precisa de las pastillas de freno y de su presión uniforme sobre la superficie de trabajo del disco. La construcción OEM garantiza:

• una transferencia estable de las cargas térmicas y mecánicas durante el frenado intenso,
• una cooperación correcta con la bomba de freno de fábrica y los sistemas de asistencia,
• el mantenimiento de la característica de fuerza de frenado de serie en el eje trasero.

Gracias al mantenimiento de la especificación original, la pinza permite conservar el equilibrio de frenado de fábrica, lo cual es especialmente importante en los potentes modelos M de tracción trasera, donde la estabilidad del vehículo durante el frenado es crucial para la seguridad y la repetibilidad del rendimiento.

Estado, origen y beneficios de elegir una pieza usada

El elemento ofrecido es una pinza de freno BMW original y usada. La elección de dicha pieza permite reducir significativamente los costes de reparación en comparación con un componente OEM nuevo, manteniendo una construcción conforme a las especificaciones de fábrica del fabricante. Para muchos usuarios y talleres, es un compromiso razonable entre calidad y presupuesto, especialmente en el caso de los complejos sistemas de frenado utilizados en los modelos M.

Si deseas comprender mejor cómo utilizar de forma segura los elementos recuperados en el sistema de frenado y a qué prestar atención al elegirlos, consulta el artículo Pinzas de freno bajo la lupa: Cómo reducir eficazmente los costes de reparación del sistema de frenado eligiendo piezas recuperadas verificadas, donde encontrarás consejos prácticos sobre la selección y verificación de dichos componentes.

Selección por número OEM y soporte en la compra

Para tener la certeza de una compatibilidad total con la versión de equipamiento específica de tu coche, vale la pena utilizar el número OEM y la información sobre la ubicación en el vehículo. Este enfoque facilita el trabajo tanto a los usuarios particulares como a los talleres profesionales, limitando el riesgo de pedir el elemento incorrecto. Si deseas conocer un método sencillo de verificación de piezas por número OEM o número VIN, te será útil la guía cómo elegir la pieza de coche adecuada por VIN y número OEM, que describe paso a paso el proceso de comprobación de compatibilidad.

Ampliación y servicio del sistema de frenado BMW

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como pinzas adicionales, soportes de montaje o elementos de instalación, consulta las piezas disponibles en la categoría Pinzas de freno y soportes BMW.

Al elegir elementos originales de este grupo, mantienes la coherencia de todo el sistema, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo, un diagnóstico más sencillo y una mayor confianza durante la explotación intensiva, tanto en carretera como durante la conducción ocasional en circuito.