Audi A4 B6 B7 1.8 T Gasolina Motor Completo BFB 163HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Audi A4 B6 B7 1.8 T Gasolina Motor Completo BFB 163HP 159 000 km, GARANTÍA es un grupo propulsor completo de la familia TFSI, diseñado para los modelos Audi A4 de las generaciones B6 y B7. La unidad con código BFB pertenece a las construcciones populares y bien reconocidas, lo que facilita el mantenimiento, el diagnóstico y la selección de accesorios. Es una solución para los usuarios que buscan un motor de gasolina probado con un rendimiento equilibrado y costes de explotación razonables.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06B100033S-1
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06B100033S
• Números sustituibles: 06B100033S, 06B 100 033 S, 06B100098LX, 06B 100 098 LX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: BFB
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del motor BFB

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y ha sido diseñado como una unidad de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor, típica de las construcciones modernas de Audi. La disposición de los cilindros garantiza una buena cultura de funcionamiento, y el turbocompresor permite obtener una potencia de 163 CV manteniendo un consumo de combustible razonable. El código BFB es ampliamente conocido entre mecánicos y preparadores, lo que se traduce en un fácil acceso a conocimientos de servicio y componentes compatibles.

El motor funciona con gasolina, lo que será importante para los usuarios que prefieren una entrega de potencia dinámica y una subida de revoluciones fluida. Los cuatro cilindros en línea son un estándar probado en esta clase de cilindrada, asegurando un compromiso entre rendimiento, peso de la unidad y costes de mantenimiento.

Aplicación en Audi A4 B6 y B7

La unidad BFB fue desarrollada específicamente para la plataforma Audi A4 B6 y B7, por lo que ofrece un ajuste muy bueno a los soportes de fábrica, la instalación eléctrica y el sistema de refrigeración. En la práctica, esto significa que, con la selección correcta de accesorios y siguiendo los procedimientos de montaje, el motor puede instalarse en lugar de la unidad desgastada sin necesidad de intervenir en la estructura de la carrocería o el bastidor auxiliar.

El motor completo es una opción especialmente ventajosa en caso de daños graves en la unidad anterior, como un gripado o una fisura en el bloque. Sustituir todo el grupo propulsor en lugar de reparar elemento por elemento a menudo reduce el tiempo de inactividad del coche y simplifica el proceso de servicio, lo cual es importante tanto para los talleres como para los usuarios particulares.

Estado, kilometraje y beneficios de elegir un motor usado

El motor ofrecido es un elemento usado, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con una unidad nueva o una reconstrucción completa del motor antiguo. El kilometraje declarado es una información importante al evaluar el potencial de uso futuro; en la práctica, esto significa que la unidad debería tener aún una reserva de durabilidad, por supuesto, asumiendo un montaje correcto y un mantenimiento posterior adecuado.

La elección de un motor de gasolina completo y usado para el Audi A4 B6/B7 es a menudo una solución recomendada cuando la reparación de la unidad actual requeriría la sustitución de muchos componentes clave. Desde el punto de vista económico y del tiempo de ejecución de la reparación, suele ser una opción más predecible, especialmente cuando el taller tiene experiencia con el montaje de motores de la familia BFB.

Para comprender mejor las diferencias entre reparar y sustituir, así como para conocer los procedimientos de selección de la unidad por número VIN u OEM, vale la pena consultar la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos.

Selección, compatibilidad y aspectos OEM

El motor BFB pertenece a la línea original de unidades utilizadas de fábrica en Audi, lo que facilita su adaptación a la instalación existente del vehículo. Al realizar la selección, vale la pena prestar atención a la compatibilidad del código del motor, el tipo de combustible y la configuración de los accesorios con el equipamiento actual del coche. Gracias a esto, se minimiza el riesgo de problemas con la electrónica, la unidad de control del motor o el sistema de escape.

En la práctica de taller, también es de gran importancia el hecho de que para esta unidad existen números sustituibles, lo que amplía el grupo de ejemplares compatibles y facilita la búsqueda del motor adecuado en el mercado de segunda mano. Para los usuarios que deseen profundizar en los beneficios de los componentes originales usados, será útil el artículo: Garantía de calidad y seguridad OEM: ¿por qué las piezas de coche originales usadas son la mejor opción para tu vehículo?.

Apoyo en la expansión y reparación del sistema de propulsión

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o grupos propulsores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Al sustituir la unidad de propulsión, vale la pena asegurarse de realizar un montaje profesional, cambiar los materiales de consumo y verificar los componentes que colaboran, como el sistema de refrigeración o el suministro de combustible. Esto permite aprovechar al máximo el potencial que ofrece el motor de gasolina completo BFB en el Audi A4 B6/B7 y limitar el riesgo de paradas imprevistas en el futuro.