Skoda Octavia Mk3 VW Golf Mk7 Motor Desnudo 1.4 TSI CZDA 150HP 139k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días. La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios. El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.). Skoda Octavia Mk3 VW Golf Mk7 Motor Desnudo 1.4 TSI CZDA 150HP 139k km, GARANTÍA es un bloque completo usado con culata en configuración de motor desnudo, diseñado para reparaciones profesionales y conversiones en modelos populares del grupo VAG. La unidad de la familia TSI con código CZDA ofrece un diseño moderno, un buen refinamiento de funcionamiento y una relación favorable entre rendimiento y consumo de combustible. Es una solución para talleres y usuarios que buscan un motor de gasolina original y probado para trabajos de servicio avanzados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04E100034D
• Marca: Skoda
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04E100034D
• Números sustituibles: 04E100034D, 04E 100 034 D, 04E100034DX, 04E 100 034 DX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CZDA
• Kilometraje: 139000

Características técnicas del motor CZDA 1.4 TSI

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una moderna unidad de gasolina TSI con cuatro cilindros en línea. El diseño fue desarrollado pensando en una conducción dinámica y, al mismo tiempo, económica en coches de clase compacta y del segmento C. El motor funciona con gasolina, lo que facilita la integración con el sistema de combustible de fábrica y el sistema de control en el Skoda Octavia Mk3 y el Volkswagen Golf Mk7. La configuración de motor desnudo significa que usted recibe una base para completar los accesorios según los requisitos específicos del vehículo. Esta solución es especialmente beneficiosa para los talleres que desean transferir los accesorios existentes de una unidad dañada, manteniendo el control total sobre la configuración final.

Aplicación en Skoda Octavia Mk3 y VW Golf Mk7

El motor CZDA 1.4 TSI se utiliza ampliamente en los modelos Skoda Octavia de tercera generación y Volkswagen Golf de séptima generación, lo que confirman los catálogos del fabricante y las bases de datos de piezas independientes. Gracias a ello, constituye una solución práctica tanto para el reemplazo típico de la unidad de potencia como para proyectos de modernización más extensos dentro del área del motor. La unidad de 150 HP proporciona una flexibilidad notablemente mejor en comparación con los motores atmosféricos más simples, manteniendo un consumo de combustible razonable. Para el taller, esto significa la posibilidad de ofrecer al cliente un compromiso atractivo entre rendimiento y costes de explotación, sin necesidad de intervenir en la estructura de la carrocería o del sistema de propulsión.

Estado, kilometraje y potencial operativo

El motor es un elemento usado, lo que en la práctica significa un ahorro real frente a una unidad nueva de fábrica manteniendo la funcionalidad estructural completa. El kilometraje declarado permite evaluar el potencial de uso futuro y planificar posibles acciones preventivas, como el reemplazo de sellos, la inspección del sistema de distribución o la verificación de la estanqueidad del sistema de aceite. El motor desnudo es especialmente recomendable en situaciones en las que el motor anterior ha sufrido daños mecánicos (por ejemplo, agarrotamiento, grieta en el bloque), pero los accesorios permanecen en condiciones aptas para su uso posterior. Esto permite optimizar los costes de reparación, manteniendo al mismo tiempo la conformidad con las especificaciones de fábrica del vehículo.

Selección por VIN/OEM y soporte técnico

Al seleccionar el motor CZDA para un Skoda Octavia Mk3 o VW Golf Mk7 específico, es fundamental verificar la compatibilidad mediante el número VIN y los números de pieza. Un ajuste correcto elimina el riesgo de problemas con el montaje, el software de la unidad de control o la compatibilidad de los accesorios. En caso de duda, vale la pena utilizar la ayuda de catálogos en línea o soporte especializado para confirmar la compatibilidad total de la unidad con el vehículo en cuestión. Para aquellas personas que deseen profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad de comprar unidades de potencia usadas, los procedimientos de selección y los mitos típicos relacionados con dichos componentes, será útil la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo trata, entre otros, la selección por VIN/OEM, las proporciones de costes y ejemplos prácticos del mercado.

Expansión y otros motores Skoda

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Skoda y necesita otros elementos del mismo grupo, como otros motores, unidades completas o bloques adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Skoda. Este enfoque permite planificar el alcance completo de los trabajos: desde el reemplazo del motor, pasando por un posible cambio en la configuración de la unidad de potencia, hasta la selección de soluciones compatibles dentro de la misma familia de motores TSI. Gracias a esto, es más fácil construir un proyecto de reparación o modernización coherente y técnicamente correcto, adaptado a las expectativas del usuario y a las posibilidades del vehículo específico.