BMW F10 F11 535d F01 740d Motor Desnudo N57S N57D30B 306HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F10 F11 535d F01 740d Motor Desnudo N57S N57D30B 306HP 159 000 km, GARANTÍA es un bloque motor diésel original de BMW de la familia N57, diseñado para modelos de gama alta con una construcción avanzada. El motor desnudo constituye una base sólida para la reconstrucción profesional del sistema de propulsión, permitiendo transferir los accesorios de la unidad existente y mantener las características de funcionamiento originales. Es una solución para usuarios y talleres que buscan coherencia con las especificaciones de fábrica, un alto nivel de refinamiento y un gran potencial de par motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2157611
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2157611
• Números sustituibles: 2157611, 11002157611, 2157612, 11002157612
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N57D30B
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del motor N57D30B

El bloque presentado pertenece a la familia de modernos motores diésel de BMW, diseñados para una conducción dinámica y un uso eficiente del combustible. La unidad está construida en una configuración de seis cilindros en línea, lo que se traduce en un excelente equilibrio de funcionamiento y una reducción de las vibraciones en comparación con las construcciones de cuatro cilindros. El uso de combustible diésel permite obtener un alto par motor a bajas y medias revoluciones, lo cual es especialmente notable en modelos más pesados, como la Serie 5 F10/F11 o la Serie 7 F01.

El código de motor N57D30B identifica la variante de construcción específica, lo que facilita la correcta selección de los accesorios, la unidad de control y otros elementos del sistema de propulsión. Gracias a ello, el taller puede planificar con precisión el proceso de sustitución, limitando el riesgo de incompatibilidad de los componentes. Este tipo de bloque es especialmente valorado en aplicaciones donde es importante la repetibilidad de los parámetros y la conformidad con los mapas de control de fábrica.

Motor desnudo – alcance y posibilidades de adaptación

El término "motor desnudo" significa que el objeto de la oferta es el bloque principal con culata y elementos internos, sin los accesorios externos completos. Esta configuración es ventajosa para los talleres que planean transferir los accesorios del motor anterior, manteniendo las soluciones existentes en el vehículo. Esto facilita el control de los costes de reparación y permite un ajuste flexible de la configuración al vehículo específico.

En la práctica, el motor desnudo se elige a menudo ante daños mecánicos graves de la unidad antigua, como un gripado o una fisura en el bloque. El uso de un bloque completo en lugar de una reparación profunda permite acortar el tiempo de inactividad del vehículo y obtener un resultado final más predecible. Es una solución especialmente recomendada para versiones potentes, como el 535d o el 740d, donde las cargas mecánicas son mayores que en las variantes menos potentes.

Aplicación en modelos BMW de gama alta

El motor N57D30B en la configuración ofrecida como motor desnudo está destinado al montaje en modelos BMW Serie 5 F10/F11 y Serie 7 F01 en versiones diésel de mayor potencia. Este tipo de unidad de propulsión garantiza una aceleración eficiente, un mantenimiento estable de las velocidades de autopista y un funcionamiento cómodo a bajas revoluciones, lo cual es clave en coches de clase ejecutiva y de lujo.

Gracias a la arquitectura de seis cilindros y al diseño moderno de la familia N57, el motor funciona bien tanto con cajas de cambios automáticas como con sistemas avanzados de control de tracción. Sustituir el bloque por una unidad usada en buen estado permite restaurar la funcionalidad completa del vehículo sin tener que renunciar a las soluciones originales del fabricante.

Ventajas de elegir un bloque de motor usado

La elección de un bloque usado de la familia N57 es a menudo el compromiso óptimo entre costes y durabilidad. Permite mantener las características de funcionamiento de fábrica de la unidad con un gasto significativamente menor que en el caso de comprar un motor nuevo. Una ventaja adicional es la posibilidad de verificar la compatibilidad mediante el código de motor y los números de pieza, lo que facilita el ajuste a la configuración específica del equipamiento del vehículo.

Para comprender mejor las diferencias entre las unidades de propulsión nuevas y usadas, así como conocer los procedimientos de selección por VIN y números OEM, vale la pena consultar la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo analiza los aspectos prácticos de la compra, los mitos comunes y las proporciones de costes en comparación con otras soluciones de servicio.

Motores BMW – selección de elementos y expansión del sistema de propulsión

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o bloques adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Una planificación razonable de los trabajos en la unidad N57D30B –desde la selección del bloque, pasando por la transferencia de accesorios, hasta la calibración final– permite obtener una configuración de propulsión estable, predecible y económica en su explotación, que encaja perfectamente con el carácter de los modelos BMW Serie 5 y 7.