Audi A6 C6 A4 B8 2.0 TDI Diesel Motor Desnudo CAGB 136HP con 235k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi A6 C6 A4 B8 2.0 TDI Diesel Motor Desnudo CAGB 136HP con 235k km, GARANTÍA es un bloque motor desnudo usado, completo, perteneciente a la familia de unidades diésel de Audi, diseñado para reparaciones y sustituciones profesionales en los modelos A6 C6 y A4 B8. Gracias a que conserva la arquitectura de fábrica del bloque y la culata, constituye una base sólida para el montaje posterior de los periféricos, permitiendo una reconstrucción técnicamente correcta del sistema de propulsión. Es una solución ideal para talleres y usuarios que buscan una unidad base probada en lugar de un conjunto completo más costoso.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L100034H
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L100034H
• Números sustituibles: 03L100034H, 03L 100 034 H, 03L100034HX, 03L 100 034 HX, 03L 100 033 Q, 03L100033Q
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CAGB
• Kilometraje: 240 000

Características técnicas del bloque motor CAGB 2.0 TDI

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y es una unidad diésel de la familia TDI, equipada con cuatro cilindros en línea. El código CAGB indica la versión de diseño específica utilizada en el Audi A6 C6 y el Audi A4 B8, lo que facilita la selección de los periféricos y el sistema de control adecuados durante el montaje. Como bloque motor desnudo, este elemento incluye la parte esencial de la mecánica del motor, sirviendo como base para una configuración posterior de acuerdo con los requisitos del vehículo.

Aplicación en Audi A6 C6 y A4 B8

La unidad CAGB 2.0 TDI está diseñada para funcionar en los sistemas de propulsión del Audi A6 C6 y Audi A4 B8, donde la estabilidad operativa, la correcta curva de par motor y la compatibilidad con la electrónica de fábrica son fundamentales. Gracias a la conservación de la geometría y los parámetros de diseño originales, el bloque permite:

• restaurar las características de funcionamiento de fábrica del motor tras una avería mecánica,
• mantener la compatibilidad con los mapas de serie de la unidad de control del motor (ECU),
• montar periféricos compatibles con el código CAGB sin necesidad de modificaciones estructurales.

Este enfoque es especialmente beneficioso para los talleres especializados en la marca Audi, donde la repetibilidad del resultado de la reparación y la reducción del riesgo de problemas de ajuste son primordiales.

Ventajas de elegir un bloque motor desnudo usado

La elección de un bloque motor desnudo usado de la familia TDI permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de una unidad nueva o un motor completo con todos sus periféricos. Al mismo tiempo, se mantiene la posibilidad de seleccionar individualmente los componentes, lo que facilita:

• el traslado de elementos funcionales del motor anterior,
• la adaptación de la configuración a la versión específica de equipamiento del vehículo,
• el control sobre la calidad de los componentes individuales montados en el bloque.

Un bloque usado es un buen compromiso entre coste y funcionalidad, especialmente en el caso de vehículos con un uso intensivo, donde una sustitución completa por una unidad nueva no estaría justificada económicamente.

Selección por código de motor y parámetros

Al seleccionar esta unidad, es crucial prestar atención al código de motor CAGB, al tipo de combustible y al número de cilindros para garantizar la total compatibilidad con el vehículo. En la práctica de taller, esto significa la posibilidad de ajustar con precisión el bloque a la instalación existente, los mazos de cables y la unidad de control. Además, la información sobre el kilometraje permite evaluar el alcance potencial de futuros trabajos de mantenimiento, como la revisión del sistema de cigüeñal y pistones o de la culata antes del montaje en el coche.

Apoyo técnico y selección de motores usados

Si desea comprender mejor cómo elegir de forma segura unidades de propulsión usadas y a qué prestar atención al verificar el estado técnico, los procedimientos de selección por VIN y números OEM, le será útil la guía de expertos Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. Allí encontrará consejos prácticos que facilitarán la toma de una decisión de compra informada.

Otros motores Audi: expansión y modernización

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o bloques motor adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Para comparar la rentabilidad de comprar piezas nuevas, de recambio y usadas (incluidas las unidades de propulsión), también puede consultar el análisis de costes y calidad en el artículo Originales, de recambio o usadas: ¿qué piezas de coche son las más rentables?, lo que le ayudará a elegir una estrategia de mantenimiento adaptada a su presupuesto y a la futura explotación prevista del vehículo.