Audi RS4 B8 RS5 8T 4.2 FSI Quattro Motor Desnudo CFSA 450HP con 99k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi RS4 B8 RS5 8T 4.2 FSI Quattro Motor Desnudo CFSA 450HP con 99k km, GARANTÍA es una propuesta para usuarios exigentes que buscan un motor de gasolina V8 de altas revoluciones de fábrica para su uso en modelos deportivos de Audi. Este bloque motor desnudo de la familia de Motores Audi constituye una base sólida para reparaciones profesionales, reconstrucciones o proyectos de alto rendimiento, manteniendo las características originales de la unidad CFSA.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 079100033D
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 079100033D
• Números sustituibles: 079100033D, 079 100 033 D
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 8
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CFSA
• Kilometraje: 101 000

Características técnicas de la unidad CFSA

El motor pertenece a la familia de unidades de gasolina V8 atmosféricas, diseñadas para trabajar con tracción quattro y cajas de cambios deportivas. El uso de combustible gasolina, combinado con una construcción avanzada de las culatas y el sistema de alimentación, permite obtener una alta potencia con una entrega de par lineal, lo cual es especialmente valorado en los modelos RS4 B8 y RS5 8T.

La configuración de 8 cilindros garantiza una cultura de funcionamiento característica y una rápida subida de revoluciones, y el código de motor CFSA identifica inequívocamente esta versión de construcción en los catálogos de servicio de Audi. El motor desnudo significa que es el núcleo de la unidad de potencia – el bloque con el sistema de cigüeñal y pistones y la estructura básica – ideal para completar según los requisitos de un proyecto específico.

Aplicación en Audi RS4 B8 y RS5 8T

El bloque presentado ha sido diseñado pensando en los modelos deportivos de Audi con tracción quattro, donde la estabilidad térmica, la resistencia a las cargas y la repetibilidad de los parámetros durante una conducción dinámica son clave. La unidad CFSA se utiliza en el RS4 de la generación B8 y en el RS5 8T, lo que facilita la selección de accesorios, el control y los elementos auxiliares según la documentación del fabricante.

El motor como bloque desnudo funcionará bien tanto en el reemplazo estándar de una unidad dañada como en la construcción de un coche de circuito o un proyecto tipo track day, donde cuenta la posibilidad de una configuración individual de los accesorios, el sistema de admisión, el escape y la refrigeración.

Estado, kilometraje y potencial operativo

La unidad se ofrece como un bloque motor usado, lo que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con un motor completo nuevo, manteniendo la especificación original del fabricante. El kilometraje declarado garantiza aún un gran potencial operativo, especialmente con un montaje correcto, un mantenimiento de aceite adecuado y una revisión de los accesorios antes del primer arranque en el nuevo vehículo.

La elección de un bloque CFSA usado es ventajosa tanto económica como técnicamente: permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad 4.2 FSI, sin necesidad de realizar modificaciones en la instalación, los soportes o el sistema de transmisión del vehículo base.

Ventajas de elegir un motor Audi original

El bloque original de la categoría Motores garantiza una total compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica, el sistema de lubricación y refrigeración, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de problemas operativos. Mantener el código CFSA significa compatibilidad con la unidad de control del motor de fábrica, el mazo de cables y el software utilizado en el RS4 B8 y el RS5 8T.

Para los talleres especializados en la marca Audi y para usuarios particulares, esto significa un proceso de montaje predecible, un diagnóstico más sencillo y acceso a la documentación de servicio y datos de ajuste preparados específicamente para esta unidad de potencia.

Selección, montaje y conocimiento experto

Antes de la compra, vale la pena verificar la compatibilidad del código del motor con la documentación del vehículo y planificar el alcance de los trabajos asociados: reemplazo de sellos, revisión del sistema de distribución, limpieza del sistema de aceite y refrigeración. Pueden ser útiles los procedimientos de selección por VIN y OEM, descritos más ampliamente en el artículo: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, donde se discuten los aspectos prácticos de la compra y el montaje de unidades de potencia usadas.

Además, al tomar la decisión entre una pieza original usada y un reemplazo, vale la pena leer la guía 5 razones por las que una pieza OEM usada es una mejor opción que un reemplazo, que explica de manera sencilla las diferencias en ajuste, durabilidad y coste total de reparación.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o motores desnudos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.