Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro Motor Desnudo CWZA 231HP con 75 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro Motor Desnudo CWZA 231HP con 75 000 km, GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica de la familia TFSI, diseñado para la versión deportiva S1 con tracción Quattro. Es una solución para los usuarios que esperan consistencia con las especificaciones de fábrica, el mantenimiento de las características de la unidad CWZA y costes de reparación racionales en comparación con la compra de un grupo propulsor nuevo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K100032G
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K100032G
• Números sustituibles: 06K100032G, 06K 100 032 G
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CWZA
• Kilometraje: 79 000

Características técnicas del bloque CWZA

El bloque desnudo presentado pertenece a la categoría de Motores y constituye la base para la reconstrucción de una unidad de potencia completa en el Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro. La construcción se basa en un diseño de cuatro cilindros en línea, alimentado por gasolina, lo que garantiza una estructura compacta, un buen funcionamiento y un comportamiento predecible bajo carga. El código CWZA identifica la variante específica del motor, lo que facilita la selección de los accesorios, la unidad de control y otros elementos asociados.

El bloque desnudo significa que recibes el bloque básico con la culata, preparado para transferir los accesorios de la unidad anterior o para montar nuevos componentes compatibles con el CWZA. Esta configuración es especialmente ventajosa en reparaciones tras accidentes o fallos mecánicos, cuando parte de los accesorios permanecen en buen estado y pueden ser reutilizados.

Destino y aplicación en el Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro

El motor CWZA ha sido diseñado pensando en una conducción dinámica y en la colaboración con la tracción Quattro en el Audi S1 8X. Mantener el tipo original de unidad en el coche permite conservar los parámetros de potencia, par motor y características de funcionamiento de fábrica, lo cual es importante tanto para las sensaciones de conducción como para el correcto funcionamiento de los sistemas electrónicos del vehículo.

El bloque usado es ideal en situaciones en las que el motor anterior ha sufrido daños mecánicos, sobrecalentamiento o desgaste por uso. El uso de una unidad con el mismo código de motor limita el riesgo de problemas de compatibilidad, facilita la configuración de la unidad de control y permite mantener la conformidad con la documentación de servicio del fabricante.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

La elección de un bloque usado de la familia TFSI es un compromiso entre costes y el mantenimiento de la calidad de construcción de fábrica. Recibes un elemento original con la geometría del bloque y la culata preservada, lo cual es crucial en unidades de gasolina de alto rendimiento con sobrealimentación. Este tipo de solución permite:

• reducir el coste de la reparación en comparación con la compra de un motor completo nuevo,
• mantener el carácter original de funcionamiento de la unidad CWZA,
• utilizar los accesorios existentes, si su estado técnico lo permite,
• acortar el tiempo de reparación gracias al ajuste a la configuración de fábrica del Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro.

Un valor añadido es la posibilidad de verificar la compatibilidad mediante el número OEM y los números de referencia intercambiables, lo que facilita el trabajo del taller y minimiza el riesgo de elegir un elemento incorrecto.

Selección, verificación y aspectos operativos

Antes del montaje, se recomienda una inspección detallada de la unidad por parte de un taller experimentado, que incluya mediciones de compresión, control de estanqueidad y evaluación del estado de las superficies de contacto. En el caso de un bloque desnudo, también es crucial la preparación correcta de la superficie para el montaje de juntas, elementos de la distribución y accesorios externos.

Para comprender mejor el proceso de selección de un motor usado, los procedimientos de verificación mediante número OEM y VIN, así como las diferencias reales de costes frente a los componentes nuevos, vale la pena consultar la guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo analiza los aspectos prácticos de la compra de unidades de potencia usadas, lo que ayuda a tomar decisiones de servicio informadas.

Motores Audi: expansión y modernización del sistema de propulsión

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Para comparar la rentabilidad de comprar componentes de propulsión nuevos frente a usados, también puedes utilizar el análisis de costes y calidad descrito en el artículo: ¿Nuevo o usado? Comparativa de costes y calidad de piezas de coche. Es un complemento práctico de conocimientos al planificar trabajos de mantenimiento mayores en tu Audi S1.