VW Golf MK6 Seat Altea 5P Leon 1P Motor Completo CFHC 2.0 TDI 140HP GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

VW Golf MK6 Seat Altea 5P Leon 1P Motor Completo CFHC 2.0 TDI 140HP GARANTIA es un conjunto propulsor completo de la familia TDI, diseñado para los modelos populares del grupo VAG. Gracias a la probada construcción CFHC, su moderna alimentación diésel y sus características de funcionamiento optimizadas, el motor garantiza un rendimiento estable, un consumo de combustible razonable y un buen nivel de refinamiento en el uso diario. Es la solución ideal para los usuarios que buscan una unidad técnicamente compatible para su vehículo, sin necesidad de realizar una costosa regeneración del motor antiguo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L100034A-5
• Marca: Seat
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L100034A
• Números sustituibles: 03L100034A, 03L 100 034 A, 03L100034AX, 03L 100 034 AX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque corto
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CFHC
• Kilometraje: 143 000

Destino y compatibilidad

El motor completo CFHC 2.0 TDI 140HP ofrecido está adaptado estructuralmente para su montaje en los modelos VW Golf de sexta generación y en vehículos de la marca Seat, como el Altea 5P y el Leon 1P. La unidad pertenece a la categoría de Motores, lo que significa que constituye el elemento central del sistema de propulsión, preparado para trabajar con los accesorios de fábrica y la instalación del vehículo.

El motor proviene de la gama de unidades diésel del grupo VAG, lo que facilita la selección en términos de parámetros de la unidad de control, accesorios y mazos de cables. El código CFHC permite identificar de forma inequívoca la familia de construcción y ajustar el motor a la versión de equipamiento y al año del vehículo en concreto.

Construcción y características técnicas

La unidad CFHC es un motor diésel diseñado para combinar eficazmente el dinamismo con la economía. El uso de cuatro cilindros en línea proporciona un equilibrio óptimo entre potencia y peso del conjunto propulsor, además de favorecer un funcionamiento uniforme en todo el rango de revoluciones.

El motor completo significa que usted recibe la unidad de potencia base preparada para su configuración posterior con los accesorios compatibles con el modelo de vehículo dado. La construcción CFHC es bien conocida en los talleres especializados en las marcas Seat y Volkswagen, lo que facilita el mantenimiento, el diagnóstico y cualquier trabajo de servicio necesario tras el montaje.

Parámetros operativos y aplicación

El motor CFHC 2.0 TDI 140HP ha sido desarrollado como una unidad para el uso diario en coches compactos y familiares. La arquitectura de cuatro cilindros favorece un comportamiento predecible bajo carga, y el sistema de alimentación diésel permite obtener un consumo de combustible favorable manteniendo una reserva de par motor adecuada.

La unidad ofrecida tiene un kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su historial de uso y planificar su vida útil futura. Para muchos usuarios, esta es una alternativa práctica frente a una revisión general del motor actual, especialmente cuando los daños de la unidad antigua son extensos o su reparación no resulta rentable.

Estado, origen y ventajas de elegir un motor usado

El motor se encuentra en estado usado, lo que significa que proviene del desguace de un vehículo, pero conserva su plena funcionalidad estructural como conjunto propulsor. La elección de dicha unidad es una solución de coste razonable: permite reducir significativamente los gastos en comparación con la compra de un motor nuevo de fábrica, manteniendo al mismo tiempo la conformidad con las especificaciones originales del fabricante.

Para los usuarios conscientes y los talleres, es importante que la unidad pertenezca a una familia de motores popular, lo que facilita el acceso a piezas de repuesto, materiales de consumo y documentación técnica. Esto se traduce en costes de mantenimiento más predecibles a largo plazo.

Motores Seat – expansión y modernización del sistema de propulsión

Si está planeando una reparación integral o la modernización del área del motor en su Seat y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Seat.

Soporte técnico y conocimiento experto

Al elegir un motor usado, es fundamental realizar un ajuste correcto según el código de la unidad y los números OEM, así como verificar la compatibilidad con la instalación del vehículo. Para comprender mejor las diferencias entre las distintas unidades, los costes reales de montaje y los mitos más comunes sobre los conjuntos propulsores usados, vale la pena consultar nuestra guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos.

Este enfoque permite prepararse para el montaje desde el punto de vista técnico, planificar actividades de servicio adicionales (cambio de fluidos, juntas, elementos auxiliares) y aprovechar al máximo el potencial del motor CFHC 2.0 TDI 140HP ofrecido en su VW Golf MK6, Seat Altea 5P o Leon 1P.