Mini Cooper S JCW R56 R57 R58 211HP Motor Desnudo N14 N14B16C 33k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mini Cooper S JCW R56 R57 R58 211HP Motor Desnudo N14 N14B16C 33k km, GARANTÍA es un bloque motor original usado de la familia de motores Mini, diseñado para las versiones deportivas Cooper S y John Cooper Works. El bloque desnudo constituye una base sólida para una reconstrucción profesional o el reemplazo de la unidad en vehículos con motor de gasolina turboalimentado, garantizando la coherencia estructural con las especificaciones de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2158712-4
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2158712
• Números sustituibles: 2158712, 11002158712, 0445403, 11000445403, 0495044, 11000495044
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N14B16C

Destino y características técnicas

El bloque presentado está dedicado a los modelos Mini Cooper S y JCW de las generaciones R56, R57 y R58 con una unidad de 211 CV, basada en el código N14B16C. La construcción basada en cuatro cilindros en línea, alimentados por gasolina, ha sido diseñada pensando en una conducción dinámica y una respuesta precisa al acelerador, típica de las variantes deportivas de Mini.

El bloque desnudo significa que usted recibe el bloque base con la culata, ideal para transferir los accesorios de su unidad anterior o para construir el motor según sus propios requisitos de servicio. Esta configuración permite mantener el control sobre la calidad de los componentes instalados y optimizar los costes de reparación o modernización.

Uso en Mini Cooper S y JCW

El motor N14B16C se utiliza en las versiones deportivas de Mini, donde es fundamental una rápida subida de revoluciones y un funcionamiento estable bajo carga. El reemplazo del bloque por una unidad estructuralmente compatible con el diseño de fábrica permite mantener los parámetros de funcionamiento adecuados del sistema de propulsión, incluyendo la curva de par y la cultura de trabajo típica de esta serie.

Para los talleres especializados en la marca Mini y para los usuarios conscientes, la elección de un bloque usado con el código de motor correcto es crucial para evitar problemas de compatibilidad mecánica y electrónica. Gracias al mantenimiento del tipo de combustible y número de cilindros correctos, la integración con la instalación existente del vehículo se realiza de manera predecible y conforme a las directrices del fabricante.

Ventajas de elegir un bloque de motor usado

Un bloque usado de la serie N14B16C es una solución que permite reducir significativamente los costes en comparación con la compra de una unidad nueva completa, manteniendo al mismo tiempo la arquitectura original del motor. Este tipo de componente es especialmente atractivo en caso de daños mecánicos graves, donde la regeneración del bloque anterior no es rentable o es técnicamente difícil.

Al elegir este elemento, usted obtiene la posibilidad de:

• recrear la especificación de fábrica del motor Mini Cooper S JCW manteniendo los accesorios originales,
• planificar de forma flexible el alcance de los trabajos de reparación (por ejemplo, reemplazo de pistones, cojinetes, sellos según sus propios estándares de servicio),
• gestionar mejor el presupuesto de reparación manteniendo una alta calidad del componente base.

Selección por código de motor y parámetros

Para seleccionar correctamente este bloque para un ejemplar específico de Mini, es clave verificar la conformidad del código del motor y la versión del modelo del vehículo. En la práctica, esto significa comprobar si el coche está equipado con la unidad N14B16C de cuatro cilindros y alimentación de gasolina. Esta forma de selección minimiza el riesgo de incompatibilidad de soportes, diferencias en la culata o problemas de integración con la electrónica de control.

Además, la presencia del número de pieza OEM y los números sustituibles en la especificación técnica del producto facilita la verificación de la conformidad con los catálogos del fabricante y el software de servicio. Esto es especialmente importante para los talleres que desean trabajar basándose en datos de fábrica y evitar el montaje accidental de una versión de unidad incorrecta.

Estado, uso en servicio y soporte técnico

Como elemento de la categoría Motores destinado a Mini, este bloque desnudo funcionará tanto en servicios profesionales como en talleres especializados en tuning y reconstrucción de unidades de potencia. El carácter usado del producto permite una combinación racional de costes con la durabilidad esperada, especialmente cuando los trabajos de reparación posteriores se llevan a cabo de acuerdo con los procedimientos del fabricante.

Si desea comprender mejor cómo elegir de forma segura y consciente las unidades de potencia usadas, vale la pena consultar la guía de expertos Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, donde se discuten, entre otros, la selección por números OEM, el análisis de costes y ejemplos prácticos de aplicación.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mini y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.