Audi R8 42 Motor Desnudo BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420HP 125 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días. 

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento. 

Alcance de la oferta 

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi R8 42 Motor Bloque Desnudo BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420CV es una propuesta para usuarios exigentes que buscan una base sólida para una reparación profesional o un proyecto de rendimiento en el Audi R8. El bloque desnudo de la unidad BYH constituye el fundamento para la construcción de un potente motor de gasolina V8 de altas revoluciones con inyección FSI y tracción quattro.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 079100031J
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 079100031J
• Números sustituibles: 079100031J, 079 100 031 J, 079100031JX, 079 100 031 JX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 8
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: BYH
• Kilometraje: 125000

Características técnicas del motor BYH 4.2 FSI V8

El bloque presentado proviene de la serie de motores de gasolina V8 FSI utilizados en la primera generación del Audi R8. La construcción BYH es una unidad atmosférica de carácter deportivo, diseñada para un funcionamiento estable a altas revoluciones y una entrega de potencia precisa a todas las ruedas en el sistema quattro.

Como bloque de motor desnudo, el elemento constituye la base que incluye los componentes clave del bloque y el tren alternativo, destinado a ser completado posteriormente con los accesorios correspondientes al código BYH. Este tipo de configuración es especialmente ventajosa para reparaciones importantes, swaps o reconstrucciones de la unidad tras daños en los accesorios.

Aplicación y selección para Audi R8

El motor BYH 4.2 FSI V8 está dedicado al Audi R8 con tracción quattro, donde es importante la transferencia estable de alta potencia y la resistencia a un uso intensivo. Al seleccionar el bloque, es crucial ajustar el código del motor y verificar la compatibilidad por número OEM o VIN del vehículo, lo que minimiza el riesgo de problemas de montaje.

Para los usuarios que deseen profundizar sus conocimientos sobre la rentabilidad de instalar unidades de potencia usadas, los procedimientos de selección por VIN y las diferencias reales de costes, se recomienda la guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados – hechos en lugar de mitos. Es un complemento práctico de información antes de tomar la decisión de reemplazar el motor.

Beneficios de elegir un bloque BYH usado

Elegir un bloque BYH usado para el Audi R8 es una solución que permite combinar los requisitos técnicos con el control de costes. Las principales ventajas de esta configuración incluyen:

• Ahorro en comparación con una unidad completa – paga por la base del motor, y los accesorios se pueden transferir de la unidad existente o seleccionar según sus propias especificaciones de proyecto.
• Posibilidad de configuración individual – el bloque desnudo es un buen punto de partida para modificaciones, revisiones generales o la construcción de un motor para especificaciones concretas de pista o calle.
• Mejor control sobre el proceso de reparación – el mecánico tiene total libertad en la selección de los componentes asociados, lo que facilita el mantenimiento de la coherencia con las especificaciones de fábrica de Audi o el proyecto de tuning.
• Uso racional de componentes originales – los accesorios funcionales del motor existente se pueden reutilizar, lo que reduce los costes sin renunciar a la calidad OEM.

Estado, kilometraje y destino para trabajos posteriores

La unidad se ofrece como un bloque de motor usado, lo que significa que antes del montaje se recomienda el procedimiento de verificación estándar en un servicio especializado (medición de compresión tras el montaje, control de holguras, evaluación del estado de las paredes de los cilindros y del tren alternativo). El kilometraje declarado permite considerar este motor como una buena base para una revisión parcial o completa, dependiendo de las especificaciones del usuario.

Para los propietarios de Audi que planean trabajos de modernización o reparación más amplios utilizando componentes del mercado de segunda mano, un complemento valioso de conocimiento será el artículo: Audi con piezas de segunda mano – tuning y reparaciones sin pérdida de calidad. Permite planificar mejor el alcance de los trabajos y seleccionar componentes en términos de durabilidad y carácter del coche.

Otros motores Audi – ampliación del proyecto

Si está planeando un proyecto más grande relacionado con las unidades de potencia de esta marca y también le interesan otros motores Audi para diferentes modelos, consulte las posiciones disponibles en la categoría motores Audi. Es una forma cómoda de comparar diferentes códigos de motor, configuraciones y bases para diversas aplicaciones, desde reparaciones estándar hasta ambiciosos proyectos de tuning.