VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P 2.0 FSI Motor Desnudo BVY 150HP 159k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P 2.0 FSI Motor Desnudo BVY 150HP 159k, GARANTÍA es un bloque motor de gasolina completo y usado, diseñado para los modelos populares del grupo VAG. Es la solución ideal para los usuarios que buscan un motor FSI de cuatro cilindros y 150 CV técnicamente compatible, que permite una reparación o sustitución profesional del sistema de propulsión sin necesidad de modificar la estructura de la carrocería. Gracias a que mantiene la especificación original del código BVY, el bloque constituye una base sólida para el montaje de accesorios y la configuración específica para cada vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06F100035A
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06F100035A
• Números sustituibles: 06F100035A, 06F 100 035 A, 06F100098BX, 06F 100 098 BX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: BVY
• Kilometraje: 159 000

Destino y compatibilidad

El bloque motor presentado está destinado a vehículos del grupo VAG, en particular a los modelos VW Golf Mk5, VW Passat B6 y Audi A3 8P equipados con la unidad de gasolina 2.0 FSI de 150 CV. Su construcción, basada en el código BVY, garantiza la compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica, el sistema de transmisión y la arquitectura del compartimento del motor en estos vehículos. Gracias a ello, el bloque puede utilizarse tanto para una sustitución estándar de un motor averiado como para una reconstrucción profesional del sistema de propulsión tras un fallo mecánico.

Características técnicas de la unidad BVY

El motor BVY es una unidad de gasolina de cuatro cilindros en línea con inyección directa FSI, diseñada para combinar un consumo de combustible razonable con un rendimiento dinámico. El uso de la tecnología FSI permite una dosificación precisa de la gasolina directamente en la cámara de combustión, lo que favorece un mejor control del proceso de combustión y un funcionamiento estable en un amplio rango de cargas. Los cuatro cilindros ofrecen un equilibrio óptimo entre suavidad de funcionamiento y sencillez de construcción, lo que facilita el mantenimiento posterior y posibles reparaciones generales.

El elemento ofrecido es un bloque motor desnudo, es decir, la base mecánica destinada a ser equipada con los accesorios provenientes de su vehículo o de otros componentes compatibles. Esta configuración es especialmente ventajosa para talleres y usuarios que desean conservar sus propios accesorios (por ejemplo, sistema de inyección, colectores, accesorios auxiliares) y, al mismo tiempo, sustituir el bloque motor principal.

Uso práctico y ventajas del montaje

La sustitución de una unidad averiada por un bloque BVY usado permite reducir significativamente los costes de reparación en comparación con la compra de un motor nuevo o un conjunto completo de fábrica. El usuario obtiene:

• la posibilidad de utilizar los accesorios e instalaciones existentes del vehículo,
• el mantenimiento de la configuración original de la unidad de control del motor y del cableado eléctrico,
• la coherencia con los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad 2.0 FSI,
• flexibilidad en cuanto a futuras regeneraciones o modificaciones.

Una ventaja adicional es que el bloque con el código BVY original facilita la selección de piezas de desgaste y mantenimiento en el futuro: el taller puede utilizar sin problemas los catálogos del fabricante y la documentación técnica asignada a esta unidad específica.

Estado, kilometraje y aspecto económico

El motor proviene del mercado de segunda mano y se ofrece como un elemento usado, lo que permite obtener una relación coste-funcionalidad favorable. El kilometraje declarado de la unidad es una información importante al planificar su uso futuro; basándose en ello, se pueden programar posibles acciones preventivas, como la revisión de juntas, la verificación del sistema de distribución o la medición de la compresión antes del montaje en el vehículo. Este enfoque es especialmente recomendable en caso de montaje en coches de uso intensivo o preparados para viajes largos.

La elección de un bloque 2.0 FSI BVY usado es a menudo la solución óptima para los propietarios de VW Golf Mk5, Passat B6 y Audi A3 8P que desean restaurar la funcionalidad del vehículo manteniendo un presupuesto razonable, y al mismo tiempo utilizar una unidad con parámetros conformes a la especificación de fábrica.

Apoyo técnico y selección del motor adecuado

Al elegir un motor usado, es fundamental verificar la compatibilidad del código de la unidad, el tipo de combustible y la arquitectura mecánica con el equipamiento original del vehículo. También vale la pena considerar los procedimientos de ajuste según los números de identificación y la documentación de servicio para evitar problemas de montaje y puesta en marcha tras la sustitución. Encontrará una discusión detallada sobre estos temas, junto con un análisis de costes y la refutación de mitos populares sobre los motores usados, en el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que constituye un complemento práctico de información para mecánicos y usuarios conscientes.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.