VW Volkswagen Golf 3 GTI 2.0 16V 150HP Motor Desnudo ABF 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Golf 3 III 2.0 16V GTI Motor Desnudo ABF es un bloque motor de fábrica de la gama Volkswagen, diseñado para usuarios exigentes que buscan una unidad de potencia probada para la versión GTI. Es una propuesta para aquellos que desean mantener el carácter original del coche y, al mismo tiempo, optar por un motor de gasolina técnicamente adaptado y con potencial deportivo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 037100031L
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 037100031L
• Números sustituibles: 037100031L, 037 100 031 L
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del motor ABF

El motor presentado pertenece a la categoría Motores y es un llamado bloque desnudo, lo que significa una unidad de potencia básica preparada para el montaje posterior de accesorios. Su construcción de cuatro cilindros y gasolina se adapta perfectamente al perfil deportivo de la versión GTI, garantizando una respuesta dinámica al acelerador y un comportamiento predecible en todo el rango de revoluciones.

La unidad ABF es apreciada en el entorno de los entusiastas de VW por su construcción robusta y sus buenas características de uso. Es una solución popular tanto para la restauración de un Golf 3 GTI de serie como para proyectos basados en la base del motor original de Volkswagen.

Aplicación y compatibilidad con VW Golf 3 GTI

El VW Golf 3 III 2.0 16V GTI Motor Desnudo ABF ha sido diseñado para su instalación en la tercera generación del Golf en la versión GTI con la unidad de gasolina 2.0 16V. Por lo tanto, es la opción correcta para:

• el reemplazo integral de un motor desgastado o dañado,
• la restauración del coche a las especificaciones originales GTI,
• proyectos de renovación donde la conformidad con la configuración de fábrica de Volkswagen es clave.

La presencia del número de pieza OEM y los números de reemplazo en la especificación técnica facilita la verificación precisa de la compatibilidad con la versión específica del equipamiento del vehículo, especialmente al seleccionar por VIN o en consulta con un mecánico.

Beneficios de elegir un motor Volkswagen usado

Un bloque motor usado de la familia Volkswagen es un compromiso sensato entre costes y el mantenimiento de la construcción original del coche. En comparación con los repuestos de origen dudoso, una unidad de gasolina de fábrica garantiza:

• el mantenimiento de las características de funcionamiento previstas por el fabricante,
• una adaptación más fácil a la instalación y accesorios existentes,
• una mayor previsibilidad en el montaje y el servicio.

Además, la elección de un motor usado permite reducir los costes de reparación o restauración del vehículo, manteniendo al mismo tiempo la marca y el tipo de unidad de potencia originales. Si deseas comprender mejor cómo comprar unidades de potencia usadas de forma segura y en qué prestar atención al seleccionar por VIN o número OEM, consulta la guía Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados – hechos en lugar de mitos.

Información práctica de montaje

Como bloque desnudo, el motor ABF constituye una base sólida para transferir los accesorios existentes de tu coche o para montar nuevos según el proyecto del taller. Esta configuración otorga al mecánico mayor libertad en la elección de los componentes asociados, al tiempo que permite mantener el núcleo clave y original de la unidad de potencia.

Antes de la compra, es recomendable consultar con la persona responsable del montaje para confirmar el alcance de los trabajos y la lista de elementos que se transferirán o reemplazarán. Esto hará que todo el proceso de sustitución del motor sea más ágil y minimizará el riesgo de incompatibilidades.

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