VW Polo 6R Seat Ibiza 6J Audi A3 1.2 TSI 105HP Motor desnudo GARANTÍA CBZB

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Polo 6R Seat Ibiza 6J Audi A3 1.2 TSI 105HP Motor desnudo GARANTÍA CBZB es un bloque motor de fábrica usado del grupo VAG, diseñado para unidades de gasolina 1.2 TSI. Es una solución para talleres y usuarios que necesitan un bloque base técnicamente compatible para una reparación profesional o el reemplazo de la unidad de potencia, manteniendo la conformidad con las especificaciones originales del fabricante. Gracias a la conservación de los parámetros estructurales clave, el bloque constituye una base sólida para el montaje posterior de los accesorios.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03F100031F-2
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03F100031F
• Números sustituibles: 03F100031F, 03F 100 031 F, 03F100091A, 03F 100 091 A, 03F 100 091 AX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Ancho de llanta: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CBZB
• Kilometraje: 95 000

Destino y compatibilidad

El bloque ofrecido está dedicado a modelos populares del consorcio, tales como Volkswagen Polo 6R, Seat Ibiza 6J y Audi A3 con motor de gasolina 1.2 TSI con código CBZB. La construcción de la unidad está optimizada para trabajar en carrocerías compactas, asegurando un equilibrio adecuado entre dinamismo y economía de uso. El bloque desnudo significa que sirve como base para transferir los accesorios de la unidad anterior, lo que facilita el mantenimiento de la configuración del vehículo y reduce los costes de toda la operación.

Características técnicas del bloque

El motor pertenece a la categoría de Motores y está diseñado como una unidad de gasolina de cuatro cilindros de la familia TSI. Esta configuración garantiza un funcionamiento uniforme, una buena suavidad de marcha y la posibilidad de obtener parámetros de consumo favorables manteniendo dimensiones compactas. El uso de una construcción turboalimentada TSI (dentro de la familia de unidades dada) permite un uso eficiente de la cilindrada, lo cual es especialmente importante en los coches urbanos y compactos modernos.

El bloque desnudo es adecuado para el montaje posterior de accesorios compatibles con el código CBZB, lo que permite trasladar los componentes existentes del motor dañado, tales como el sistema de alimentación, el sistema de encendido o los elementos de control, de acuerdo con los procedimientos del fabricante y la práctica de taller.

Aplicación práctica en reparaciones

El reemplazo del bloque motor es una solución elegida a menudo en situaciones de daños mecánicos graves en el bloque o en el sistema de biela-pistón, con la posibilidad de utilizar los accesorios funcionales de la unidad anterior. Este escenario permite:

• reducir el coste total de la reparación en comparación con la compra de un motor completo,
• mantener la configuración original de los accesorios e instalaciones en el vehículo,
• ajustar el alcance de los trabajos a las necesidades reales (por ejemplo, reemplazar solo el elemento base),
• mantener la coherencia con las soluciones de construcción de fábrica del grupo Volkswagen.

La unidad de gasolina 1.2 TSI con código CBZB se utiliza ampliamente en el segmento urbano y compacto, por lo que la disponibilidad de un bloque desnudo es importante tanto para talleres independientes como para usuarios que planean una explotación prolongada del vehículo después de la reparación.

Estado, verificación y selección según datos técnicos

El motor se ofrece como un bloque usado, lo que en la práctica significa que antes del montaje se recomienda el procedimiento estándar de control de taller (medición de compresión, verificación de estanqueidad, control visual de la superficie de contacto y de las roscas). Este modo de proceder permite evaluar el estado real del elemento y planificar posibles actividades de servicio antes del montaje en el vehículo.

La selección del bloque para un ejemplar específico de coche debe realizarse basándose en el código del motor y los datos de catálogo del fabricante. En caso necesario, se puede recurrir al número de pieza OEM y a los números de sustitución disponibles para confirmar la compatibilidad con una versión de equipamiento y año del vehículo específicos. Gracias a esto, se minimiza el riesgo de incompatibilidad mecánica o diferencias en los soportes.

Apoyo técnico e información adicional

Para los usuarios y talleres que desean abordar de forma consciente la compra de una unidad de potencia usada, será útil una guía experta que describa los hechos y mitos sobre el mercado secundario de motores, los procedimientos de selección por VIN y números OEM, así como un análisis de costes. Encontrarás una discusión detallada en el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que ayuda a organizar el proceso de toma de decisiones al elegir un motor usado.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Volkswagen y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como bloques adicionales, culatas o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.