VW Polo Mk5 6R Seat Ibiza Mk4 6J Motor Desnudo DAJA 192HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Polo Mk5 6R Seat Ibiza Mk4 6J Motor Desnudo DAJA 192HP 159 000 km, GARANTÍA es un bloque motor de gasolina de cuatro cilindros de la familia TSI, diseñado para su uso en modelos populares del grupo VAG. La configuración de bloque desnudo permite una transferencia flexible de los accesorios de la unidad existente, lo que facilita el control de los costes de reparación y el ajuste a la especificación concreta del vehículo. Es una solución para usuarios y talleres que buscan un motor usado técnicamente adaptado y de diseño moderno.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K100035E
• Marca: Seat
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K100035E
• Números sustituibles: 06K100035E, 06K 100 035 E, 06K 100 035 EX, 06K100035EX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DAJA
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del bloque motor DAJA

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa un diseño moderno de gasolina con cuatro cilindros en línea. El código DAJA se utilizó en las versiones dinámicas del VW Polo y Seat Ibiza, proporcionando un nivel de potencia elevado para esta clase de vehículo y una aceleración eficiente en todo el rango de revoluciones. La unidad ha sido diseñada pensando en una combustión eficiente y un buen refinamiento, lo que se traduce en una conducción agradable y predecible.

El bloque desnudo significa que usted recibe el bloque base con la culata, preparado para transferir los accesorios del motor anterior. Esta configuración es especialmente beneficiosa para los talleres que desean conservar el equipamiento original del vehículo (turbo, inyectores, colectores, cableado), sustituyendo al mismo tiempo el elemento clave del sistema de propulsión. Gracias a esto, es posible adaptar la unidad con precisión a la versión de equipamiento específica sin interferir en la instalación eléctrica o en la unidad de control.

Aplicación en VW Polo Mk5 6R y Seat Ibiza Mk4 6J

El motor DAJA se utiliza en los modelos compactos VW Polo Mk5 6R y Seat Ibiza Mk4 6J, donde es responsable de una dinámica de conducción ágil y una aceleración eficiente tanto en tráfico urbano como en carretera. El diseño de cuatro cilindros funciona bien con las cajas de cambios manuales y automáticas utilizadas en estos modelos, garantizando respuestas predecibles al acelerador y una reserva de potencia adecuada al adelantar.

Este tipo de unidad de gasolina es muy elegida para conversiones desde motores más pequeños o al sustituir una unidad desgastada por una más nueva con mejores parámetros. El bloque desnudo permite conservar los accesorios originales del vehículo, lo que facilita el mantenimiento de la coherencia de la configuración de fábrica y minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad electrónica.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

Un bloque motor usado es una solución que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. En el caso de los motores de gasolina modernos, la diferencia de precio es especialmente notable, y un bloque adecuadamente seleccionado y verificado puede proporcionar un funcionamiento largo y estable. Los motores de gasolina de cuatro cilindros son bien conocidos por los talleres, lo que facilita el proceso de montaje y el servicio posterior.

Al elegir un motor usado, es fundamental prestar atención a la compatibilidad del código de la unidad y los números de pieza con la documentación del vehículo. El ajuste correcto según las marcas de fábrica limita el riesgo de problemas de montaje y puesta en marcha, además de facilitar el mantenimiento posterior. Una ventaja adicional es la posibilidad de utilizar los accesorios existentes, lo que acorta el tiempo de reparación y permite conservar la configuración original del coche.

Para comprender mejor cómo elegir de forma segura unidades de propulsión usadas y cuáles son las diferencias reales de costes frente a las piezas nuevas, vale la pena consultar la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos.

Consejos prácticos de montaje y explotación

Antes de montar el bloque DAJA, se recomiendan las tareas de preparación estándar, como la comprobación de las juntas, la verificación del estado de los puntos de fijación y la preparación de la superficie de contacto con los accesorios. El taller también debe ocuparse de los fluidos operativos adecuados y del procedimiento de primera puesta en marcha tras el cambio, para garantizar una purga correcta del sistema y una lubricación adecuada desde los primeros minutos de funcionamiento.

Este tipo de unidad de gasolina responde bien al mantenimiento regular: cambio puntual de aceite, filtros y bujías. El cuidado de estos elementos permite mantener parámetros de funcionamiento estables, reducir el consumo de combustible y disminuir el riesgo de averías en los accesorios. En el caso de vehículos utilizados de forma dinámica, vale la pena considerar revisiones más frecuentes para controlar el estado del sistema de propulsión de forma continua.

Ampliación del sistema de propulsión en la marca Seat

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Seat y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales, bloques cortos o unidades de propulsión completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Seat.