BMW E60 E61 E63 LCI Diesel 535d 635d Motor Desnudo M57N2 306D5 286HP GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW E60 E61 E63 LCI Diesel 535d 635d Motor Desnudo M57N2 306D5 286HP GARANTÍA es una unidad diésel avanzada de la familia M57, diseñada para los modelos de las series 5 y 6 tras el restyling. Ofrece la cultura de funcionamiento característica de los motores de seis cilindros en línea de BMW, una gran flexibilidad y un sólido potencial para una conducción dinámica. Es una propuesta para los usuarios que buscan un motor usado de confianza con parámetros operativos estables y una gran reserva de par motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0441297
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0441297
• Números sustituibles: 11000441297, 0441297, 11000441298, 0441298, 11000428240, 0428240, 11000428241, 0428241
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características de la unidad M57N2 306D5

El motor M57N2 en la versión de 286 CV es una unidad diésel de seis cilindros en línea, conocida por su buen equilibrio entre rendimiento y consumo de combustible. La configuración de seis cilindros en línea garantiza un funcionamiento suave y predecible, además de condiciones favorables para la durabilidad mecánica. La versión utilizada en los BMW 535d y 635d LCI es apreciada por su alta flexibilidad en todo el rango de revoluciones, lo que se traduce en una conducción cómoda tanto en carretera como en el uso diario.

La unidad ha sido diseñada para trabajar con cajas de cambios automáticas y transmisiones de mayor carga, por lo que funciona bien en configuraciones de carrocería más pesadas y con un estilo de conducción dinámico. La construcción del M57N2 se considera una evolución refinada de las versiones anteriores del M57, con características de funcionamiento mejoradas y una cultura de combustión optimizada.

Aplicación en BMW E60 y E63 LCI

El motor presentado está destinado a los modelos BMW Serie 5 E60 LCI 535d y Serie 6 E63 LCI 635d, donde es responsable de propulsar vehículos de gama alta con un carácter deportivo y confortable. En la práctica, esto significa:

• una aceleración eficiente en todo el rango de velocidades,
• un mantenimiento sin problemas de altas velocidades en autopista,
• una reserva de potencia adecuada al adelantar y bajo carga,
• la posibilidad de una mayor optimización de los parámetros (por ejemplo, mediante una reprogramación profesional, si el usuario así lo decide).

Gracias a estas características, la unidad se ajusta bien a las expectativas de los conductores que exigen de su BMW tanto comodidad como una dinámica claramente perceptible.

Parámetros operativos y potencial de uso

El motor diésel utilizado en este modelo ha sido diseñado para un funcionamiento a largo plazo manteniendo los intervalos de servicio adecuados. El seis cilindros en línea diésel ofrece un compromiso favorable entre potencia y consumo de combustible, lo cual es especialmente importante en los vehículos de las clases 535d y 635d, utilizados a menudo en largas distancias. Un kilometraje relativamente bajo en el contexto de esta construcción proporciona una reserva adicional de vida útil con un mantenimiento correcto tras el montaje.

La unidad M57N2 es una opción popular como base para el reemplazo de motores en unidades tras el restyling, donde el usuario espera mantener el rendimiento y las características de conducción originales. Para los talleres y servicios especializados en la marca BMW, es una construcción bien conocida, lo que facilita el diagnóstico, el montaje y el mantenimiento posterior.

Por qué vale la pena considerar un motor BMW M57N2 usado

La compra de un motor usado para un BMW E60 o E63 puede ser una alternativa razonable frente a la costosa reparación de una unidad tras una avería grave. En el caso del M57N2, obtienes:

• la posibilidad de restaurar la plena funcionalidad del vehículo con costes controlados,
• el mantenimiento de las características originales de propulsión previstas por el fabricante,
• acceso a una amplia base de conocimientos técnicos y piezas de repuesto,
• una relación razonable entre precio y kilometraje restante potencial.

Para los usuarios que desean comprender mejor la especificidad de las unidades de potencia de BMW y los riesgos potenciales asociados con su explotación, será útil la guía dedicada a la serie 3 – Motores problemáticos del BMW E90: comprueba qué puede arruinar tu presupuesto. Aunque se refiere a otro modelo, permite abordar de forma consciente el tema de la elección y el mantenimiento del motor.

Si deseas profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad de comprar motores usados, los procedimientos de selección por números OEM y los costes reales, vale la pena consultar la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. Es un complemento práctico de información antes de tomar la decisión de cambiar la unidad de potencia.

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Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como unidades de potencia adicionales, bloques de motor o motores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Resumen

BMW E60 E61 E63 LCI Diesel 535d 635d Motor Desnudo M57N2 306D5 286HP GARANTÍA es una propuesta para conductores y talleres que buscan una unidad diésel de seis cilindros probada para modelos tras el restyling. La configuración en línea, la cultura de funcionamiento característica de BMW y el potencial para una mayor explotación hacen que sea una opción atractiva al reemplazar un motor dañado. Un motor bien seleccionado y montado correctamente permitirá restaurar la funcionalidad completa del vehículo, manteniendo la dinámica y el confort de conducción típicos de las series 5 y 6.