BMW F11 LCI 520i F22 220i F30 320i F32 N20 Motor Desnudo N20B20B 10k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F11 LCI 520i F22 220i F30 320i F32 N20 Motor Desnudo N20B20B 10k, GARANTÍA es un motor de gasolina usado, tipo bloque desnudo (short block), diseñado para los modelos modernos de la serie F de BMW. Es la solución ideal para los usuarios que desean restaurar el rendimiento de su vehículo manteniendo las características de fábrica y un alto nivel de refinamiento en la conducción. Gracias a su construcción original, este bloque constituye una base sólida para el montaje de periféricos y la configuración específica para cada modelo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2420319-4
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2420319
• Números sustituibles: 11002420319, 2420319, 11002288238, 11002344133, 2288238, 2344133, 11002420320, 2420320, 11002288239, 11002344134, 2288239, 2344134, 5A420A4, 11005A420A4, 5A420A7, 11005A420A7, 11002420317, 2420317, 11002288236, 2288236, 11002338503, 2338503, 11002328912, 2328912
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N20B20B
• Kilometraje: 10 000

Destino y compatibilidad

El bloque desnudo presentado está destinado a vehículos BMW de la familia F equipados con la unidad de gasolina con código N20B20B. La estructura del motor ha sido diseñada pensando en una conducción dinámica pero, al mismo tiempo, económica para el uso diario. El uso de esta unidad en los populares modelos de las series 2, 3 y 4 lo convierte en una solución elegida frecuentemente para reparar daños graves en el motor original.

El bloque desnudo permite utilizar los periféricos existentes de la unidad dañada, lo que facilita la adaptación a la versión de equipamiento específica y reduce los costes de toda la operación. Gracias a esto, es posible mantener la coherencia con la configuración de fábrica del vehículo, renovando al mismo tiempo un elemento clave del sistema de propulsión.

Características técnicas de la unidad N20B20B

El motor pertenece a la moderna familia de unidades de gasolina de cuatro cilindros de BMW, diseñadas para combinar un rendimiento decente con un consumo de combustible razonable. La configuración de cuatro cilindros garantiza un buen equilibrio entre peso, dimensiones compactas y refinamiento, lo que se traduce en un comportamiento predecible del coche tanto en ciudad como en carretera.

La unidad N20B20B colabora con sistemas avanzados de gestión del motor, lo que permite una dosificación precisa del combustible y la optimización de los parámetros de funcionamiento. El tipo de combustible: gasolina significa respuestas rápidas al acelerador, una entrega de potencia lineal y una característica bien adaptada al estilo de conducción dinámico, típico de la marca BMW.

Estado, kilometraje y potencial operativo

El motor se ofrece como un bloque desnudo usado, lo que significa que constituye una base para el montaje posterior de los periféricos de acuerdo con los requisitos de cada vehículo. El kilometraje declarado de la unidad es bajo para esta generación de motores, lo que se traduce en un potencial favorable para su uso continuado con un montaje y mantenimiento adecuados.

Para los talleres y usuarios particulares, esto significa la posibilidad de realizar la reparación de un motor gravemente dañado de una manera técnicamente justificada, manteniendo una reserva de durabilidad. La preparación adecuada del bloque antes del montaje (control de sellos, planificado de culata, verificación de holguras) permite construir una base sólida para un funcionamiento posterior sin problemas de la unidad.

Ventajas de utilizar un bloque original BMW

La elección de un bloque original de la familia N20 para un BMW de la serie F supone, ante todo, mantener las características de funcionamiento de fábrica del propulsor. La construcción original de BMW garantiza un ajuste correcto con la caja de cambios existente, el sistema de refrigeración, la admisión y la instalación eléctrica, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de problemas operativos.

Entre las principales ventajas de esta solución se pueden destacar:

• posibilidad de utilizar los periféricos y el sistema de control existentes de la unidad dañada,
• mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor tras una correcta adaptación,
• coherencia con la documentación de servicio y los procedimientos del fabricante,
• diagnóstico más sencillo en el futuro gracias a la compatibilidad con el software de fábrica.

Motores BMW – desarrollo posterior y conocimientos técnicos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Antes de tomar la decisión de cambiar la unidad de propulsión, vale la pena conocer los problemas estructurales típicos de los motores utilizados. Encontrará información ampliada sobre soluciones técnicas críticas en modelos populares en el artículo: Motores BMW E90 problemáticos: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!, que ayuda a abordar de forma consciente el tema de la selección y explotación de las unidades de gasolina BMW.