VW Golf MK7 Audi A3 8V Seat Leon Motor Desnudo DDYA 1.6 TDI 115HP 69k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Golf MK7 Audi A3 8V Seat Leon Motor Desnudo DDYA 1.6 TDI 115HP 69k, GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica del grupo VAG, diseñado para unidades diésel modernas. La base del motor desnudo con código DDYA constituye un fundamento sólido para una reparación profesional o una reconstrucción completa del sistema de propulsión, manteniendo las características de funcionamiento originales. Gracias a la conservación de los parámetros de fábrica, este bloque permite un ajuste preciso en los vehículos del consorcio Volkswagen/Audi/Seat.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L100091D
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L100091D
• Números sustituibles: 04L100091D, 04L 100 091 D, 04L100091DX, 04L 100 091 DX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DDYA
• Kilometraje: 69 000

Características técnicas del bloque DDYA 1.6 TDI

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está destinado a unidades diésel utilizadas, entre otros, en el VW Golf MK7, Audi A3 8V y Seat Leon. La construcción de cuatro cilindros garantiza una combinación equilibrada de economía y dinámica adecuada, y la arquitectura moderna del bloque permite una colaboración eficaz con los accesorios de inyección y el sistema de sobrealimentación previstos para esta generación TDI.

Un bloque desnudo significa que constituye el elemento base del sistema de propulsión – el bloque con el sistema de cilindros y los elementos móviles básicos – preparado para transferir los accesorios de la unidad existente o para un montaje posterior según los requisitos del taller. Esta configuración es especialmente ventajosa en reparaciones donde los accesorios actuales están en buen estado y la parte base del motor ha sufrido daños.

Aplicación en VW Golf MK7, Audi A3 8V y Seat Leon

El bloque motor DDYA 1.6 TDI está diseñado para su montaje en modelos compactos populares del grupo VAG, como el VW Golf MK7, Audi A3 8V y Seat Leon. El uso de una unidad original de la misma familia de códigos permite mantener las características de funcionamiento de fábrica, la compatibilidad con la electrónica del vehículo y el correcto funcionamiento de los sistemas de a bordo.

En la práctica, esto significa la posibilidad de:

• restaurar el rendimiento de serie declarado para la versión de 115 CV,
• mantener la conformidad con los mapas de fábrica de la unidad de control del motor,
• limitar la necesidad de adaptación y modificación de la instalación en el vehículo.

Para los talleres especializados en la marca Audi y otros vehículos del grupo VAG, este bloque constituye una base predecible para la reparación, sin el riesgo típico de los recambios no originales.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

Un bloque usado de la unidad 1.6 TDI es una solución que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de un motor completo nuevo. Al mismo tiempo, se conserva la construcción original, lo que facilita el montaje y la explotación posterior. En el caso de este ejemplar, el kilometraje es relativamente bajo para una unidad diésel, lo que aumenta el potencial de un funcionamiento prolongado tras un montaje y mantenimiento correctos.

Una ventaja adicional es la posibilidad de utilizar los accesorios existentes del motor dañado – inyectores, turbocompresor, colectores o accesorios auxiliares – lo que permite optimizar el presupuesto de reparación y mantener la configuración del vehículo conforme a su historial de servicio.

Para comprender mejor las diferencias entre la compra de un bloque usado y un motor completo, así como para conocer los procedimientos de selección por números OEM y VIN, vale la pena consultar la guía de expertos Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, donde se discuten los aspectos prácticos de tales inversiones.

Aplicación profesional y selección según OEM

Este bloque está especialmente recomendado para talleres y servicios que apuestan por reparaciones técnicamente correctas utilizando soluciones de construcción originales. La presencia del número de pieza OEM y los números sustituibles en la especificación técnica facilita la verificación precisa de la compatibilidad con una configuración específica del vehículo, lo que minimiza el riesgo de errores al realizar el pedido.

Al seleccionar la unidad, vale la pena prestar atención a:

• la conformidad del código del motor con la configuración de fábrica del coche,
• el tipo de combustible y la arquitectura de los cilindros,
• el historial de explotación y el kilometraje declarado en la especificación.

Este enfoque permite preparar la reparación de manera predecible, manteniendo los parámetros de funcionamiento cercanos a los de fábrica y sin necesidad de intervenir en el software de la unidad de control más allá de los procedimientos de adaptación estándar.

Ampliación de reparaciones en el área del sistema de propulsión Audi

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.