Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Motor Desnudo CAXC 125HP 159k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Motor Desnudo CAXC 125HP 159k km, GARANTÍA es un bloque completo usado con culata, diseñado para unidades de gasolina 1.4 TFSI/TSI del grupo VAG. El motor desnudo con código CAXC constituye una base sólida para la reparación profesional o el reemplazo de un motor dañado en vehículos Audi y Seat, manteniendo las características de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03C100092
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03C100092
• Números sustituibles: 03C100092, 03C 100 092, 03C100092X, 03C 100 092 X
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CAXC
• Kilometraje: 159 000

Aplicación y compatibilidad

El bloque presentado está destinado a vehículos Audi y Seat basados en la plataforma con motor 1.4 TFSI/TSI, en particular para los modelos Audi A3 8P y Seat Leon 1P. La unidad con código CAXC pertenece a la moderna familia de motores de gasolina turboalimentados, lo que permite mantener una dinámica adecuada con un consumo de combustible razonable. La construcción de cuatro cilindros garantiza una buena suavidad de marcha y un comportamiento predecible bajo carga.

Características técnicas del bloque

El motor desnudo incluye los elementos mecánicos esenciales del motor, como el bloque, la culata y el conjunto móvil, constituyendo la base para completar los accesorios según los requisitos de cada vehículo específico. La unidad funciona con gasolina, lo cual es coherente con la especificación de fábrica de los motores 1.4 TFSI/TSI. Los cuatro cilindros en línea aseguran una carga uniforme del sistema de biela-pistón y facilitan el mantenimiento.

El motor de la familia CAXC es una opción popular en las reparaciones, ya que permite mantener los parámetros originales de potencia y par motor, al tiempo que permite transferir los accesorios existentes de la unidad dañada. Gracias a esto, es posible optimizar los costes de reparación manteniendo una alta funcionalidad del sistema de propulsión.

Ventajas de elegir un motor desnudo CAXC usado

La elección de un bloque de motor usado es a menudo la solución más racional ante daños graves en la unidad de potencia. En lugar de una costosa regeneración de todos los componentes, obtienes una base mecánica completa que puede equiparse con accesorios según la configuración del vehículo. El motor con código CAXC permite mantener la compatibilidad con los mapas originales de la unidad de control, lo que facilita el arranque y el diagnóstico posterior.

El kilometraje de la unidad es un parámetro importante al evaluar el grado de desgaste, por lo que vale la pena tenerlo en cuenta al planificar trabajos de mantenimiento adicionales, como el reemplazo de la correa de distribución, sellos o la inspección del sistema de lubricación. Un bloque usado ofrece la posibilidad de un enfoque flexible: puedes combinarlo con nuevos elementos de desgaste, construyendo un sistema de propulsión duradero y predecible.

Selección profesional e información adicional

Para seleccionar correctamente este bloque para un vehículo específico, se recomienda verificar el código del motor y los datos de la documentación del coche. En caso de duda, vale la pena utilizar los procedimientos de selección por números OEM o por número VIN, lo que minimiza el riesgo de incompatibilidad mecánica o de software. Para los usuarios que desean comprender mejor las diferencias entre las unidades de potencia nuevas y usadas, será útil la guía experta Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que analiza, entre otros, el proceso de selección y los costes reales de reparación.

Si deseas conocer más a fondo el mercado de segunda mano y disipar dudas sobre la calidad de los componentes usados, consulta también el artículo Recambios de coche usados: Mitos y hechos que debes conocer, que explica de forma sencilla cuándo la compra de elementos usados está técnicamente justificada.

Expansión y modernización del sistema de propulsión Audi

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales o culatas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Al apostar por un bloque usado de la familia CAXC, obtienes una base sólida para trabajos de mantenimiento posteriores, la posibilidad de mantener la especificación original del vehículo y flexibilidad en la elección de los accesorios. Es una solución que funciona bien tanto en reparaciones rutinarias como en proyectos de modernización más avanzados en coches Audi A3 8P y Seat Leon 1P.